日本邮船集团（NYK Group）旗下专注于化学研发及化学产品生产销售的子公司——日本油化工业株式会社（Nippon Yuka Kogyo）于周三（5月21日）宣布将于8月10日起推出日本首款专为船用生物柴油开发的抗氧化剂——BioxiGuard。
日本油化表示，与传统的石油基燃料相比，生物燃料含有更高比例的不饱和脂肪酸，并因此更容易发生氧化降解。而生物燃料一旦氧化，就会产生酸性物质和污泥，并因而降低燃料的热值，再进而对船舶的燃油效率产生不利影响。

BioxiGuard由日本油化对日本邮船（NYK）旗下船舶所使用生物燃料的特性进行分析而开发，其特殊配方可增强生物柴油的氧化稳定性。在添加到生物燃料后，BioxiGuard可减缓氧化降解的进程，并有助于防止氧化燃料经常引发的金属腐蚀、过滤器堵塞和清洁系统结垢等问题。

根据日本油化公司研究人员进行的实验室测试，与未经处理的生物燃料相比，在添加浓度为 1/500 的 BioxiGuard 后，生物燃料的降解速度降低了约 50%。

因此，凭借这一显著改进，船舶运营商不仅可以明显延长船上生物燃料的使用寿命，更可以保持更稳定、更经济高效的船舶运营潜力。

图片来源：NYK
发布日期：2025 年 5 月 22 日

中国香港船舶管理公司华林集团（Wallem Group）于周二（5月20日）发布了一份新的白皮书，旨在帮助确保船舶、船系统和船员做好充分准备，以在日常船舶运营中装载、储存和使用生物燃料。

该公司表示，这份名为《船用生物燃料：采纳、使用与最佳实践》（Marine Biofuels: Adoption, use and best practice）的白皮书为船东和船员在使用前和使用过程中所需考虑的预防措施提供了全面的指导。

Wallem Group 船舶管理部海事技术与创新主管Abhijit Ghosh指出，生物燃料的热值低于化石燃料，因此，其应用面临了挑战，并其中需要在采购、技术和船上人员操作方面给予密切关注。

其中，该白皮书除了探讨船用生物燃料的监管环境，也探讨了国际海事组织（IMO）的具体合规细节，以及使用不同批次燃料所需的透明度。此外，该白皮书也解释了脂肪酸甲酯 (FAME) 和残渣燃料或馏分燃料的混合物如何影响储罐、燃料系统、机械设备和相关船员培训，并且，业者也因此有必要进行额外投保。

根据其经验，Wallem对船东给出了特定的建议，以帮助船东了解如何在引入生物燃料前寻求设备供应商的保证。此外，该白皮书也探讨了不当混合、酸度、生物降解和微生物生长、结垢、结蜡和堵塞等问题可能对生物燃料使用者带来的后果。

另一方面，该白皮书也提供了测试、材料选择、隔离、温度控制、油舱清洗和燃油管路冲洗方面的最佳实践建议。

其中，Wallem 建议，若要长期使用生物燃料，船舶发动机应安装已加硬的燃油泵并加涂耐腐蚀涂层。

最后，白皮书也考虑了船员培训方面的差距，并对此建议监测、测量和检查生物燃料的使用情况，以确保人员、系统和船舶保持安全。

Ghosh 表示：“用于实时跟踪和分析生物燃料消耗的集中式数字系统，加上技术娴熟、训练有素的船员，将可以为打造面向未来的海上船队带来变革性的变化。”

注：白皮书《船用生物燃料：采纳、使用与最佳实践》可在此处下载。

图片来源：Unsplash 的Chris Pagan
发布日期：2025年5月21日

中国远洋海运集团旗下位于欧洲地区的区域管理公司——中远海运（欧洲）有限公司（Cosco Shipping Europe）周五（5月16日）表示，集团旗下希腊比雷埃夫斯集装箱码头（Piraeus Container Terminal，简称PCT）现已提供生物燃料加注服务。

PCT是中远海运港口的全资控股企业，其目前将正式为停靠比雷埃夫斯港的船舶推出生物燃料加注服务，以支持客户实现更环保、更可持续的供应链。

中远海运（欧洲）表示，在理解客户的需求后，PCT即迅速采取行动，根据ISO 8217:2024和新的希腊法规重新评估生物燃料加注的法律基础。

此外，该公司补充道，PCT也将与供应商开展合作，以提供全方位的加注服务。

图片来源：中远海运（欧洲）
发布日期：2025年5月19日