GoodFuels 向游轮“Norwegian Dawn”提供 B30 生物燃料混合物

该由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应的B30 生物燃料混合物，完全由经认证为 100% 废物和残留物的原料制成。

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2 天 ago

12 11 月, 2024

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据 GoodFuels 周四 (11 月 7 日) 报道，诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）的“Norwegian Dawn”轮最近在停靠荷兰艾默伊登邮轮码头(IJmuiden Cruise Terminal)时加注了 GoodFuels的 B30 可持续生物燃料混合物。

该由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应的B30 生物燃料混合物，完全由经认证为 100% 废物和残留物的原料制成，是一种可持续的替代方案，并能避免与食物资源的竞争。

“在选用 GoodFuels 的可持续生物燃料后，与使用传统船用柴油相比，‘Norwegian Dawn’轮的生命周期二氧化碳排放量可减少高达 80-90%，且无需对发动机进行任何改造即可获得这些好处。”GoodFuels 表示。

除了减少碳排放外，该生物燃料也有助于改善邮轮航线的空气质量。对于如“Norwegian Dawn”轮的船舶而言，这将意味着当地硫氧化物 (SOx)、颗粒物 (PM) 和黑碳等污染物的减少，并最终将让这些水域附近的环境和社区受益。

“当下，我们很高兴能支持诺唯真邮轮公司（Norwegian Cruise Line Holdings）转向更清洁巡航。通过选择可持续的生物燃料，他们正在降低排放并为邮轮行业树立榜样。”FincoEnergies 船用生物燃料商业经理 Mayu Kubo 表示。

同时，该企划与诺唯真邮轮的“航行与可持续发展”计划相一致，旨在提倡让旗下 40%船队使用可再生燃料。

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图片来源：GoodFuels
发布日期：2024 年 11 月 8 日

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GoodFuels在新加坡将近三年的生物燃料交付业务已终止

Jing Xieng Han表示：“GoodFuels 团队将继续努力从阿姆斯特丹办事处助力实现全球航运脱碳，不过，我们也将立即停止在新加坡的所有生物燃料交付。”

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3 天 ago

11 11 月, 2024

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生物燃料供应商GoodFuels 亚太区总经理 Jing Xieng Han 于周三 (11 月 6 日) 表示，作为FincoEnergies 旗下可持续燃料品牌的 GoodFuels 已立即停止在新加坡的所有生物燃料交付。

GoodFuels 于 2022 年 2 月首次宣布开设第一家新加坡办事处，同时，该新加坡办事处也是 GoodFuels 的第二个办事处，并是其在欧洲以外设立的第一个办事处。

当时，GoodFuels 表示，新加坡被选为其首次国际性扩张地点，源于该国对全球航运业的重要性以及其作为主要加油枢纽的领先地位，其中，这也涵盖能支持船用生物燃料交付的成熟加注基础设施。

Jing 表示，FincoEnergies 已决定整合 GoodFuels 在亚太地区和 ARA 地区的业务。

她在社交媒体帖子中表示：“GoodFuels 团队将继续努力从阿姆斯特丹办事处助力实现全球航运脱碳，不过，我们也将立即停止在新加坡的所有生物燃料交付。

“接下来，我们的阿姆斯特丹团队将继续致力于以‘好的方法’推动全球航运脱碳，因此，我祝愿他们继续取得成功。”

Jing 宣布，她也将于 11 月 6 日离开亚太区 GoodFuels。

“能在过去三年里贡献于将生物燃料引入新加坡燃料行业，是让我感到荣幸的成就。”她表示。

“这个行业的快速发展令人震惊，我记得，在 2022 年初启动新加坡办事处时，曾回答过许多关于生物燃料作为燃料的技术可行性问题。”

图片来源：GoodFuels
发布日期：2024 年 11 月 7 日

中燃远邦完成其新加坡首单B24 生物燃料交付

该公司于 10 月 16 日向阳明海运旗下集装箱船“YM WITNESS”供应了 1,000 吨 ISCC-EU 认证的 B24 船用生物燃料。

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3 天 ago

11 11 月, 2024

admin

根据该公司周三 (11 月 6 日)的消息，中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司（ Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical ，简称CPN) 已于10 月 16 日向阳明海运股份有限公司的集装箱船“YM WITNESS”供应了 1,000 吨 ISCC-EU 认证的B24 生物燃料。

“这开启了 CPN 在新加坡安排生物燃料供应的新旅程。”该公司在社交媒体帖子中表示。

B24生物燃料是 24% B100 生物柴油与船用燃料油的混合物，可显着减少碳排放并降低碳足迹。同时，此类产品也符合全球应对气候变化和减少环境影响的努力。

“CPN 致力于成为海运业逐渐过渡使用可持续船用燃料的领跑者。因此，此次生物燃料交付加强了 CPN在实现环保港口能源供应和全球脱碳目标方面的承诺。”该公司补充道。

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2024 年 11 月 7 日

ENGINE on Biofuel Bunker Snapshot：国内废油价格上涨推高中国 UCOME 价格

鹿特丹价格下跌；荷兰生物燃料回扣继续攀升。

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1 周 ago

7 11 月, 2024

admin

每周一次，船用燃料情报平台 ENGINE 将发布全球两大加油中心的生物燃料价格快照（Biofuel Bunker Snapshot）。以下为最新更新：

2024 年 11 月 4 日

鹿特丹价格下跌
荷兰生物燃料回扣继续攀升

新加坡

新加坡的 B24-VLSFO UCOME 价格在过去一周下跌了 3 美元/吨，而其 B24-LSMGO UCOME 价格则上涨了 29 美元/吨，同时，基础 ENGINE 传统 LSMGO 价格上涨了 36 美元/吨。

另一方面，PRIMA Markets 评估的 UCOME FOB China基准价本周上涨了 10 美元/吨，至 980 美元/吨。PRIMA 表示：“中国废油价格上涨正在提高上游生产成本，即使在目前海外 UCOME 交易前景不确定的时期也是如此。”

中国 UCOME 价格已连续第二周上涨，从 10 月中旬创下的年度低点回升。PRIMA 指出，这一上涨与亚洲国家对 UCOME 燃料的需求逐渐上升相吻合。

新加坡的 B24-VLSFO UCOME 价格比鹿特丹的 B24-UCOME 价格低 54 美元/吨，但仍比鹿特丹B24-VLSFO HBE 的折扣价高 34 美元/吨。

一位消息人士称，有一位供应商在现货市场上特别活跃，并最近安排了一次现货需求。不过，目前仍无法获得有关交易的详细信息（包括数量）。

为了确定B24-VLSFO 价格，新加坡的几家供应商通常会在基于 FOB（船上交付） VLSFO货物价格的VLSFO成分价格上添加生物燃料升水；相关升水从 140 美元/吨到 160 美元/吨不等。

鹿特丹

过去一周，生物燃料基准价格有所下降，其中，鹿特丹的 B30-LSMGO HBE 价格已下跌 11 美元/吨，而B30-VLSFO HBE 价格则下跌幅度更大，为14 美元/吨。本周，纯 VLSFO（19 美元/吨）和纯 LSMGO（15 美元/吨）价格的下跌，都导致了两种生物燃料基准价格（ B30-LSMGO HBE和B30-VLSFO HBE ）均有所下降。

另一方面，荷兰生物燃料回扣继续攀升。PRIMA 周五将回扣券评估为 12 欧元/GJ（13.08 美元/GJ），高于一周前的 10.70 欧元/GJ（11.68 美元/GJ）。这个回扣券价格至关重要，因为，它决定了荷兰燃料供应商在向船舶出售先进生物燃料时可以从当局收回的费用。其中，在荷兰港口销售B30-VLSFO HBE，将意味着供应商可以收回约 116 美元/吨，相对一周前的 103 美元/吨上涨了 13 美元/吨。

与 B30-VLSFO HBE 价格相比，鹿特丹的 B30-VLSFO UCOME 价格仅下跌了 1 美元/吨。而B30-VLSFO UCOME 价格的小幅下跌，也使其相对于 B30-VLSFO HBE 的升水从 97 美元/吨扩大至 110 美元/吨。由于基于 UCOME 的生物燃料混合物不符合荷兰生物燃料回扣条件，它们在作为船用燃料的吸引力方面不如基于 POMEME 的生物燃料，因为后者符合资格获得回扣。

作者：Nithin Chandran

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 11 月 5 日