周三（4 月 9 日），全球甲醇行业协会 (Methanol Institute，简称MI) 宣布欢迎迪恩达亚尔港务局 (Deendayal Port Authority，简称DPA) 加入成为其最新成员。

作为印度最大的港口之一，DPA 每年处理约 1.4 亿吨货物，并正采取措施将该港定位为向可持续燃料（包括生物甲醇）过渡的关键参与者。

DPA 位于鹿特丹-新加坡绿色航运走廊的战略位置，并正在开发基础设施，以成为其中的零排放燃料加注中心。因此，该港口正在积极探索生物甲醇加注机会，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以进一步加速行业采用绿色燃料。

为了支持这些目标，DPA 正在实施多项可持续发展举措，其中包括引进节能货物处理技术、建造一座 1 兆瓦的绿色氢能示范工厂，以及引入电池、燃料电池和混合动力拖轮。

近期，DPA 发布了甲醇加注标准操作程序 (SOP)，并正与挪威船级社 (DNV) 合作开展差距分析研究，是进一步展现其正积极推进绿色海运燃料发展的相关举措。此外，该港口正在建立绿色海运燃料卓越中心，以推动行业利益相关者、学术界和初创企业之间的创新与合作。

作为全球甲醇行业协会的成员，DPA 将参与全球关于甲醇海运燃料的讨论，并与行业领袖交流知识和支持制定政策与最佳实践，以促进行业中的可持续航运转型。

Methanol Institute (全球甲醇行业协会）首席执行官 Greg Dolan 表示：“我们非常高兴欢迎DPA 加入全球甲醇行业协会。当下，该港口在加速向低碳燃料转型方面正发挥着关键作用，其中，DPA 对生物甲醇加注和绿色燃料基础设施发展的承诺，也与我们致力于为海运业提供可持续解决方案的使命相一致。”

DPA (迪恩达亚尔港务局)主席 Sushil Kumar Singh 补充道：“在印度总理Shri Narendra Modi富有远见的领导下，印度正将其海上脱碳战略与国际海事组织 2050 年实现净零排放的目标相结合。其中，迪恩达亚尔港（原坎德拉港）将更注重参与绿色航运走廊，以向船舶提供更清洁、更环保的替代燃料。”

“在此关键时刻，坎德拉港加入全球甲醇行业协会为我们提供了更大的机会，其中，我们将可以与甲醇生产商、供应商、船舶运营商、监管机构和其他利益相关者进行接触，并建立可能的合作伙伴关系，以加速海上脱碳进程和作出贡献帮助实现净零排放目标。我相信，此次合作将有助于推进知识共享和建立富有成效的伙伴关系，以进一步迈向实现脱碳目标。”

图片来源：Methanol Institute
发布日期：2025 年 4 月 10 日

日本航运公司——日本邮船株式会社（NYK）周一（4月7日）表示已于4月4日签署了其首艘甲醇双燃料超大型原油运输船（VLCC）的建造和租赁合同。

这艘310,000载重吨船舶将由日本造船（Nippon Shipyard）建造，并于2028年交付后与出光油轮公司（Idemitsu Tanker）签订长期租船合同。

同时，这艘船将是一艘马六甲级新一代环保型VLCC，由NYK与出光油轮、饭野海运株式会社（IINO Kaiun Kaisha, Ltd.)和日本造船共同设计。

NYK 表示，甲醇是一种有望降低温室气体（GHG）排放的燃料。

并且，该公司也补充道：“与使用重油相比，它可以减少约15%的二氧化碳（CO₂）排放量。”

此外，使用绿色甲醇，例如：以生物质为原料生产的生物甲醇，或利用可再生能源产生的氢气与被捕集的二氧化碳生产的合成甲醇（电子甲醇），都有望让二氧化碳排放量进一步减少。

图片来源：NYK
发布日期：2025年4月9日

Rohe Solutions 于周二（4 月 8 日）宣布，除液化天然气 (LNG) 外，其已在芬兰各港口和哈米纳液化天然气 (Hamina LNG) 终端启动生物液化天然气 (bio-LNG) 加注业务。

最近，Rohe Solutions 在哈米纳液化天然气 (Hamina LNG) 终端完成了首次的生物液化天然气 (bio-LNG) 加注。此次加注作业于 2 月 21 日圆满进行，并通过 Rohe Solutions 与其客户 E&S Tankers和哈米纳液化天然气终端合作执行。

同时，此次作业也标志着 E&S Tankers 旗下船舶“John T. Essberger”轮在芬兰哈米纳液化天然气 终端完成了其首单生物LNG加注。

如今，在开始从哈米纳LNG终端液化来自电网的生物LNG后，Rohe 已可以将完全由可再生资源生产的生物LNG提供给船舶。同时，LNG和生物LNG都是基于甲烷的气体；因此，它们也可以相互混合，并因此促进以合理的成本降低排放。

“首次生物LNG加注对Rohe而言是一个重要的里程碑。当下，我们很荣幸能够为海上作业提供可再生燃料，并通过将Rohe的生物LNG推向市场，为更可持续的未来做出贡献。”Rohe Solutions销售经理Joel Unha表示。

与此同时，通过加注可再生燃料，E&S Tankers已朝着实现采用可再生燃料的目标迈出坚实的一步。

E&S Tankers采购经理Daniel Karstens表示：“我们很高兴能与Rohe Solutions Oy合作，并成功地为我们的船舶‘John T. Essberger’进行了首次的生物LNG加注。”

“其中，这也标志着我们在减少温室气体排放和推进可持续发展目标方面迈出了重要的一步。要知道，这样的合作在推进整个行业更易获得可再生燃料方面至关重要，因此，我们正期待着共同取得更大的进步！”

图片来源：Rohe Solutions
发布日期：2025年4月9日