LNG Bunkering
Gasum将租用新LNG加注船以服务于西北欧市场
该船名为“Celcius”,将由土耳其 RMK Marine 船厂建造,并预计于 2027 年交付;同时,其将由 Gasum 和 Sirius Shipping 的合资企业所拥有。
北欧能源公司 Gasum 周一 (2 月 17 日) 表示其已租用了一艘新的 LNG (液化天然气)和生物 LNG 加注船,该船将从 2027 年开始为 Gasum 的客户提供服务。
预计,这艘将被命名为“Celsius”的新船将帮助 Gasum 实现其增加西北欧海运市场 LNG 和生物 LNG 供应的战略愿景。
同时,“Celsius”轮将由 Gasum 和瑞典航运公司 Sirius Shipping 的合资企业所拥有,并由土耳其伊斯坦布尔的船厂 RMK Marine 建造。

Sirius Shipping 和 Gasum 有着悠久的合作历史,其中,Gasum 自 2017 年以来一直是加注船 “Coralius”的承租人,而 Sirius Shipping 自 2012 年以来就一直在管理着 Gasum 的加注船“Seagas”。
因此,此次最新投资也是 Gasum 战略的一部分,旨在确保在未来几年需求增加的情况下,向西北欧地区的客户提供LNG和生物LNG。而当下,停靠西北欧港口的LNG驱动双燃料船数量也在大幅增加。
Gasum 首席执行官 Mika Wiljanen 表示:“船东现在已发现,改用 LNG 和生物 LNG 是减少海上物流排放的最佳方式之一,而不是等待尚未成熟或未实现所需规模或基础设施的其他技术。”
“因此,这艘先进的加注船是一项重要的投资,可以让我们继续提供客户在当下和未来所期望的优质服务。”
“此外,这个新造船项目证明了我们正进一步接近我们的愿景,即成为伙伴、客户和社会的长期首选。因此,我们很自豪能够与 Gasum 自2012 年至今继续开展合作,并且,在增添这艘全新改进的 LNG 船后,这种合作有望再持续数十年。”Sirius Shipping 董事总经理 Jonas Backman 表示。
此外,Gasum 和 Sirius Shipping 以及“Coralius”轮船员在过去八年近 1,000 次加注作业中积累的经验,也对于更新版本的加注船设计至关重要。其中,这包括提高燃料效率、改善储罐隔热性能、扩大载货容量以及改善挡泥板处理,以提高安全性和效率。
同时,该船也将配备高性能气体燃烧装置 (GCU),能够以创纪录的速度执行客户船舶的冷却操作。
今天,随着监管收紧,Gasum 不断发展的服务也将让其客户能够以经济高效的方式减少排放。在2024 年,Gasum 推出了航运联营池服务,旨在为采用传统燃料运营船舶的公司提供助其符合FuelEU Maritime法规的服务。
同时,Gasum 已能够为所有拥有 LNG 船的航运公司提供 LNG 和生物 LNG加注服务,并且,LNG 和生物 LNG 完全可以互换,并可以按任何比例混合。
目前,Gasum 的目标,是要到 2027 年每年向其客户提供 7 TWh 的可再生气体,并包括生物甲烷和电子甲烷。其中,如果能实现这一目标,将意味着 Gasum 客户每年将减少 180 万吨的二氧化碳排放。
图片来源:Gasum
发布日期:2025 年 2 月 19 日
郭氏海事集团(Kuok Maritime Group)旗下的太平洋航运有限公司(Pacific Carriers Limited,简称PCL)于周四(11月20日)在中国PaxOcean Zhoushan船厂为其首艘4万吨级多用途船舶——“PAC LIBRA”举行了命名仪式。
船舶命名仪式在PaxOcean Zhoushan船厂举行,其中,PCL、美国船级社(ABS)及其他行业合作伙伴的代表都出席了仪式。同时,郭氏集团新加坡董事Kay Kuok女士作为船舶教母也莅临现场,为仪式增添了光彩。
PaxOcean集团董事总经理兼首席执行官Tan Thai Yong先生 表示:“‘PAC LIBRA’轮体现了PCL与PaxOcean之间牢固的合作伙伴关系,并展现了PaxOcean在设计和技术创新能力方面持续的进步,以满足船东日益增长的运营和可持续发展需求。因此,我们很荣幸能将我们在工程、设计和建造方面的优势贡献给PCL的船队更新计划。”
PCL董事总经理兼首席执行官Hor Weng Yew先生 补充道:“‘PAC LIBRA’轮的加入凸显了我们致力于以现代化吨位更新和优化船队的决心,在保持关键项目和干散货运输效率的同时,也增强我们的运营灵活性。”
“PAC LIBRA”轮的主要设计亮点包括用于项目货物和超大件货物的重型起重机、用于提高推进和燃油效率的节能技术,以及可简化货物装卸并减少人工操作的升级版液压甲板间系统。同时,该船也配备了储能系统 (ESS) 和液化天然气 (LNG) 接口,使其能够适应未来的能源管理和低碳运营发展。
图片来源:PaxOcean
发布日期:2025年11月25日
LNG Bunkering
ENGINE on LNG Bunker Snapshot: 鹿特丹LNG燃料价格下跌、升水走弱
鹿特丹的LNG燃料价格因升水下降而下滑,而新加坡的LNG燃料价格则已上涨,与鹿特丹之间的升水已进一步扩大。
每周,燃料信息平台 ENGINE 都会发布全球两大燃料供应中心的LNG燃料价格快照(snapshot)。以下为最新快照内容:
鹿特丹的LNG燃料价格因升水下降而下滑,而新加坡的LNG燃料价格则已上涨,与鹿特丹之间的升水已进一步扩大。
LNG 燃料价格的每周变化:
- 鹿特丹下跌 18 美元/吨至 666 美元/吨
- 新加坡上涨 18 美元/吨至 692 美元/吨
鹿特丹
鹿特丹的 LNG 燃料价格在过去一周下跌了 18 美元/吨至 666 美元/吨,并主要归因于 LNG 燃料升水下降了 9%,从约 131 美元/吨降至 120 美元/吨。
作为欧洲关键基准的荷兰 TTF 天然气近月合约也下跌了 1%,而进一步加剧了价格的下行压力。
“美国斡旋达成的俄乌和平协议仍在缓解市场供应紧张的担忧。目前,俄罗斯仍在满足欧盟约10%的天然气需求,而给欧洲天然气市场情绪带来了压力。”澳新银行(ANZ Bank)高级大宗商品策略师Daniel Hynes表示。
ING Bank分析师指出:“有关俄美和平谈判的报道对(欧洲液化天然气)价格造成了压力。”
国际能源署(IEA)天然气分析师Greg Molnár补充道:“随着LNG供应持续增加(主要来自美国),TTF价格已继续走低。”
新加坡
新加坡LNG燃料价格在过去一周大幅上涨18美元/吨,达到692美元/吨。因此,这已使得新加坡港口此前比鹿特丹港口高出每吨10美元的升水扩大至每吨26美元。
新加坡的LNG价格通常与纽约商品交易所(NYMEX)的日韩市场(JKM)价格走势一致,目前,JKM近月合约价格已上涨0.34美元/百万英热单位(MMBtu),至11.47美元/百万英热单位(596美元/吨)。
澳新银行的Daniel Hynes表示:“受现货运费飙升推动,北亚LNG现货价格跃升至两个月来的最高点。”
在9月份经历销量下滑后,新加坡LNG销量在10月份反弹了25%,其中,日均销量增加约400吨,达到2000吨。今年1月至10月,新加坡LNG总销量接近46.2万吨,高于去年同期的38.8万吨。
其他LNG燃料新闻
芬兰国有能源公司Gasum已开始每日公布FuelEU合规池数值,数据显示,截至周三,其FuelEU Maritime合规盈余为227欧元/吨二氧化碳当量(263美元/吨二氧化碳当量)。
总部位于奥斯陆的Norwegian Car Carriers已接收由中国的烟台中集来福士船厂建造的三艘LNG双燃料汽车运输船中的第一艘。
LNG供应商Molgas已完成英国首艘LNG动力船的脱气作业。同时,波兰的希维诺乌伊希切(Świnoujście )港也完成了其首单船对船LNG加注作业。
作者:Tuhin Roy
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月25日
LNG Bunkering
埃及石油部与苏伊士运河管理局签署谅解备忘录在塞得港建设LNG加注站
双方签署了一份谅解备忘录,将在塞得港拉斯瓦地区建设一座LNG液化和加注站;同时,该站将为SCA拟改造使用LNG驱动的拖轮和渡轮船队提供服务。
苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority ,简称SCA)于周日(11月23日)发表声明,称埃及石油和矿产资源部已与苏伊士运河管理局签署了一份谅解备忘录(MoU),以在塞得港(Port Said)拉斯瓦(Raswa)地区建设一座液化天然气(LNG)液化和加注站。
该谅解备忘录旨在保障LNG液化和储存站的天然气供应,并促进石油行业公司与管理局之间的合作,以完成必要的执行和技术程序,启动新站点的建设工作。
同时,该项目已在韩国国际机构等的参与下进行了深入研究,并与埃及规划、经济发展和国际合作部协调,为项目的实施提供必要的支持。
此外,苏伊士运河管理局也与其韩国对接部门签署了一份单独的谅解备忘录,并其中概述了项目的细节、实施条件和经济成本,同时,项目审批程序目前已进入最后阶段。
苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示,该项目体现了苏伊士运河管理局积极顺应全球海运业发展趋势的开放态度。今天,海运业正迅速转向使用更清洁的燃料,与国际海事组织(IMO)减少海运业碳排放的目标相一致。
他表示,该加气站将为苏伊士运河管理局的拖轮和渡轮船队提供服务,并且,这些船将进行改造,以使用LNG作为燃料。
图片来源:苏伊士运河管理局
发布日期:2025年11月25日
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