Incident
Gard 谈论以色列-加沙冲突的航运影响
Gard 建议前往以色列港口进行贸易的船舶运营商及其船长根据具体情况仔细评估所有停靠港的潜在风险。
海事保护与赔偿 (P&I) 俱乐部 Gard 周一（7 月 16 日）针对以色列-加沙冲突发布有关以色列港口状况的警报：
以色列的局势仍然不稳定，我们建议根据具体情况评估该国所有港口的停靠情况。同时，应将适当的措施纳入船舶应急计划中。
继哈马斯于 2023 年 10 月 7 日上午进入以色列后，长期存在的两方冲突已经升级。
截至撰写本文时，大部分冲突据报道发生在以色列南部。
据我们当地记者了解，阿什凯隆（Ashkelon）港口原则上仍关闭，但在港口锚地停泊或卸货的许可可能视具体情况而定。 目前，阿什杜德（Ashdod）港仍在运营，但会对运载危险材料的船只实行严格的入境程序。据报道，包括海法（Haifa）、哈德拉（Hadera） 和埃利亚特（Eliat ）在内的其他以色列港口目前未受影响，并仍按照冲突升级前的方式运营。 然而，在局势不稳定的前提下，以色列的港口随时都可能发生变化。
适用建议可能迅速变更
以色列的局势仍然不稳定，我们建议前往以色列港口进行贸易的船舶运营商及其船长根据具体情况仔细评估在所有港口停靠可能涉及的风险，并且：
• 经常更新当地信息来源，例如：船舶代理人、地方当局和/或 Gard 的通讯员，以便在任何特定时间获取最新、最可靠的安全信息，
• 遵循从其船旗国政府和港口当局所收到的适用、相关 ISPS 安全级别建议，以及
• 审查其相关的安全和应急计划并相应地应用它们。例如，2023 年 10 月 13 日，利比里亚海事局已将所有停靠以色列港口的利比里亚船旗船的安全级别提高至MARSEC 2。
同时，船东和管理人员也应确保随船舶前往以色列的海员了解该地区任何迫在眉睫的安全威胁。允许船员下船、上岸的决定应始终考虑当地当前的安全局势。
由于以色列已被列入《联合战争险委员会船舶战争、海盗、恐怖主义风险和相关风险除外区域清单》，我们建议在抵达任何以色列港口前尽早与船舶的战争险保险公司协商。
照片来源：Unsplash 的 Chris Pagan
发布日期：2023 年 10 月 17 日
Incident
马来西亚：油轮在Tanjung Piai附近起火后MMEA救出 14 名船员
蒙古注册油轮“Eagle 1”上有15 名来自缅甸、印度尼西亚和新加坡的船员；同时，一名漂流至新加坡海域的印度尼西亚船员已寻获。
马来西亚海事执法机构 (MMEA) 周日 (1 月 12 日) 表示已救出丹戎比艾（Tanjung Piai）东南四海里处起火成品油轮“Eagle 1”的 14 名船员。
柔佛州海事执法机构代理主任海事上尉 Kama Azri Kamil 表示，14名船员都已被送往MMEA州分部码头，但有一名印尼船员被冲往新加坡水域。
“新加坡当局通知我们表示，他们已找到了这名昏迷男子，并已将他送往医院接受进一步治疗。”他指出。
这艘在蒙古注册的油轮“Eagle 1”上有 15 名来自缅甸、印度尼西亚和新加坡的船员，年龄介于 22 岁至 73 岁之间。
事发当日，新山（Johor Bahru）海事救援分中心在收到“KM Satria”通报火灾的信息后，于上午 9:25 启动了搜救行动。
其中，“KM Satria”轮、“KM Tambisan”轮和“Kilat 18”轮都被派遣前往现场。
“火势已完全得到控制，目前尚未发现漏油。”他补充道。
此前，新加坡曾报告在周末发生的两起事故，其中包括一艘马来西亚注册油轮在 Pedra Branca 附近的新加坡领海沉没。
据悉，该进水沉没油轮 “Silver Sincere”的八名船员均获救。
而在另一起事故报告中，MPA 称沉没越南注册货轮“Dolphin 18”的所有 18 名船员都已获救。
相关文章: MPA：马来西亚注册油轮“Silver Sincere”在白礁附近沉没
相关文章: 越南注册货轮“Dolphin 18”在新加坡海域沉没
图片来源：马来西亚海事执法机构
发布日期：2025 年 1 月 15 日
Incident
MPA：马来西亚注册油轮“Silver Sincere”在白礁附近沉没
1 月 12 日，该船在白礁附近新加坡领海沉没，所幸船上所有 8 名船员均获救；目前，作为预防措施，当局已部署溢油应急船。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周日 (1 月 12 日) 表示，一艘马来西亚注册油轮 “Silver Sincere”在白礁（Pedra Branca ）附近新加坡水域沉没 。
据悉，船上所有 8 名船员均获救。
事发当日，MPA 是于下午 3:40 左右 (新加坡时间) 收到马来西亚注册油轮“Silver Sincere”的求救信号。
事故发生时，该船船长即安排所有船员撤离船舶。
MPA在一份声明中表示：“在MPA的指示下前往救援的印度尼西亚注册货轮‘Intan Daya 368’，已将所有 8 名船员从“Silver Sincere”的救生筏安全救出。”
“所有船员都无恙，将在印度尼西亚Batu Ampar下船。”
作为搜救工作的一部分，MPA部署了旗下船只，并联同新加坡共和国海军和新加坡警察海岸警卫队派遣的船只进行支援。目前，由MPA协调的搜救阶段工作已经完成。
“船舶打捞工作方面，MPA 已部署打捞拖船，并作为预防措施，也部署了溢油应急船。”该局补充道。
同时，MPA正在广播航行安全信息，以指导过往船只远离事故现场。目前，新加坡海峡的航行交通并不受影响。
图片来源：MarineTraffic / Julian T
发布日期：2025 年 1 月 13 日
Incident
越南注册货轮“Dolphin 18”在新加坡海域沉没
MPA 报告称，集装箱船“Nicolai Maersk”在接获货轮的求救信号后救出了所有 18 名越南船员；据报道，该货轮位于新加坡海上搜救区内。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周六 (1 月 11 日) 表示，在越南头顿市西南部约274海里处沉没的越南注册货轮——“Dolphin 18”的所有 18 名船员均已获救。
1 月 11 日上午 7 点左右 (新加坡时间)，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的海上救援协调中心 (MRCC) 接获香港注册集装箱船“Nicolai Maersk”的警报，称其收到了来自“DOLPHIN 18”轮的求救信号。
据报道，遇险船只当时位于越南头顿西南约 274 海里处，属于新加坡海上搜救区。
因此，新加坡 MRCC迅速协调搜救工作，并立即向附近船只发出航行广播，要求其留意并报告遇险船只的情况，以及向越南同行发出警报。
不久后“Nicolai Maersk”轮抵达现场，并成功救出救生艇上所有 18 名越南船员。据悉，所有获救船员均无恙。
据报道，“Dolphin 18”轮已沉没；不过，MRCC仍继续发布航行广播，要求过往船只在该地区谨慎航行。
同时，“Nicolai Maersk”轮将在马来西亚丹戎帕拉帕斯（Tanjung Pelepas）的下一个港口让获救船员上岸。
图片来源：Manifold Times
发布日期：2025 年 1 月 13 日
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