Bunker Fuel

Gard探讨 FuelEU：BIMCO 的新条款及其影响

Oliver Goossens 仔细研究了船东和租船人在将 BIMCO FuelEU 条款全面纳入租船合同时应注意的某些问题。

Published

9 月 ago

25 12 月, 2024

admin

嘉德保赔协会（ Gard）于周四 (12 月 19 日) 发表了一篇文章，探讨了 BIMCO 上个月所发布、备受期待的 FuelEU 条款见解，并其中也讨论了替代燃料。

以下为 Oliver Goossens 所撰写文章的摘录：

期待已久的BIMCO FuelEU 条款现已发布，是一个积极且受欢迎的起草点，可帮助船东和租船人就如何根据租船合同处理计算与成本达成一致。不过，由于它仍未包括所有的内容，船东和租船人在将此条款全面纳入租船合同时应注意某些事项。其中，本文将仔细研究这些问题，并探讨各方可能希望考虑添加或修改标准措辞的地方。

替代燃料

子条款 (c) 旨在使租船人能够向船舶供应生物燃料或其他替代燃料，以符合 FuelEU 要求。各方应记住，任何生物燃料供应或任何其他合规技术协议，在速度和性能保证、燃料规格和船上燃料试验、储罐清洁/准备的潜在规定以及针对所需时间与成本的协议方面，都可能需要进行相应的修改。因此，在制定燃烧替代燃料的协议时，一个良好的起点就是来自于船级社和发动机制造商的意见，并且，这些意见也可能需经过船东的 H&M 保险公司批准。

交付燃料时报告合规盈亏

子条款 (a) 要求船东在交付前两个报告期的船舶合规盈亏时通知租船人。其中，在条款中“报告期”已定义为 1 月 1 日至 12 月 31 日。

当下，这种透明度是必要的，以能够让租船人了解在未来几年如何计算任何可能的罚款。根据 FuelEU 法规，连续几年的合规赤字，将会增加船舶应付罚款的数额——第一年为 10%，第二年为 20%，依此类推。因此，租船人需要清楚了解在之前是盈或亏，以确定他们可能面临的风险。

如果，租船人接管了一艘在前一年租船合同下出现合规赤字的船舶，然后，又继续登记其为合规赤字的话，那么，该船舶将多付 10%（“乘数”），并归因于前租船人的表现所产生的结果。因此，理想情况下，接管此类船舶的租船人应寻求进行条款谈判，以能够不由他们承担乘数的影响。

结论

对于FuelEU 法规的各种机制如何在租船合同下发挥作用，BIMCO 的条款提供了一个起点。当下，鉴于该行业仍处于熟悉实际运作方式的过程之中，BIMCO条款将有助于进行相关的谈判，但是，它却不是能够解决各方所有问题的灵丹妙药。因此，利益相关方仍需要仔细考虑如何修改该条款，以满足不同各方的需求和相关的欧盟航行运营规划。

注：Gard 的完整文章可在此处找到。

相关文章: BIMCO 制定 FuelEU Maritime租船条款
相关文章: OceanScore 审查 BIMCO FuelEU 定期租船条款

照片来源：Unsplash的 Guillaume Périgois
发布日期：2024 年 12 月 23 日

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韩国南方电力公司将从2027年起使用POSCO的LNG加注服务

由于韩国国内LNG加注竞争力较低，韩国南方电力公司自2023年启动LNG船首航以来一直都从新加坡等国进行海外燃料采购。

Published

2 小时 ago

24 9 月, 2025

admin

POSCO International（浦项国际公司）于周四（9月18日）与韩国南方电力公司（Korea Southern Power）在首尔浦项中心签署了一份谅解备忘录（MoU），旨在推动韩国国内液化天然气（LNG）加注业务。

通过这份谅解备忘录，韩国南方电力公司将从2027年开始使用POSCO International的国内LNG加注服务。

同时，POSCO International总裁Min Chang-Kie和韩国南方电力公司副总裁Park Young-Chul等两家公司的十多名代表出席了此次活动。

在全球向碳中和转型的推动下，低排放能源液化天然气（LNG）的需求预计将在中长期内占全球船舶燃料市场的20%以上。然而，韩国国内LNG加注业务却仍处于起步阶段，而迫切需要进行全面的商业化和基础设施扩建。

在该国，韩国南方电力是首家引进LNG动力船“Nambu 1”轮和“Nambu 2”轮的公共电力公司。此前，由于韩国国内LNG加注市场竞争力低，自2023年启动船舶首航以来，他们就一直向新加坡等国进行海外燃料采购，而造成了不必要的绕行和时间损失，也同时凸显了建立切实可行的国内LNG加注业务的必要性。

POSCO 表示，这份谅解备忘录意义重大，是公私合作推动韩国国内LNG加注业务发展、显著提升能源采购效率的典范。

值得一提的是，此次公私合作有望成为韩国在能源转型时代成为全球LNG加注中心的重要基础。

POSCO International总裁Min Chang-Kie表示：“通过这份谅解备忘录，我们将与韩国南方电力紧密合作，在技术、物流和供应链等领域为能源行业树立新标准。其中，我们将竭尽全力确保船舶燃料的环保供应以及稳定的能源采购，以成为韩国能源行业的典范。”

韩国南方电力公司（Korea Southern Power）副总裁Park Young-Chul表示：“这份协议是一项意义非凡的成就，因为，它能推动将碳中和实践从稳定的电力生产延伸至燃料供应链。接下来，我们将继续扩大和加强公私部门之间的合作，以实现碳中和目标。”

POSCO International于2023年与POSCO Energy合并，而垂直整合了涵盖勘探生产到运输、储存和发电的LNG价值链，并进一步保障了其竞争力。通过运营在缅甸和澳大利亚的气田、与北美Cheniere Energy公司签订长期合同，以及自运营LNG运输船，该公司建立了稳定的采购体系。

同时，对其光阳LNG接收站进行的大规模投资，将让存储容量从93万立方米扩大到133万立方米，而进一步巩固了该公司在韩国能源供应链中的关键地位。

图片来源：POSCO International
发布日期：2025年9月22日