Finnlines 推出使用电力和生物燃料的低排放货运服务

该公司推出了全新“绿色航线”（Green Lane）海上运输服务，旨在通过将可持续性与高效的货运相结合，再而提供两种新的低排放货运选择，即使用电力或生物燃料。

Published

8 月 ago

27 5 月, 2025

admin

航运公司Finnlines于周四（5月22日）推出了一项全新的“绿色航线”（Green Lane）海上运输服务，该服务将通过结合可持续性与高效货运提供两种新的低排放（即电力或生物燃料）运输方式。

当下，“绿色航线”运输服务将为客户提供机会满足日益严格的环保要求，并实现具宏伟愿景的节能目标。

通过100%以电力驱动运输，它将成为海上运输市场中最清洁的选择。其中，这项服务将在繁忙的楠塔利-卡珀尔谢尔（Naantali–Kapellskär）航线上由Finnlines的最新混合动力客滚船“Finnsirius”轮和“Finncanopus”轮提供。

同时，这两艘船的5兆瓦时电池在停泊期间能连接岸电充电，并在海上以储存的电力替代化石燃料，从而为某些货运单元实现绿色运输。

Finnlines 航线经理 Antonio Raimo 表示：“我们的最终目标是要减少排放，而当下，我们已经看到了切实的成果。随着新船‘Finnsirius’和‘Finncanopus’投入使用，我们已进入混合动力时代，并现已可为客户提供更高效、更可持续的海上运输服务。”

“尽管，楠塔利-卡珀尔谢尔（Naantali–Kapellskär）航线上运营的船舶的载货能力已显著提升，但，其每海里绝对二氧化碳排放量却下降了 22%。”

与此同时，“绿色航线”服务的另一选择为采用源自可再生资源的生物燃料。该服务将覆盖对波罗的海地区物资供应安全至关重要的短途海运航线，例如：Naantali–Kapellskär航线、 Malmö–Travemünde航线、Malmö– Świnoujście航线和Hanko–Gdynia.航线。

对于选择生物燃料的客户，Finnlines承诺以生物燃料替代运输所需的化石燃料。同时，与传统化石燃料相比，使用生物燃料可减少运输过程中高达90%的温室气体排放。

“我们希望为客户提供切实的解决方案，以帮助他们实现脱碳目标。其中，这两种解决方案都能确保产生低排放，例如，在汉科-格丁尼亚（Hanko–Gdynia）航线上使用生物燃料可以使每箱减少高达700公斤的二氧化碳排放量。”Finnlines商务总监Merja Kallio-Mannila表示。

与此同时，“绿色航线”服务也将开放提供给Finnlines客运航线上的乘客，包括：Naantali–Långnäs–Kapellskär航线、Helsinki–Travemünde航线、Malmö–Travemünde 航线和Malmö–Świnoujście航线。只要乘客选择此选项，Finnlines将使用可再生生物燃料替代相应数量的化石燃料，并因此降低该航线上每位乘客的排放量。

此外，该公司在提高能源效率和船队更新方面已投入了大量资金。在过去的二十年里，Finnlines已订购或购买了二十艘船舶，总投资额接近20亿欧元。

为了更新和升级船队，Finnlines订购了三艘新的甲醇动力船，并预计将在2028-2029 年部署于赫尔辛基（Helsinki）和特拉沃明德（Travemünde）之间的航线。

同时，低碳绿色航线(Green Lane)服务于 2025 年 5 月 22 日已正式提供给货运客户与乘客。

图片来源：Finnlines
发布日期：2025 年 5 月 23 日

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BV Malaysia与Straits Bio-LNG合作开发符合ISCC EU认证的可持续生物甲烷

BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG的整个供应链符合ISCC EU标准。

Published

5 小时 ago

12 1 月, 2026

admin

根据船级社BV（必维国际检验集团）周三（1月7日）发布的消息，马来西亚必维国际检验集团【Bureau Veritas (BV) Malaysia】与新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG Pte Ltd已签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在建立战略联盟，专注于生产符合ISCC EU认证标准的可持续生物甲烷。

BV表示，此次合作巩固了BV Malaysia支持能源行业转型发展的承诺，将通过与Straits Bio-LNG紧密合作开发一座符合最高环境保护和监管合规标准的可持续生物甲烷液化设施。

通过此次合作，BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG整个供应链符合ISCC EU标准，在满足不断变化的监管要求之际，推进可持续发展实践，并推广行业领先的认证基准，提升市场信誉和信任度。

同时，BV Malaysia CIF（商品、工业与设施）事业部首席执行官Dato’ Mohd Nizam Abdul Malik和Straits Bio-LNG首席执行官Tan Soo Koong共同见证了谅解备忘录的签署。

据其官网介绍，Straits Bio-LNG在东南亚各地采购压缩生物甲烷（CBM），并生产液化生物甲烷以出口到国际市场。

Straits Bio-LNG此前曾表示，其已了解到包括新加坡在内的主要加注中心的液化天然气（LNG）需求正持续增长，并已计划每年供应25万吨生物LNG以满足相关市场需求。

当下，Straits Bio-LNG正致力于通过创新方法实现其生物LNG供应目标。目前，在其位于马来西亚的研发中心，该公司正利用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串（EFB）进行分解，并已进入测试的后期阶段。同时，棕榈油厂废水 (POME) 和 EFB 都是“符合 ISCC EU 认证条件的材料清单”中所列出的可持续生物质资源，符合欧盟可再生能源指令 (RED)。
相关文章: 新加坡Straits Bio-LNG计划每年交付 250,000吨生物LNG燃料

图片来源：Bureau Veritas Group
发布日期：2026年1月8日

Alternative Fuels

BV向江南造船四个支持绿色航运的新船设计授予AiP证书

这四个设计项目涵盖绿色氢运输、液氨储存和供应、低碳液化天然气运输以及氨燃料应用。

Published

5 天 ago

7 1 月, 2026

admin

法国船级社——必维国际检验集团（Bureau Veritas Marine & Offshore，简称BV）近日宣布已向中国船舶集团江南造船（CSSC Jiangnan Shipyard）的四个创新项目颁发了原则性认可（AIP）证书，并涵盖绿色氢气运输、液氨储存与供应、低碳液化天然气（LNG）运输以及氨燃料应用等领域。

其中一项获认证的设计是一艘20,000立方米的液氢运输船，是旨在连接东亚、中东和澳大利亚的绿色氢长途运输而开发的新船型解决方案。其中，该船配备了江南造船自主研发的超低温货物围护系统，可在确保氢运输安全的同时显著降低蒸发率（BOR）。

而另一艘获BV颁发AIP证书的200,000立方米超大型液化气运输船（ULAC-FSRU，型号为PANDA 200AF）具备氨再气化能力，是新一代的超大型液化气运输船，专为运输液氨和直接进行管道输送而设计，并集成了氨再气化功能，可支持灵活的能源分配方案。

接下来，另一项获AiP认证的是17.5万立方米的MARK III Flex薄膜式LNG运输船设计，作为设计经过全面优化的新一代船舶，其可满足面向全球的LNG贸易需求。其中，该船结合了增强的水动力性能和先进的发动机技术，可降低天然气和燃料消耗、减少碳排放，并最大限度地减少甲烷泄漏，以支持长期低碳LNG运营。

而第四个获得认证的，是江南造船最新一代零碳燃料解决方案——JINAGAS氨燃料供应系统。该系统符合国际海事组织（IMO）最新发布的《船舶使用氨燃料安全临时导则》，其中，该指南提供了一套完整的集成解决方案，涵盖氨燃料储罐、燃料供应、热交换和废气处理，旨在支持多种船型安全使用氨燃料。

“这些认证进一步加强了BV与江南造船之间的合作，将支持创新技术的实际应用，并助力海事行业向可持续航运转型。”BV补充道。

图片来源：Bureau Veritas Marine & Offshore
发布日期：2026年1月5日