Alternative Fuels

ENGINE on Fuel Switch Snapshot：B100 重获相对 HSFO的价格优势

基于欧盟规定，B100 价格已再次低于 HSFO；同时，LNG 价格目前高于 VLSFO 和 HSFO。

Published

2 周 ago

20 3 月, 2025

admin2023

燃料情报平台 ENGINE 每周会发布一次全球两大船燃中心的替代和传统燃料价格快照（snapshot）。以下为最新快照信息：

基于欧盟规定，B100价格已恢复至相对 HSFO处于贴水
LNG 相对 VLSFO 和 HSFO升水更高

鹿特丹的 VLSFO 等效 B100（100% 生物质燃料）价格已从上周比 HSFO 升水 19 美元/吨变为贴水 3 美元/吨。同时，这些价格已计入估计的EU ETS 碳价和 FuelEU法规对 HSFO 等传统燃料的罚款，以及 B100 的估计联营池收益。

当下，FuelEU法规下 657 美元/吨的理论上联营池收益已经让鹿特丹 VLSFO 等效 B100 的成本降低至 670 美元/吨。根据 PRIMA Markets 的评估，该价格也计入了荷兰 HBE 回扣（基本稳定在 356 美元/吨）。

对于采用双燃料 Otto 中速 (Otto MS) LNG 发动机的船舶，在鹿特丹加注 VLSFO 当量化石 LNG 的成本比 VLSFO 高出 150 美元/吨以上，并已计入欧盟-欧盟航线的欧盟合规成本。

而对于配备脱硫塔的双燃料 Otto MS 船舶，LNG 现在已比 HSFO 贵 210 美元/吨，并计入了其估计合规成本。

液体燃料

鹿特丹的 VLSFO 价格基本保持稳定，在过去一周仅下降了 3 美元/吨。同时，该港口 VLSFO 当量 B100 价格略有下降，跌幅达 9 美元/吨。并且，这些价格已计入估计的欧盟合规成本和收益，同时，B100 的价格也计入了荷兰 HBE 回扣。

另一边，新加坡的 VLSFO 基准价格在过去一周上涨了 3 美元/吨。目前，VLSFO的交付周期介于 3-12 天，而在前一周则为5-12 天。

液化气

鹿特丹的 VLSFO 等效LNG（液化天然气）价格下跌趋势已结束，在过去一周上涨了 40 美元/吨。同时，该价格已计入欧盟-欧盟航程中使用 Otto MS 发动机船舶的估计合规成本。

据 Energi Danmark 称，上述价格飙升归因于近月荷兰 TTF 天然气合同价格上涨 4%，而其背后推动因素则为“天气预报寒冷和预计下周中欧风力发电量低”。

尽管LNG价格上涨，液化生物甲烷 (LBM)却仍是鹿特丹最便宜的合规选择。其中，欧盟排放交易体系（EU ETS）和 FuelEU 船舶联营池机制的综合效益可将 Otto MS 发动机船舶加注 LBM的成本降低至 587 美元/吨，而使用柴油低速 (diesel SS) 发动机加注 LBM的成本则降低至 452 美元/吨，从而为欧盟内部航行带来了成本优势。

另一边，由于预期地缘政治紧张局势将有所缓解，新加坡的 VLSFO 当量LNG基准价在过去一周内下跌了 9 美元/吨。

作者：Konica Bhatt

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 3 月 18 日

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Yinson GreenTech 和合作伙伴加速推进新加坡船舶电气化转型

Yinson GreenTech（云升绿色科技）计划向 R W Marine Services 提供电动船舶，并由后者租用和管理相关船队；同时，Wilhelmsen Port Services 将协调这些电动船舶的部署。

Published

1 小时 ago

3 4 月, 2025

admin

绿色解决方案提供商 Yinson GreenTech（云升绿色科技）、Wilhelmsen Port Services (S) Pte Ltd (WPS) 和 R W Marine Services Pte Ltd (RW) 最近签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以加速新加坡迈向实现船舶电气化和可持续海上运输。

此次签约仪式在 2025 年 3 月 24 日至 28 日举行的新加坡海事周 (SMW 2025) 期间圆满举行。

根据谅解备忘录，Yinson GreenTech 计划向 RW 提供电动船舶，并由RW租用船舶和管理相关船队；同时，WPS 将协调RW部署这些电动船舶以提供水上服务。

同时，RW 和 WPS也将采用并更大规模地使用 Yinson GreenTech 开发的海事数字平台，以应用于新加坡的港口服务。预计，此次合作将支持新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的减排和运营效率提升目标，以推进让新加坡港口实现采用电动服务船。

Yinson GreenTech marinEV 总经理 Jan-Viggo Johansen 表示：“我们很高兴能与 WPS 和 RW 合作，以推动海运业走向可持续的未来。通过将我们先进的电动船舶和数字解决方案与 WPS 的港口服务和 RW 的海上运输专业知识相结合，我们正在帮助更多企业采用更环保的替代方案优化其船队。”

WPS(Wilhelmsen Port Services )亚太和印度副总裁 Jamie Wrightson 表示：“作为港口代理领域的全球领导者，我们很自豪能与 Yinson GreenTech 和 RW 合作，以推出零排放 marinEV 为我们客户的船舶提供服务。”

“其中，降低排放和提高港口供应链效率方面的创新将需要多方进行合作，因此，Wilhelmsen Port Services 很高兴能从中帮助将创新引入市场。”

R W Marine 总经理 Alvin Tan 表示：“与 Yinson GreenTech 和 Wilhelmsen Port Services 合作促成了 R W Marine 迈向可持续海上运输时代的关键发展。”

“作为新加坡港口水域的长期运营商，我们很自豪能够通过积极采用电动船舶同步增强我们的船队管理能力。因此，此次合作凸显了我们正致力于推进提供可靠、前瞻性的海事服务，以支持新加坡的脱碳目标。”

图片来源：Wilhelmsen Port Services
发布日期：2025 年 4 月 1 日

Alternative Fuels

SMW 2025：MPA 及合作伙伴将探索适用于港口运营（包括加油作业）的地理空间工具

MPA 及其合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案，以提高港口运营的安全性和效率，并涵盖替代燃料加注和船舶导航等领域。

Published

2 天 ago

1 4 月, 2025

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周三 (3 月 26 日) 与多个合作伙伴签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以促进知识共享举措，并探索发展地理空间技术以应对该国面临的真实挑战。

其中，签署协议的合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案，以加强准备工作、监测海平面上升，还有提高港口运营的安全性与效率，并涵盖船舶导航、海事服务和替代燃料加注领域。

当下，MPA 已与裕廊港、新加坡邮轮中心、Esri Singapore、Hexagon的安全基础设施和地理空间处、Nika、新加坡近海和海事技术中心 (TCOMS)、ASTAR 高性能计算研究所 (ASTAR IHPC) 和新加坡国立大学 (NUS) 设计与工程学院的下一代港口建模与仿真卓越中心 (C4NGP) 签署了一份为期三年的谅解备忘录。

同时，地理空间工具将利用基于位置的数据（例如：卫星图像、交通和天气数据以及来自浮标和陆地的传感器读数数据）生成 2D 和 3D 可视化分析。

预计，这将能够帮助利益相关者监控实时情况、管理风险，并通过改善风险管理与决策以及增强运营规划提高安全性和效率，以更有效地进行运营规划。

另一方面，MPA也与新加坡国立大学签署了一份为期三年的谅解备忘录，以培养一支熟练的海事地理空间劳动力队伍。
根据这一伙伴关系，MPA 和新加坡国立大学将探索为新加坡国立大学本科生和地理学专业研究生开发海事地理空间课程，以及为职业中期专业人士提供专业认证计划。

其中，海事地理空间课程将涵盖 2D 和 3D 地图绘制、地理空间分析，以及高级环境与运营建模方面的技能。预计，这将帮助建立一支具备技能与知识的人才队伍，以推动该行业与政府的海事地理空间技术创新。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 3 月 28 日