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ENGINE on Biofuel Bunker Snapshot:欧盟即将征收关税,但中国 UCOME 价格仍保持稳定

ARA 枢纽的 UCOME FOB 价格保持稳定;市场对欧盟关税采取观望态度

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每周一次,燃油情报平台 ENGINE 将发布全球两大加油中心的生物燃价格快照(Biofuel Bunker Snapshot),以下为最新更新:

2024 年 7 月 29 日

  • ARA 枢纽的 UCOME FOB 价格保持稳定
  • 市场对欧盟关税采取观望态度

新加坡

新加坡的 B24-VLSFO UCOME 价格在过去一周下跌了 6 美元/吨,而B24-LSMGO UCOME 价格则下跌了 11 美元/吨;这两个基准价格的下跌,归因于纯 VLSFO(2 美元/吨)和 LSMGO(10 美元/吨)价值下跌。

PRIMA 评估的 UCOME FOB China基准价周五为 990 美元/吨,本周无变化。即使欧盟委员会 (EC)已宣布对中国进口生物柴油征收临时关税,该基准价格仍保持稳定。

过去两周,UCOME FOB China基准价介于 990-1,000 美元/吨之间。PRIMA Markets 称,欧盟临时反倾销税和中国官员推动国内混合政策等因素,都限制了 UCOME 市场的价格波动。

在欧盟公布临时反倾销税之前,UCOME FOB China散装报价介于1,010-1,050 美元/吨之间。

新加坡 B24-VLSFO UCOME 价格对比纯 VLSFO 的升水本周收窄 4 美元/吨,至 113 美元/吨。一位消息人士称,通常建议提前10 天下单,以能够如期从供应商接收 B24-VLSFO。

有两位贸易商表示,新加坡的现货生物燃料需求仍然很低。

同时,新加坡的 B24-VLSFO 价格比广州低约 10 美元/吨,并比中国香港低 30 美元/吨。

鹿特丹

该港口的生物燃料价格跌幅略高于新加坡。其中,鹿特丹的 B30-VLSFO HBE 价格在过去一周下跌了 13 美元/吨,而 B30-LSMGO HBE 价格则暴跌了 17 美元/吨。

尽管棕榈油厂废水甲酯 (POMEME) 价格保持稳定,上述两个基准价仍均有下降。PRIMA 周五评估 ARA 枢纽的 POMEME 价格为 1,383 美元/吨,本周无变化。

目前,基于POMEME 的生物燃料符合荷兰 HBE 信用额度,使 POMEME 成了一种受欢迎的先进生物燃料原料,因为,它符合资格让燃料供应商获得荷兰 HBE 单位(信用额),并可以转化为买家的价格回扣。

PRIMA 评估的 HBE A 信用票证价格为 8.45 欧元/GJ(9.16 美元/GJ),本周上涨了 0.45 欧元/GJ(0.42 美元/GJ)。理论上,这相当于荷兰销售的 B30 HBE 混合物可获得 82 美元/吨的回扣,即本周上涨了 5 美元/吨。

相较纯传统燃料,鹿特丹生物燃料的升水为 B30-VLSFO HBE 混合物达186 美元/吨以及B30-LSMGO HBE 混合物达 139 美元/吨。

鹿特丹的 B30-VLSFO UCOME 价格在过去一周下跌了 19 美元/吨,这比 B30-VLSFO HBE 价格的跌幅更大。尽管价格跌幅更大, UCOME 混合物的价格却比 HBE 混合物高出约 65 美元/吨,因为基于 UCOME 的生物燃料混合物不符合荷兰 HBE 信用条件,吸引力较小。

周五,PRIMA 评估 UCOME FOB ARA 基准价为 1,363 美元/吨,本周无变化。 PRIMA Markets 表示:“市场对欧盟的反倾销税持观望态度,因为,目前市场供应过剩的局面仍阻断了旺盛的需求,让价格无法在短期至中期内飙升。”

作者:Nithin Chandran
 
图片来源及来源:ENGINE
发布日期:2024 年 7 月 30 日

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Biofuel

普尔港将定期为Brittany Ferries的滚装船提供B25燃料

自2025年2月以来,Whitaker Tankers公司就已在普尔港运送了超过150万升B25生物燃料,以支持“Pelican”轮穿越英吉利海峡。

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普尔港务局(Poole Harbour Commissioners)周二 (8 月 12 日) 表示,货船 “MN Pelican”目前将定期在普尔港加注 B25 生物燃料。

该船由 Brittany Ferries 向Maritime Nantaise 租用,是一艘在普尔(Poole)和毕尔巴鄂(Bilbao)之间运营的滚装船。

同时,该B25燃料是一种由 25% 可持续来源的 FAME(脂肪酸甲酯)混合而成的燃料,该FAME源自被回收的食物垃圾。

自 2025 年 2 月以来,Whitaker Tankers 就已在普尔交付了超过 150 万升 B25燃料,以支持 “Pelican”轮穿越英吉利海峡。

最近,Whitaker Tankers 的“Whitchampion”轮获得了劳氏船级社认证,而成了第一艘能够装载、运输和混合 FAME B100 的加注船,是生物燃料物流领域的一项重大进展。

当下,该行业仍在继续探索甲醇和氨等未来燃料,但与此同时,生物燃料仍是转型过程中的重要组成部分,因为,它能够帮助航运业利用现有的船舶和基础设施实现脱碳。

普尔港务局首席执行官Captain Brian Murphy 表示:“这表明了,通过与值得信赖的合作伙伴合作,我们正在帮助推进将脱碳愿景转化为切实可行的步骤。同时,成功向一艘现役货运渡轮供应生物燃料,也凸显了在继续探索未来燃料的路上,航运业在今天就可取得的成就。”

图片来源:Poole Harbour Commissioners
发布日期:2025年8月18日

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Skeljungur 为冰岛邮轮供应生物燃料

Virgin Voyages旗下邮轮“Scarlet Lady”首次停靠雷克雅未克港(Port of Reykjavík),由Skeljungur 使用其卡车在该港向该邮轮供应 100 吨生物燃料。

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冰岛能源公司Skeljungur近日表示,该公司已成功于8月5日在冰岛首次为一艘邮轮进行了生物燃料加注作业。

同时,这也是Virgin Voyages公司旗下邮轮“Scarlet Lady”首次停靠雷克雅未克港(Port of Reykjavík),由Skeljungur公司使用其卡车在该港向该邮轮输送了100吨生物燃料。

Skeljungur公司表示:“这是一个里程碑事件,因为,在全球范围内,邮轮仍难以获得清洁生物燃料;但是,在冰岛却不一样,因为,Skeljungur公司当下已在此向船舶转运了约100吨生物燃料。”

Skeljungur 首席执行官 Þórður Guðjónsson 表示:“这是冰岛首单邮轮生物燃料供应。在确定该作业前,我和 Skeljungur 董事 Unnur Elva Arnardóttir 在迈阿密会见了Virgin Voyages公司社会事务与可持续发展总监 Jill Stoneberg。”

“我们告诉她我们可以在冰岛提供清洁生物燃料,并让她感到非常惊喜。因为,现实是,在国外港口其实很难找到这种燃料。因此,我们决定在 ‘Scarlet Lady’轮抵达雷克雅未克时向其提供生物燃料,并是我们今天莅临此地的原因之一。” Guðjónsson 解释。

图片来源:Skeljungur
发布日期:2025 年 8 月 18 日

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Arkas Bunker 为 Citrosuco 和 DITAS 船舶提供生物燃料

该公司在伊斯坦布尔向 Citrosuco 的“Carlos Fischer”轮和 DITAS旗下配备脱硫塔的“T.Adalyn”轮供应了总计 685 吨的 Bio24F燃料。

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土耳其船用燃料供应商 Arkas Bunker 于周二 (8 月 12 日) 表示,该公司已在伊斯坦布尔(Istanbul)成功完成两次 Bio24F 燃料加注作业,总供应量达 685 吨。

第一次作业是于 7 月 26 日进行, 期间,Citrosuco 旗下的“Carlos Fischer”轮成功接收了 500 吨 Bio24F(含硫量为 0.1%)燃料。同时,该作业是由船长 Hilmi Turker 驾驶驳船“Ulucak”顺利完成。

而第二次作业,涉及向配备脱硫塔的“T.Adalyn”轮供应185吨Bio24F(含硫量3.5%)燃料,则是于8月7日圆满进行。其中,“T.Adalyn”轮也隶属于Koc Holding子公司DITAS(Deniz Isletmeciligi ve Tankerciligi A.S.)的船队。同时,该次作业由船长Recep Kasarcı掌舵驳船“Alsancak 2”成功完成。

Arkas Bunker表示:“我们始终致力于提供环保的生物燃料解决方案,其中,该产品的生物组分含量最高可达B30(30%生物质),并完全符合所有国际限硫法规。”

图片来源:Arkas Bunker
发布日期:2025年8月13日

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