ENGINE Fuel Switch Snapshot：HSFO仍为所有枢纽中价格最低

布伦特原油大幅下跌导致 VLSFO 下跌；新加坡对鹿特丹价格升水缩小；欧盟对中国进口生物柴油征收关税。

Published

2 月 ago

25 7 月, 2024

admin

燃料情报平台 ENGINE 每周发布一次全球两大燃油中心的替代和传统燃油价格快照（snapshot）。以下为最新快照信息：

2024 年 7 月 22 日

布伦特原油大幅下跌导致 VLSFO 下跌
新加坡对鹿特丹价格升水缩小
欧盟对中国进口生物柴油征收关税

近月布伦特原油期货大幅下跌 2.40 美元/桶（18 美元/吨）导致了传统燃料价格又连续一周下跌。

随着生物和传统燃料成分下降，生物燃料混合物的价格也已有所下降。

此外，鹿特丹的 VLSFO 当量LNG(液化天然气)基准价逆势而上，在过去一周小幅上涨了 3 美元/吨。

在新加坡，LNG燃料价格比 VLSFO 高 16 美元/吨，使 VLSFO 成了双燃料船在当地的更便宜燃料选择。相反，对于在鹿特丹加注燃料的双燃料船而言，LNG是更具成本效益的选择。

随着新加坡价格下跌，ARA(阿姆斯特丹－鹿特丹－安特卫普)枢纽相对于新加坡的 B24-VLSFO UCOME 升水已从 19 美元/吨扩大至 32 美元/吨。

VLSFO

一位交易员表示，继前一周市场活动放缓之后，ARA 枢纽过去一周的 VLSFO需求略有改善，并可能因此让鹿特丹的 VLSFO 基准价没有跟随布伦特原油价格大势下跌。

另一边，新加坡的 VLSFO 基准价因跟踪了原油基准价格的下跌，在过去一周下跌了 14 美元/吨。目前，大多数供应商建议该港口的 VLSFO提前14 天下单，但仍有一些供应商可以在五天内交货。

若计入估计的 EUA 成本，鹿特丹的 VLSFO 价格下跌了 7-9 美元/吨，而新加坡的价格则下跌了 16 美元/吨。

生物燃料

新加坡的 B24-VLSFO UCOME 价格在过去一周下跌了 7 美元/吨，而其 B24-LSMGO UCOME 价格则下跌了 9 美元/吨。这两种生物燃料的基准价格都随纯 VLSFO（4 美元/吨）和 LSMGO（9 美元/吨）价格下跌而随之下跌。

周五，欧盟委员会宣布将对从中国进口的生物柴油征收高达 36.4% 的临时关税。PRIMA 表示，“欧盟反倾销结果及其相关关税 (ADD) 已经有效地扼杀了中国生物柴油进入欧洲的贸易前景”。

消息人士称，欧盟对中国生物柴油需求的缺乏，可能会导致更多中国 UCOME 出口以满足新加坡等国家的需求。

鹿特丹的 B30-VLSFO HBE 价格在过去一周下跌了 8 美元/吨，而其 B30-LSMGO HBE 价格则下跌了 14 美元/吨，两基准价均受PRIMA Markets 评估的 ARA POMEME价格的 32 美元/吨下跌影响。

鹿特丹的生物燃料价格相对于纯传统燃料的升水，为 B30-VLSFO HBE 混合物达 189 美元/吨，以及30-LSMGO HBE 混合物达 136 美元/吨。相关升水在过去一周缩小了 9-12 美元/吨。

欧盟对中国生物柴油进口征收临时关税，可能会收紧整个欧洲生物燃料混合所需的生物原料供应。

液化天然气

鹿特丹的LNG（液化天然气）燃料价格在过去一周上涨了 22 美元/吨，至 652 美元/吨。其价格上涨与近月 NYMEX 荷兰 TTF 天然气期货合约的上涨同步移动。

同时，上涨趋势也可归因于美国墨西哥湾沿岸的 Freeport LNG 出口终端面临供应担忧，该终端是欧洲 LNG 供应的主要来源。去年，欧洲 LNG 总进口量的 5.4% 来自 Freeport LNG。

由于飓风“Beryl”造成供应中断，Freeport LNG 的几批 LNG 货物无法出口，导致了鹿特丹的 LNG 价格在过去一周出现上涨。

受 NYMEX 日本/韩国市场 (JKM) 价格下跌的影响，新加坡的 LNG 燃料价格下跌了 11 美元/吨。

日本金属与能源安全组织 (JOGMEC) 的一份报告指出，旨在满足夏季需求的活跃交易，使JKM 价格在上周中期有所上涨，但随后，在供应充足和库存水平高企的情况下已下跌。

作者：Konica Bhatt

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 7 月 23 日

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韩国：太白市和 PLAGEN 将建设绿色甲醇燃料工厂

韩国首个商业规模的绿色甲醇工厂将在太白市建设，并瞄准让该煤矿城市转型为碳中和清洁能源工业城市。

Published

2 天 ago

6 9 月, 2024

admin

太白市(Taebaek City)和绿色能源生产公司 PLAGEN 周二 (9 月 3 日) 表示，他们已签署一项投资协议，以在韩国太白市建设一个新的绿色甲醇生产工厂，以供应该类船用燃料。

PLAGEN 表示，该工厂将于 2025 年上半年开始建设，并预计 2027 年下半年每年将生产 10,000 吨绿色甲醇，同时，这些甲醇将交付给美韩绿色航运走廊的船舶。

当下，釜山-蔚山港和美国西雅图-塔科马港之间的集装箱船走廊和汽车运输走廊项目正在推进中，其目标为在 2027 年开展试点。

此次协议的参与方包括太白市和 PLAGEN、Korea Ease-West Power、现代集团、双龙建设(Ssangyong E&C)、Optimum Trading、Hanbit Energy、LF Energy 和 Infrastructure Frontier Asset Management，其中责任范围涵盖采购原材料、工厂制造与 EPC、工厂运营与维护、购买所生产的绿色甲醇、采购碳信用额以及项目融资。

根据协议，韩国首个商业规模的绿色甲醇工厂将在太白市建设，并瞄准让该煤矿城市转型为碳中和清洁能源工业城市。

鉴于韩国国内目前没有绿色甲醇生产设施，韩国海洋水产部已计划到 2030 年每年生产 50 万吨绿色甲醇。

PLAGEN 首席执行官 John Kyung 表示：“我们预计到 2030 年太白市每年将生产 10 万吨绿色甲醇，占国内绿色甲醇生产目标的 20%，将为振兴当地经济和国家能源安全做出重大贡献。”

PLAGEN 补充道，太白市拥有丰富的木材废料和风力发电基础设施，被认为是生产绿色甲醇的最佳地点。

图片来源：PLAGEN
发布日期：2024 年 9 月 4 日

LNG Bunkering

沪东中华的 LNG 加注船设计获DNV 认证

20,000 立方米 LNG 加注船、150,000 立方米 ULEC 和 40,000 立方米 LCO2 运输船的设计获得了 AiP证书，而88,000 立方米 VLAC 的设计则获得了 GASA 证书。

Published

2 天 ago

6 9 月, 2024

admin

周二 (9 月 3 日) ，挪威船级社 DNV为沪东中华造船的创新型船舶设计颁发了三份原则性批准 (AiP) 证书和一份船舶应用通用批准 (GASA) 证书。

沪东中华是中国船舶工业集团公司旗下公司，也是中国的造船企业之一；该公司是在汉堡国际海事展览会SMM上获得了这些证书，对应了其在全球能源市场不断变化的发展中所付出的其中努力。

一艘 150,000 立方米超大型乙烷运输船 (ULEC)、一艘 40,000 立方米液化二氧化碳 (LCO2) 运输船和一艘 20,000 立方米液化天然气 (LNG) 加油船的设计被授予了AiP 证书。

而AiP也是一种独立性评估，用于确认概念的可行性并验证其不存在阻碍设计被实现的重大障碍。此次获得 GASA 证书的是一艘 88,000 立方米超大型氨运输船 (VLAC)，该船的设计通过 DNV 和沪东中华的联合开发项目 (JDP) 开发。

这些发展与 VLEC、VLAC、LNG运输船和 LCO2 运输船日益增长的需求相一致。这些船舶对于推进关键能源资源运输，以应对日益增长的全球能源需求和环境挑战至关重要。

“沪东中华的成就，表明了我们对创新的承诺，以及我们助力扩大中国在全球LNG市场影响力所发挥的关键作用。”沪东中华首席技术专家宋炜表示。

“我们重视与 DNV 的合作伙伴关系，因为，他们的专业知识和支持对于实现这些里程碑至关重要。”

“在此，非常感谢沪东中华，是他们的创新精神和奉献精神让这次的合作如此成功和具影响力。”DNV高级副总裁兼海事大中国区总经理Norbert Kray 表示。

“凭借我们的全球专业知识以及中国专门的天然气运输船和替代燃料专家团队，我们很高兴能加深与沪东中华之间的合作，并帮助引领海运业走向更大的可持续性。”

DNV 补充道，自 2008 年以来，沪东中华成功交付了 30 多艘LNG(液化天然气)运输船，彰显了其在中国天然气运输船领域的领先地位。

“与 DNV 的合作尤为重要，因为，这促成了 10 艘 174K 立方米液化天然气运输船和 8 艘 271K Q-Max 液化天然气运输船的诞生，进一步巩固了双方在满足全球天然气市场不断变化的需求方面的重要合作。”

图片来源：DNV
发布日期：2024 年 9 月 4 日

Bunker Fuel

波罗的海交易所：燃油报告（2024 年 9 月 3 日）

燃油报告小组成员包括 Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S 和 KPI OceanConnect。

Published

2 天 ago

6 9 月, 2024

admin

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》刊登：
编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），在船上交付
交货排期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

鹿特丹 – 瓦尔哈文 –马斯弗拉克特范围（Rotterdam – Waalhaven – Maasvlakte range）
休斯顿 – 休斯顿港（Houston – Houston Harbor）
新加坡 – 根据SBA计划的锚地【Singapore – Anchorage, under SBA（Special Bunkering Anchorage）Scheme】
富查伊拉 – 近海锚地（Fujairah – Offshore Anchorage Area）

每周四营业时间结束时提交

小组成员：
Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、Transparensea Fuels

照片出处和来源：波罗的海交易所
发布日期：2024 年 9 月 4 日