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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应前景
HSFO tightness easing slightly in the ARA; HSFO supply tight off Malta; bad weather disrupts bunkering in Algoa Bay.
ARA地区紧张的HSFO供应状况略有缓解；Malta一带HSFO供应紧张；恶劣天气扰乱了Algoa Bay的加油工作。
2023 年 8 月 24 日
以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
2023 年 8 月 23 日
• ARA地区紧张的HSFO供应状况略有缓解
• Malta一带HSFO供应紧张
• 恶劣天气扰乱了Algoa Bay的加油工作西北欧
一位消息人士称，鹿特丹和更广泛的 ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）地区枢纽港的 HSFO 供应已出现改善迹象。 消息人士补充道，一些以前不愿意提供HSFO的供应商目前正急于出售该类油品。
然而，一些贸易商仍认为，在 ARA地区的港口要获得即期HSFO供应可能仍很困难。 另一位消息人士称，该类油品仍建议提前5-7下单，与上周相同。
另一方面，ARA地区的 VLSFO 和 LSMGO供应正常；本周这两类油品建议提前最长四天下订。
与此同时，两位消息人士称一些石油产品码头仍面临着介于 1-3 天的装载延迟。因此，ARA地区的LSMGO供应压力正不断增大，其中，有一些供应商已拒绝安排非常近船期（0-2 天）的供应。
本周 ARA地区的整体船用燃料需求有所改善。
消息人士称，VLSFO 和 LSMGO 在 Skaw 一带仍交付正常。此二类油品建议保持提前7-10 天下单。
另一边，德国汉堡港的VLSFO和LSMGO供应正常，但HSFO供应紧张。本周，VLSFO 和 LSMGO在那儿建议提前约五天下单。
地中海
Gibraltar所有种类油品的供应仍充足。消息人士称，在Gibraltar建议VLSFO 和 LSMGO 都提前3-5天下单，所需交付排期比上周的4-6天短。
Gibraltar的 HSFO 供应情况正常，交付排期保持在 4-6天不变。
据港口代理 MH Bland 称，周三Gibraltar、Algeciras和Ceuta只出现轻度港口拥堵。 不过，Gibraltar的一家供应商和Algeciras的三家供应商都落后于预期交付计划。
在Las Palmas的VLSFO据说保持供应稳定，建议提前4-6 天向供应商下单。一位消息人士称，在那里要获得即期 HSFO供应仍然很困难。
另一边，VLSFO 和 LSMGO 在葡萄牙Lisbon和Sines港口的供应情况良好。
本周，消息人士称地中海的其他燃油交付区，如Piraeus港、Malta一带和Istanbul的VLSFO 和 LSMGO 供应处于紧张。同时，Malta的 HSFO 供应目前非常紧张，部分归因于提供该类油品的少数供应商几乎缺货。
非洲
消息人士称，南非Durban和Cape Town港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，目前仍建议最长提前7天下单。
据Rennies Ships Agency称，周三早上Algoa Bay因恶劣天气条件而暂停加油作业。当地的油品交付可能会随着天气转好而在周四恢复，但是，周五至周日之间可能会再次陷入暂停，届时交付情况可能将再度恶化。
另一方面，Mozambique的Nacala和Maputo港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好。一位消息人士称，Nacala的 HSFO 供应非常紧张，该类油品的交付排期已延迟至 9 月初。
作者：Nithin Chandran
照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 24 日
Alternative Fuels
中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
《绿色船用燃料加注行动纲领》提出五大绿色导向的策略及十项行动，以推动中国香港发展成一流的绿色船用燃料加注中心。
香港特别行政区政府周五（11月15日）公布《绿色船用燃料加注行动纲领》，以通过五大绿色导向的策略及十项行动，将中国香港发展成世界一流的绿色船用燃料加注中心，并实现国际海事组织的减排目标。
其中，运输及物流局联同环境及生态局将随即展开有关的可行性研究，并参考国际经验及市场现状，以及谘询香港海运港口局及业界不同组织和人士的意见，以制订《行动纲领》。
通过《行动纲领》提出多项目标，包括遵循国际海事组织订立的减排目标，将瞄准于2050年或左右实现国际航运净零碳排放；同时，也确保到2026年减少香港注册船舶碳排放至少11%（与2019年相比）以及让政府船队中55%的柴油动力船转用绿色船用燃料；此外，也会瞄准2030年减少30%葵青货柜码头碳排放（与2021年相比），以及让7%的香港注册船舶使用绿色船用燃料。
为实现上述目标，《行动纲领》已订立五大绿色导向的策略及十项行动，涵盖绿色船用燃料供应、基建配套、港口减排、鼓励措施、海内外合作和人才培训等多个范畴。
其中，《行动纲领》提出香港需配合国际发展趋势，以同时发展多种绿色船用燃料的加注服务，并将积极促进主要来自内地的绿色船用燃料供应商与船公司达成绿色船用燃料承购协议，建立有效的绿色船用燃料供应链。
同时，政府将支持业界并在各方面提供便利措施，以推动绿色船用燃料加注生态系统的整体发展。
其中，政府已在青衣南物色一塊毗邻港口的用地，以用以储存绿色燃料，并预计明年将邀请业界就该指定用地发展提交意向书。
此外，政府亦将在2025年上半年内进行首次LNG（液化天然气）船对船加注示范作业，并设立《绿色船用燃料加注奖励计划》，以鼓励在香港开展绿色船用燃料加注业务的先行企业。
预计，在《行动纲领》的有序落实下，中国香港将于2030为使用LNG或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过六十次加注服务，以及逾二十万吨绿色船用燃料。
运输及物流局局长Lam Sai-hung（林世雄）表示：“《行动纲领》充分反映特区政府对发展绿色船用燃料加注的决心，亦为香港配合国际航运绿色转型提供了清晰和明确的方向及行动目标。”
“其中，我们会按《行动纲领》提出的策略和行动，继续与业界相关持份者携手协力，积极推进落实各项行动措施，将香港发展成为区内首选的绿色船用燃料加注及交易中心，为航运减排作出贡献。”
注：《行动纲领》的完整策略和行动措施可在此处找到。
图片来源：香港特别行政区政府
发布日期：2024 年 11 月 19 日
LNG Bunkering
壳牌接收欧洲最大的内陆LNG加注船
壳牌的 Dexter Belmar 表示：“这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足LNG加注预期的持续增长需求，更将为泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。”
能源巨头壳牌（Shell）于周五（11 月 15 日）在鹿特丹 GATE 码头接收了其最新LNG（液化天然气）加注驳船“Energy Stockholm”。
壳牌总经理兼全球下游LNG业务负责人 Dexter Belmar 表示，这艘容量为 8,000 立方米的船舶在上周三举行了命名仪式。
同时，他补充道，该欧洲最大内陆LNG加注船“Energy Stockholm”号已在该码头完成了首次的装载作业。
他在社交媒体帖子中表示：“最近都有人看到该船和其姐妹船‘LNG London’一起在鹿特丹港开展作业。”
“当下，这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足预期的持续增长 LNG加注需求，更将为我们在泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。其中，我们的一些最大客户告诉了我们，他们每个月都会有一艘新的 LNG 双燃料船下水。”
他补充道，壳牌已准备好通过其在 26 个地点运营的 12 艘加注驳船网络满足客户持续增长的船队燃料需求。
图片来源：壳牌/Dexter Belmar
发布日期：2024 年 11 月 19 日
丹麦航运巨头 A.P. 穆勒-马士基（A.P. Moller - Maersk）周一（11 月 18 日）表示集装箱船“Maersk Halifax”的甲醇双燃料改装工作已经完成。
相关改装工作由舟山市鑫亚船舶修造有限公司负责，历时88天，2024年10月底完成。
马士基船队管理和技术主管 Leonardo Sonzio 表示：“我们很高兴宣布‘Maersk Halifax’轮已成功改装成甲醇双燃料船。”
“在完成海试后，‘Maersk Halifax’轮已恢复运营，目前在为跨太平洋贸易的客户提供服务。”
“Maersk Halifax”的发动机改装工作由 MAN Energy Solutions 完成。
而除了更换机器零件让发动机能够使用甲醇运行外，其他改装工作也包括增加新的燃料罐、燃料准备间和燃料供应系统。
此外，船体为容纳燃料罐也进行了扩建，因此，船舶长度已延长了 15 米至达 368 米，容量也已从约 15,000 TEU 增加到 15,690 TEU。
“自从我们设定了到 2040 年实现伟大的净零排放气候目标以来，我们一直在探索为现有船舶改装双燃料发动机的潜力。明年，我们将能够从这艘大型船舶的首次改装中吸取经验教训。”Sonzio 表示。
“同时，在我们从化石燃料向低排放燃料过渡的过程中，改装现有船舶将有望成为重要的新造船替代方案。”
“Maersk Halifax”轮是马士基旗下 11 艘Hong-Kong Class船舶之一，于 2024 年 11 月 4 日从船厂锚地起航。
《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，中石化浙江舟山石油有限公司成功完成了中国最大的单次船舶甲醇燃料加注。
通过一次卡车对船加注作业，该公司在舟山鑫亚船厂向大型集装箱船“Maersk Halifax”转运了 937.68 吨甲醇燃料。
图片来源：马士基
发布日期：2024 年 11 月 19 日
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