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ENGINE:苏伊士以东燃油供应前景

VLSFO and HSFO availability tight in Singapore; several East Asian ports brace for possible weather-related disruptions; demand good in Fujairah.

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新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张;多个东亚港口为可能的天气影响做准备;Fujairah需求良好。

2023 年 8 月 30 日

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡VLSFO 和 HSFO 供应紧张
 • 多个东亚港口为可能的天气影响做准备
 • Fujairah需求良好

新加坡

消息人士称,新加坡本周迄今为止的燃油需求处于“平均”水平。在新加坡要获得即期的 VLSFO供应可能很困难,建议向大多数供应商提前8-10 天下单,与上周相比几乎没有变化。

其中,当地HSFO的交付排期相比上周的 6-8 天略有增加,现在为 6-11 天。 另一方面,LSMGO在该港口可以获得即期供应。

据新加坡企业发展局 (Enterprise Singapore) 称,该东南亚燃油中心 8 月迄今为止的残渣燃料油库存平均比 7 月份高出 10%。今年8月,该港口的燃油净进口量下降了12%。 总括而言,本月燃料油进出口双双下降。 目前为止,新加坡本月的燃料油进口量已下降 11%,而出口量则下降了 10%。

另一方面,本月迄今为止,该港口的中间馏分油库存比 7 月份平均下降了 1%。

东亚和大洋洲

有消息称,舟山部分供应商的VLSFO供应已基本告罄。 然而,该类油品较低的需求在一定程度上缓解了供应的紧张。目前建议提前3-5天订购VLSFO。

本周该中国加油中心的 LSMGO 和 HSFO 供应情况仍然良好,建议只需提前2-4 天下单。 消息人士补充道,从8月30日起,舟山预计将出现恶劣天气,并可能因此影响该港口的加油作业。

中国气象局(CMA)已向中国沿海省份福建和广东发布台风“Saola”的警报。 台风“Saola”周日侵袭了菲律宾北部,导致该地区出现强降雨。目前,“Saola”位于菲律宾首都马尼拉东北520公里处。

同时,台风“Saola”的路径仍未确定,并预计它会与热带风暴“Haikui”产生相互作用。

中国台湾中央气象局发出警告,在周三和周四台风“Saola”预计将在前往中国南部海岸的过程中掠过中国台湾岛,而中国台湾东部和南部地区可能将出现大雨。

预计 9 月 1 日至 4 日期间香港的天气状况将很恶劣,并可能影响当地的加油作业。 香港气象局预计将在本周晚些时候发布台风“Saola”警报。

一位消息人士称,由于燃油需求旺盛且多家供应商的库存不足,中国香港所有种类油品都面临了供应压力。因此,所有油品的交货排期几乎延长了一倍,已从上周的 7 天排期延长到现在的约两周。

与此同时,一位消息人士称,随着燃油需求复苏,韩国港口所有种类燃油的供应都已收紧。 其中,VLSFO 和 LSMGO 的交付排期目前介于 5-15 天,显着高于上周的 5-9 天。同时,一些供应商的 HSFO交付排期已从上周的 5-9 天延长至 10-11 天。

有消息称,位于菲律宾北Luzon岛以东约1,660公里处的热带风暴“Haikui”(根据菲律宾气象局PAGASA的数据)可能会从9月3日起扰乱韩国南部港口的作业运营。

预计,恶劣天气将在9月1日至3日期间侵袭韩国蔚山、温山、釜山和丽水港口,并在9月3日侵袭大山和泰安,因此,相关地区的加油作业可能都会受影响。

日本国家广播机构NHK世界日本发出警报,表示台风“Saola”和热带风暴“Haikui”可能导致冲绳群岛周围天气转恶。同时,他们也注意到另一个热带风暴“Damrey”正从东北地区的海岸向北移动。不过,预计“Damrey”将改变路线并从该地区撤离。

预计以下港口将出现恶劣天气:
• 菲律Subic Bay:8 月 30 日至 9 月 2 日
• 泰国 Koh Sichang 和 Leam Chabang,:9 月 2 日至 5 日
• 越南胡志明市:8 月 29 日至 9 月 5 日
• 新西兰Tauranga:9 月 2 日至 3 日

恶劣的天气条件可能会影响这些港口的加油作业。

南亚

本周,VLSFO 和 LSMGO 在印度西北海岸的Kandla以及该国南部港口Cochin和Chennai只需提前约2-3 天下单。

然而,一位消息人士称,以上两类油品的供应在印度Mumbai和Visakhapatnam港口仍然非常紧张,交货排期视供应情况而定。另一方面,东南海岸Tuticorin和东海岸Haldia的燃油供应目前有待查询。

消息人士补充道,印度东海岸Paradip一家供应商的VLSFO 和 LSMGO 库存几乎售完。
预计印度Cochin港 9 月 9 日将面临恶劣天气,并因此影响那里的加油作业。

预计,斯里兰卡Colombo港8月30日以及9月2日至5日和9月7日至10日期间将迎来恶劣天气,并可能对该港口的燃油交付造成影响。

中东

一位消息人士称,由于Fujairah需求良好,所有船用燃料油的及时供应仍然“非常紧张”。 建议向大多数的供应商订购所有种类油品时应提前5-7天下单,与上周差不多。 然而,一些供应商仍可以根据订单量安排即期供应。

在阿联酋的另一个港口 Khor Fakkan,所有种类油品 的供应仍然充足,交货排期保持在 5-7 天不变。

LSMGO 在阿曼的Duqm、Sohar、Salalah和Muscat港口供应良好,并可能可以获得即期供应。

作者:Tuhin Roy

照片出处和来源:ENGINE
发布日期:2023 年 8 月 30 日

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Biofuel

中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务

该公司成功升级旗下燃油驳船“国思”,使其成为中国香港首艘获得II类认证、专门用于B100燃料运输的驳船。

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中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical ,简称CPN)于周三(1月7日)在中国香港正式推出B100船用生物柴油供应服务。

该公司表示其燃油驳船“国思”已成功进行升级改造,而成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于B100生物柴油作业的的燃油驳船。

该公司在社交媒体上发文称:“我们严格遵循《国际海事组织(IMO)散装化学品规则》(IBC Code)及香港法例第 413 章附属法例第 E 条的相关要求,以确保 B100 生物柴油能以安全、稳定及合规的方式进行供油作业。”

“‘国思’轮作为该地区目前唯一一艘拥有 II类认证并获批准提供B100生物柴油的燃油驳船,意味着中燃远邦已做好准备,将帮助合作伙伴摆脱传统混合燃料的束缚,自信地迈向可持续发展的下一阶段。”

“这一里程碑体现了我们致力于满足行业持续变化需求的承诺。”

在接受《满航》(Manifold Times)的独家采访时,CPN 董事 Calvin Chung 曾表示该公司正投资于提升船队实力,并包括推出华南地区首艘 B100 船用生物燃料运输船,以及扩大其在东南亚的生物燃料船队规模。

相关文章: IBIA 2025年会:中燃远邦致力满足替代船用燃料需求
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2026年1月8日

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LNG Bunkering

Sallaum Lines接收LNG双燃料PCTC “MV Ocean Explorer”轮

该船设计可容纳高达7500车位,共有13层甲板,同时,其动力系统为总容量达3536.21立方米的LNG燃料系统。

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Sallaum Lines于周三(1月7日)宣布其已接收最新一艘纯汽车和卡车运输船(PCTC)“MV Ocean Explorer”,是其“海洋级”(Ocean Class)船队的一员。

这艘新船的交付标志着该公司持续推进船队扩张战略的重要里程碑,也体现了其致力于推进可持续和节能海事运营的承诺。

该船的设计符合高国际环保绩效和运营效率标准,并配备了先进的LNG双燃料推进系统,可显著降低二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。

同时,这些技术进步与Sallaum Lines推动滚装船运输行业脱碳的愿景不谋而合。

由福建船政旗下马尾造船建造,“MV Ocean Explorer”轮全长199.90米、宽38米,可容纳高达7,500车当量单位(CEU),共13层甲板,并采用了总容量为3,536.21立方米的液化天然气(LNG)燃料系统。

Sallaum Lines董事总经理Hasan Sallaum先生表示:“随着‘MV Ocean Explorer’轮交付,我们很自豪又朝更可持续海运未来迈出了一步。”

“这艘船体现了我们对清洁技术的持续投入,以及我们致力于为全球合作伙伴提供可靠、高效、环保航运解决方案的承诺。”

图片来源:Sallaum Lines
发布日期:2026年1月8日

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LNG Bunkering

RMK Marine 为LNG加注船举行钢材切割仪式

“Celsius”轮由 Gasum 与瑞典航运公司 Sirius Shipping 的合资企业共同拥有。

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土耳其造船厂RMK Marine于周三(1月7日)宣布其新一代LNG(液化天然气)和生物LNG加注船“Celsius”轮完成了钢材切割仪式。

此前,Gasum公司宣布已租用一艘新的LNG和生物LNG加注船,该船将于2027年开始为Gasum的客户提供服务。

预计,这艘新船将助力Gasum实现其战略目标,提高西北欧海运市场的LNG和生物LNG供应量。

同时,“Celsius”轮将由Gasum与瑞典航运公司Sirius Shipping的合资企业所拥有,并由位于土耳其伊斯坦布尔的RMK Marine船厂建造。

相关文章: TGE Marine将为Sirius和Gasum的LNG加注船提供燃气系统
相关文章: Gasum将租用新LNG加注船以服务于西北欧市场
 
图片来源:RMK Marine
发布日期:2026年1月8日

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