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ENGINE：美洲船用燃料供应前景

Availability tight in Beaumont; rough weather disrupts bunkering in Zona Comun; low demand in Brazil.

Published

2 年 ago

7 9 月, 2023

admin

博蒙特的供应紧张；恶劣天气扰乱了科蒙区的加油工作；巴西需求低迷。

以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • Beaumont供应紧张
 • Zona Comun加注作业受恶劣天气影响
 • 巴西需求低迷

北美

休斯顿的燃油需求本周再次回升。到目前为止，休斯顿的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然良好，大多数供应商能够在4-6 天排期内交付这两类油品。

本周，休斯顿几家供应商建议应提前更长时间订购 HSFO，大约7-8 天，而一家供应商则可以安排即期交付。

Beaumont的即期VLSFO 和 LSMGO 供应紧张。在那里，一家供应商至少需要 12 天才能交付该类油品。此外，在Bolivar Roads要获得近船期的VLSFO 和 LSMGO供应可能也很困难。消息人士称，那里的油品交付取决于天气条件和可用的锚地空间。

在新奥尔良外锚地 (NOLA)可以获得非常近船期（0-3 天）的VLSFO 和 LSMGO 供应。然而，本周到目前为止，相关油品的需求在那里都很低。

另一方面，本周的平静天气条件让加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）得以顺利进行燃料加注作业。 GOLA 的供应商能够在2-3 天内交付 LSMGO 和 VLSFO；而HSFO在那儿则目前处于供应紧张，只有一家供应商能够安排即期交付。

洛杉矶和长滩等美国西海岸港口的 LSMGO 需求仍然很高，这导致了该地区的此类油品供应处于紧张。因此，这两个港口的 LSMGO 价格目前已飙升，相比其他美国港口出现大幅升水。

与此同时，洛杉矶和长滩的 VLSFO 供应目前良好。大多数供应商能够在 4-7 天的排期内交付这两类油品。

本周，VLSFO 和 LSMGO 在纽约东海岸港口很容易买到。

加勒比海和拉丁美洲

本周巴拿马各港口的所有种类油品需求均较低。其中，Balboa和Cristobal的近船期供应已有所改善。一些供应商能够在 3-4 天的排期内交付该类燃油，而上周的交货排期则长达5-7天。

与此同时，据巴拿马运河管理局称，在周四，寻求通过巴拿马运河的船只的等待时间约为 6 天。由于加通湖水位较低，巴拿马运河管理局限制了可通过该水道的船只数量，并导致该湖的船舶等待时间有所延长。

一位消息人士称，VLSFO 和 LSMGO 在Trinidad岛的即期供应仍然处于紧张，其供应前景有待查询。

由于阵风来临，阿根廷Zona Comun锚地自周三以来就已暂停加油作业。预计，周五之前天气状况将保持恶劣，并可能导致加油作业持续暂停。目前，一些供应商都有接受VLSFO 和 LSMGO订单，但交货排期长达 7-8 天。

巴西港口的即期 VLSFO 和 LSMGO 供应目前良好。一家供应商在Rio de Janeiro只需2-3 天时间即可交付这类油品。不过，本周这两类油品在巴西港口一直处于较低需求水平。

作者：Debarati Bhattacharjee

照片出处和来源： ENGINE
发布日期：2023 年 9 月 8 日

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HD Hyundai 从 HMM 获得 14.6 亿美元建造 8 艘 LNG 双燃料集装箱船

HD Hyundai 造船业务中间控股公司——HD KSOE 与 HMM 签署了一份造船合同，以建造 8 艘 13400 TEU 的双燃料集装箱船。

Published

3 小时 ago

28 11 月, 2025

admin

韩国HD现代集团（HD Hyundai）周日（11月23日）宣布已获得价值约14.6亿美元的超大型集装箱船订单，而创下了自2007年造船业超级周期以来该集团18年来最大的集装箱船订单量。

当下，现代集团旗下造船业控股公司——HD KSOE（HD韩国造船海洋）已与韩国综合物流公司HMM（韩新远洋船务）签署造船合同，建造8艘13400标准箱（TEU）的双燃料集装箱船，合同总价值达14.56亿美元。

这些船舶长337米，宽51米，高27.9米，并配备LNG双燃料发动机，且燃料罐容量将大幅增加约50%，以提高运营效率。在这八艘船舶中，两艘将由HD现代重工（HHI）建造，而六艘则将由HD现代三湖重工建造，并预计将于2029年上半年陆续交付。

该集团表示，通过这份合同，其获得了自2007年以来最大的集装箱船订单量（793,473标准箱）。同时，当时（2007年）正值经济繁荣时期，全球货运需求达到了顶峰。今年，HD KSOE已获得总计72万标准箱（69艘）的集装箱船订单，而创下了韩国国内造船企业订单量新高。

HD Hyundai 的一位代表表示：“我们正凭借先进的技术能力和客户的信任，进一步巩固我们在全球市场的地位。”

“展望未来，我们将继续引领造船和航运业的脱碳进程，通过专注于环保高效船舶的技术竞争力来实现这一目标。”

图片来源： HD Hyundai
发布日期：2025年11月25日

Biofuel

ExxonMobil Marine扩大在英国的生物混合燃料产品范围

埃克森美孚目前在英国提供含硫量为0.10%的生物MGO和含硫量为3.50%的生物HSFO。在英国南部沿海港口，生物HSFO和生物MGO可根据具体需求供应，最高可达B30规格。

Published

3 小时 ago

28 11 月, 2025

admin

美国能源巨头埃克森美孚（ExxonMobil）周二（11月25日）宣布其已扩大在英国的生物混合燃料产品范围。

该公司是自2023年起开始在英国供应生物混合燃料产品。

“目前，埃克森美孚在英国提供的产品包括含硫量为0.10%的生物船用轻柴油（bio MGO，即生物MGO）和含硫量为3.50%的生物高硫燃料油（bio HSFO，即生物HSFO）。在英国南部沿海港口，生物HSFO和生物MGO都可根据具体需求供应，并最高可达B30规格。”该公司表示。

其在英国进行交付的港口包括普利茅斯（Plymouth）、波特兰（Portland）、普尔（Poole）、南安普顿（Southampton）和朴茨茅斯（ Portsmouth）。

该公司补充道，自2020年代初以来，其已成功向ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区供应包括VLSFO B30和ULSFO B25 的生物混合燃料产品，并已向新加坡供应VLSFO B24。

图片来源：埃克森美孚
发布日期：2025年11月25日

Business

Dan-Bunkering 美国公司任命 Christian Vandvig Finnerup 为总经理

Finnerup 将接替 Mikkel Søholm-Vestergaard 出任美国公司总经理，此前，他曾在新加坡担任 Dan-Bunkering 亚太区商务总监。

Published

3 小时 ago

28 11 月, 2025

admin

全球船燃供应企业Dan-Bunkering于周二（11月25日）宣布任命Christian Vandvig Finnerup为Dan-Bunkering美国公司总经理，并自11月1日起生效。

Finnerup将接替Mikkel Søholm-Vestergaard担任Dan-Bunkering美国公司总经理一职。

此前，Finnerup曾在新加坡任职，担任Dan-Bunkering亚太区商务总监，负责推进区域业务增长并加强Dan-Bunkering的海上和商业业务组合。

而在赴亚洲任职之前，Finnerup曾领导Dan-Bunkering欧洲海上风电业务，并帮助公司制定了以合作为导向的能源解决方案策略。

该公司表示，Finnerup在其职业生涯中，始终致力于制定以客户为中心的战略，并将复杂的运营需求转化为切实可行的解决方案，而取得了卓越的业绩。

Dan-Bunkering 首席执行官 Claus Bulch Klausen 评论道：“航运业正经历着重要的转型期，并受到地缘政治、供应链转移和能源转型影响。在这种环境下，协作和敏捷性极其重要。因此，Christian 的国际经验和建立紧密合作关系的卓越能力，使他成了带领我们美国业务迈向下一增长阶段的理想人选。”

Finnerup 在谈到此次任命时表示：“我很高兴能够领导这么一支强大的团队，并在美国办事处坚实的基础上继续发展。其中，美国市场为我们提供了与客户携手打造定制化、前瞻性服务的绝佳机会。当下，我渴望与我们的合作伙伴会面，直接了解他们的愿景，并探讨如何以敏捷和解决方案为导向的方式共同创造真正的价值。”

图片来源：Dan-Bunkering
发布日期：2025 年 11 月 26 日