周一（4 月 14 日）下午 1 点 30 分左右，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 接获警报称一艘伯利兹（Belize）注册挖泥船“KSE Hitachi”在 Tuas（大士） 附近海域沉没。

据报道，事发时挖泥船上没有人。

MPA 在一份声明中表示：“MPA 正在调查此事。”

同时，港口运营未受影响。并且，MPA表示当局已经发布了航行广播，并建议过往船只避开该区域。

此外，MPA 表示：“挖泥船公司正在安排船舶打捞工作。”

目前，MPA 已派遣三艘巡逻艇前往现场提供援助。

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025 年 3 月 15 日

新加坡当局周五 (4 月 4 日) 表示，柔佛河附近 Langsat 码头的漏油已停止，同时，清理乌敏岛（Pulau Ubin）东北部海岸和樟宜（Changi）海滩沿岸油污的行动正在进行中。

新加坡海事及港务管理局 (MPA)、国家环境局 (NEA)、国家公园局和新加坡食品局 (SFA) 在一份联合声明中表示，柔佛港务局已通知 MPA该码头的清理工作正在进行中。

此前，MPA 原先报告，4 月 3 日晚上 7 点 10 分，在乌敏岛东北部海岸的柔佛海峡东部有油污被发现。接着，MPA 与柔佛港务局取得了联系，并经后者证实当时 Langsat 码头内发生了漏油事件。

作为预防措施，乌敏岛的仄爪哇(Chek Jawa )湿地公园将设置吸油围栏，以保护生物多样性敏感地区。同时，新加坡食品局正与柔佛海峡东部的渔场合作，以采取必要的预防措施。

目前，无人机和卫星图像设备已被部署，以监测周围水域是否有任何额外的油污。

此外，一个额外的油回收系统——海上溢油回收船（Marine Oil Sweeper）也已部署在乌敏岛附近，以随时待命，处理可能在海上发现的其他油污。

同时，国家环境局建议，在接获额外通知之前，公众不应在樟宜海滩和巴西立（Pasir Ris）海滩游泳和进行其他主要水上活动。

此外，樟宜海滨公园的部分海滨将被封锁，以方便进行清理工作。作为预防措施，公众进入仄爪哇湿地的通道也已暂时关闭以进行漏油清理，直至另行通知。

目前，海上和岸上并没有发现其他油污。

同时，该地区的航行交通不受影响。

接下来，MPA 和合作机构将继续密切监测相关情况，并在出现重大进展时提供最新消息。

注：欲了解更多，请参阅国家环境局网站 www.nea.gov.sg、国家环境局 Facebook 页面、国家公园局网站 www.nparks.gov.sg 和国家公园局 Facebook 页面。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 4 月 4 日

周五（3 月 28 日），有两艘集装箱船在中国香港葵青货柜码头发生相撞，而导致船舶轻微破损和丢失集装箱。

事发当日，由新加坡 Ocean Network Express (ONE) 运营的“ONE Columba”轮撞上了停泊在码头、由Maersk Line运营的 7,060 TEU 船“Clifford Maersk”。

在《满航时报》（Manifold Times）向马士基（Maersk ）取得联系后，马士基已证实的确发生了这一事故。

马士基在一份声明中表示：“‘Clifford Maersk ’轮停泊在中国香港港口时被入境的 ONE 旗下船舶‘Columba’撞上。”

“同时，相关碰撞事故导致了‘Clifford Maersk’轮发生轻微损坏，但船上的船员安全无恙。目前，我们已经对损坏情况进行了检查，而该船也已于 2025 年 3 月 2 日离开了中国香港港口。”

据报道，该事故导致了三个集装箱落水，而马士基也进一步证实这些集装箱后来已被打捞上来。

与此同时，据报道，中国香港海事处表示，相关碰撞事故没有造成任何人员伤亡或导致漏油，并目前正在调查此事。

图片来源：MarineTraffic / Michael Warrick
发布日期：2025 年 3 月 5 日