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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025 年 7 月 8 日）

新加坡的 VLSFO 和 HSFO 交付周期很不稳定；多个中国港口受台风“Danas”影响而暂停运营
；斯里兰卡港口供应充足。

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5 月 ago

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 新加坡的 VLSFO 和 HSFO 交付周期很不稳定
  • 多个中国港口受台风“Danas”影响而暂停运营
  • 斯里兰卡港口供应充足

新加坡和马来西亚

新加坡的 VLSFO 交付周期仍然很不稳定。目前，一些供应商能最快六天交付，而另一些供应商则建议提前两周预订，并归因于长期供应通常基于合同，而优先于现货需求。此外，一些码头因交付计划紧张而进一步加剧了延误。

新加坡 LSMGO 的交付周期有所增加，大多数供应商现在建议提前 6-9 天下订，比上周的 2-8 天更长时间。同时，新加坡HSFO 的交付周期也是很不稳定，已从上周的 9-14 天变成 3-12 天不等。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，小量订单可以快速拿货。然而，当地HSFO 供应持续处于紧张。

东亚

舟山 VLSFO 供应在需求低迷的情况下保持稳定，且交付周期略有改善，已从上周的 5-7 天缩短至 4-6 天。一位贸易商指出，大多数供应商库存充足，但新货延迟抵达，已导致一些供应商预期供应趋于紧张而提高价格。因此，这已进一步加剧了该类油品的价格上涨压力。

在舟山， HSFO的交付周期已从上周的 4-6 天延长至 5-7 天，而 LSMGO 的交付周期则已从之前的 2-4 天大幅延长至 4-6 天。

然而，据一位消息人士称，由于台风“Danas”导致天气恶劣，舟山港内外锚地的加油作业自周日起已暂停。

此外，台风于周日登陆中国台湾的嘉义县，并此后逐渐减弱。据水利部称，预计周二下午或晚上，台风将在浙江台州和福建宁德之间再次登陆。

预计，在周四港口将全面恢复运营，届时，供应情况将趋于稳定。

消息人士补充道，华南和长三角的其他几个港口也是自周日起暂停运营。

在中国北方，大连和青岛的VLSFO和LSMGO供应仍然充足。然而，青岛的HSFO供应仍稀缺。目前，在天津三类燃油——VLSFO、LSMGO和HSFO的供应都处于紧张。

在上海，VLSFO和HSFO供应仍然有限，而LSMGO库存则相对稳定。而往南，则供应情况各不相同：福州的VLSFO和LSMGO供应均受限，但在厦门VLSFO充足、LSMGO供应有限。而在洋浦和广州，则VLSFO 和 LSMGO 的即期供应都难以找到。

在中国香港，所有种类燃油的交付周期保持稳定，约为七天。然而，7月9日至11日期间预报的恶劣天气可能会影响燃油交付。

与此同时，据另一消息来源称，中国台湾的高雄和台中港的燃油供应在昨日因台风“Danas”来袭而暂停后，于今日已恢复。目前，高雄和台中港的VLSFO和LSMGO交付周期约为3-4天。不过，在花莲和基隆等中国台湾其他主要港口则交付周期会较短，约为两天。

在韩国，LSMGO供应仍处于紧张，因为，韩国LSMGO的价格目前低于邻近中国港口而导致越来越多的燃油买家转向韩国港口。目前，釜山的LSMGO价格比舟山低16美元/吨。

此外，韩国LSMGO的交付周期已显著延长，目前为4-14天，比上周的4-10天更长。相比之下，当地VLSFO 的供应情况有所改善，交付周期已从 4-6 天缩短至仅 2-4 天。同时，HSFO 的交付周期也是有所缩短，已从上周的约 5 天缩短至目前的 2-4 天。

然而，韩国多个港口的燃油加注作业仍可能会受恶劣天气影响。其中，以下地方可能会在这些日期暂停作业，包括：蔚山和温山在 7 月 10 日至 11 日、釜山在 7 月 8 日至 14 日、大山和泰安在 7 月 11 日至 12 日，以及丽水在 7 月 11 日至 14 日。

目前，东京、千叶、横滨和川崎等日本主要港口的 VLSFO 供应依然强劲。然而，在大阪、神户、堺市和水岛的现货 VLSFO供应较为有限，其中，名古屋和四日市的现货供应目前特别紧张。

LSMGO 在日本全国范围内总体库存充足，但在大阪、神户、堺市、名古屋、四日市和水岛等几个港口，要获得近船期供应仍是一项挑战。 同时，日本HSFO 供应总体稳定，但在前述这些港口的近船期HSFO供应同样面临限制。

在大分港，所有种类燃油的供应仍处于紧张。

预计，恶劣天气将于 7 月 9 日影响泰国Koh Sichang和Laem Chabang的燃油交付。而在越南，恶劣的海况预计将于 7 月 10 日以及 7 月 13 日至 14 日影响胡志明市的燃油供应。

大洋洲

在西澳大利亚州，Kwinana港、Fremantle港和Kembla港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，目前，供应商建议提前7-8 天下订。

在新南威尔士州，Sydney的 LSMGO 供应保持稳定，但要获得近船期HSFO供应仍有难度。

另一边，维多利亚州的Melbourne港和Geelong港 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但 HSFO 供应仍然有限，尤其是近船期HSFO供应。

在昆士兰州，Brisbane和Gladstone的VLSFO和LSMGO库存充足，通常交付周期约为七天。然而，Brisbane的HSFO供应仍处于紧张。

在塔斯曼海对岸，Tauranga和Auckland的VLSFO供应充足。不过，Tauranga的燃油加注作业可能会受7月11日至12日的恶劣天气影响。
南亚

印度多个港口，包括Mundra、Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai、Visakhapatnam、Cochin和Haldia的VLSFO供应依然紧张，而进一步加剧了近几周面临的供应紧张局面。目前，大多数印度港口的LSMGO供应仍有待查询。

另一方面，码头工人工会已宣布将于7月9日至10日在Mumbai举行为期一天的罢工，并计划随后让罢工范围扩大到Cochin。由于Mumbai的大多数码头均为私营实体，因此，货运业务不太可能出现重大中断。然而，据GAC Hot Port News报道，Cochin的作业运营预计仍将受到影响。

此外，恶劣天气也将影响多个印度港口的燃油供应。预计，Kandla和Sikka将于7月9日暂停作业，而Visakhapatnam和Mumbai则将于7月8日至9日中断作业。

在斯里兰卡，Colombo港和Hambantota港所有种类燃油的交付周期均已显著缩短，已从上周的约六天缩短至约两天。然而，预计7月11日至12日Colombo港的恶劣天气状况可能会影响其燃油加注作业。

中东

在Fujairah，VLSFO的交付周期约为5-7天，已相对上周的约6天略有改善。同时，当地LSMGO和HSFO的交付周期保持稳定，约为5-7天，与前一周相比变化不大。

在伊拉克Basrah，VLSFO和LSMGO均供应充足，但HSFO供应仍有限。而在沙特阿拉伯的Jeddah，则VLSFO和LSMGO供应均面临限制。

另一边，在埃及Suez港，VLSFO、LSMGO和HSFO这三种常规燃料的库存均已接近枯竭。而在卡塔尔的Ras Laffan港，目前VLSFO和LSMGO供应皆处于紧张。

同时，Djibouti正面临巨大的供应压力，当地VLSFO 和 HSFO 几乎缺货，并且LSMGO 供应也是有限。

不过，阿曼港口（包括Sohar、Salalah、Muscat和Duqm）的 LSMGO 供应持续保持稳定。

作者：Tuhin Roy

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年7月9日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月19日）

Gibraltar暂停供应后面临订单积压；Malta需求疲软；在Dakar建议提前5-7天预订。

Published

4 天 ago

on

24 11 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • Gibraltar暂停供应后面临订单积压
  • Malta需求疲软
  • 在Dakar建议提前5-7天预订

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应稳定，但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。

根据Insights Global的数据，ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时，该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加，不过，在上个月其库存也创下了年内最低月均值。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油，高于10月份的12.7万桶/日。同时，本月美国（19%）、爱尔兰（13%）和法国（12%）是其主要供应来源国。

与此同时，根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份与10月份相比基本保持稳定。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日，高于10月份的25.9万桶/日，同时，美国是该地区11月份的主要供应来源国，约占货运量的45%，而其次则为卡塔尔和阿联酋（各占16%）。
据一位贸易商告诉ENGINE，德国Hamburg（汉堡）的燃油供应目前正常，建议所有种类燃油提前3-5天下单。

一位贸易商表示，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张，建议所有种类油品提前10天以上下单。同时，预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。

地中海

Gibraltar海峡的需求保持稳定，贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时，Gibraltar海峡燃油供应正常，但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。

由于“Claudia”风暴导致停工，Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示，大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右，同时，11月19日上午约有14艘船等待加油，略少于前一天的18艘。

据MH Bland报道，邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时，而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。

Las Palmas港的即期供应十分紧张，其中，HSFO的交付周期最长可达10天，而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE，11月21日至22日期间，超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时，内锚地和泊位的交付可能仍会继续，但是，等待时间可能将因空间不足而有所延长。

一位贸易商告诉ENGINE，Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订，而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。

一位贸易商表示，本周Malta海上加油需求疲软，询价寥寥无几。该贸易商补充道，当地燃油供应保持稳定，任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计，11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪，而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。

此外，一位贸易商表示，Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常，提前1-3天下单即可确保供应。

非洲

一位消息人士告诉ENGINE，塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定，建议买家提前5-7天预订。

同时，一位贸易商表示，多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张，而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。

据消息人士向ENGINE透露，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露，Walvis Bay（鲸湾港）一带的HSFO供应非常紧张，而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过，超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。

此外，据一位当地供应商向ENGINE透露，Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO，并可通过卡车运输。

据一位贸易商向ENGINE透露，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订，而VLSFO则可在2-4天内交付。

预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪，而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示，预计11月18日至12月5日期间，至少有六艘船将停靠该港口。

一位贸易商表示，在毛里求斯的Louis港，HSFO供应可能需要提前长达两周下订，而VLSFO和LSMGO则建议提前5-7天预订。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月20日

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波罗的海交易所：船用燃料报告（2025年11月13日）

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

1 周 ago

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18 11 月, 2025

By

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年11月14日

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Bunker Fuel Availability

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年11月13日）

纽约需求低迷；Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张；Santos港口拥堵。

Published

1 周 ago

on

18 11 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 纽约需求低迷
  • Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张
  • Santos港口拥堵

北美

Houston（休斯顿）本周需求良好，尤其是HSFO。因此，建议买家提前5-7天预订，相对上周的4-8天已有所缩短。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE，VLSFO在该港口供应充足，交付周期与HSFO类似。同时，LSMGO的交付周期为3-7天，但也有供应商可在0-3天快速交货。

在纽约，目前可以获得即期油品供应，但建议买家提前几天预订，以避免支付即期交货升水。

一位贸易商表示：“本周东海岸的需求非常低迷。”

拉丁美洲和加勒比地区

本周巴拿马的燃油需求疲软，在Balboa港可快速拿货。同时，本周该港的VLSFO供应稳定，交付周期为 3-7 天。

目前，Cristobal港所有种类燃油建议提前 7-8 天下订。

巴西的VLSFO 和LSMGO 交货期因港口和库存情况而异。

目前，Rio de Janeiro港的VLSFO供应处于紧张，而LSMGO则供应充足。同时，Santos港船舶拥堵，但VLSFO和LSMGO均有供应。

另一方面，Paranagua港目前没有LSMGO供应，而VLSFO则最早可在 11 月 22 日交付。同时，Rio Grande港的VLSFO、LSMGO和 B24-VLSFO供应充足。

在Sepetiba港外和Itaqui港，目前建议VLSFO和LSMGO提前 2-3 天预订。同时，Rio Grande、Belem和 Vila do Conde港均有VLSFO和LSMGO供应。

另一边，Salvador港的VLSFO 和LSMGO 供应非常紧张，最早也要到 11 月 20 日才能供货。

作者：Samantha Shaji

图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 11 月 14 日

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