以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 新加坡船用燃料需求低迷
• 印度多个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张
• 多个澳大利亚港口为天气影响做好准备

新加坡和马来西亚

据消息人士称，本周到目前为止，新加坡的燃油需求一直处于低迷。目前，大多数供应商建议 VLSFO提前5-9天下单，与上周相比几乎没有变化。同时，HSFO建议提前 2-9天下订（上周需要提前 13 天左右），而 LSMGO的交付周期则稳定在 3-6 天。

根据新加坡企业局的数据，新加坡 1 月份的残渣燃料油库存平均比 12 月份低 10%。并且，由于 1 月份净燃料油进口量下降了 29%，该港口的燃料油库存已降至 2100 万桶以下。同时，该港口的进口量也减少了 92.4 万桶，而出口量则增加了 59.9 万桶。另外，该港口的中质馏分油库存也出现下降，平均比上月下降 9%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，并且，小批量订单可以即期拿货，不过，当地 HSFO 供应仍有限。

东亚

在舟山，VLSFO 和 LSMGO 建议提前六天左右下单，尽管在上周只需提前四天。同时，当地HSFO 供应仍然紧张，交付周期约为 10 天。

在中国北方，大连和青岛港有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但在青岛HSFO供应目前稀缺。同时，天津正面临 HSFO 和 VLSFO 供应紧张问题，但当地的 LSMGO 供应保持稳定。

另一方面，上海的供应商有充足的 LSMGO 供应，但当地VLSFO 和 HSFO 供应面临压力。

与此同时，在福州目前VLSFO 和 LSMGO 供应都充足，而在厦门，则VLSFO 供应充足但 LSMGO 供应有限。

在洋浦和广州，VLSFO 和 LSMGO 的即期供应仍然有限。

在台中、高雄、基隆和花莲等多个中国台湾港口，VLSFO 和 LSMGO 需要大约两天交付时间，与上周相比几乎没有变化。

另一方面，在中国香港，所有种类燃油的交付周期都保持稳定，约为七天，与最近几周一样。然而，预计 2 月 13-14 日和 16-17 日的恶劣天气条件可能会影响当地燃油交付。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 需要 5-7 天的交货时间，同时，在西部港口交付时间会更长，约为八天。上周，所有韩国港口的VLSFO 和 LSMGO 都需提前 3 至 12 天下单。

目前，韩国多个港口的 HSFO 建议提前6 天左右下单，而在上周则介于 3-12 天。

2 月 12-13 日和 15-17 日，蔚山、温山、釜山和丽水的加油作业可能会因潜在的恶劣天气条件而间歇性中断。预计， 2 月 12-13 日和 16-17 日，大山和泰安也会发生类似的作业中断。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋和四日市等主要港口仍广泛供应 VLSFO，但在水岛，即期VLSFO供应目前有限。

与此同时，日本LSMGO 供应总体保持稳定，但在名古屋、四日市和水岛要获得近船期供应可能很困难。同样地，当地HSFO 供应稳定，但在名古屋、四日市和水岛却难以获得即期供应。

与此同时，在大分港所有燃料种类的供应都取决于当地的具体交付情况。

预计，菲律宾Subic Bay 2 月 17 日将遭遇恶劣天气，可能会影响其加油作业。

大洋洲

在西澳大利亚的Kwinana港、Fremantle港和Kembla港 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，标准交付周期介于7-8 天。

在新南威尔士州的Sydney，目前 LSMGO 供应稳定，但 HSFO 可能需要更长的交货时间。而在维多利亚州的Melbourne和Geelong，目前供应商仍有足够的 VLSFO 和 LSMGO 库存，但要获得近船期 HSFO供应可能有挑战性。

另一方面，在昆士兰州的Brisbane和Gladstone，供应商目前有足够的 VLSFO 和 LSMGO 库存，并建议提前7-8天下单。然而，Brisbane的 HSFO 供应仍有限。

目前，西澳大利亚的几个港口已发布飓风警报，因为热带低压 18U 预计将在本周晚些时候以强热带气旋的形式影响Pilbara东部或Kimberley西部海岸。同时，Headland港和Walcott港目前飓风警报为 3 级或清港状态，而Barrow岛则仍处于受监测阶段。此外，Dampier、Ashburton、Cape Preston West、Onslow和Varanus Island目前为二级警戒或准备阶段，但相关的航运作业仍在按计划继续执行。

据 GAC Hot Port News 报道，相关天气状况将受到密切监控，且后续将提供进一步更新。

在新西兰，Tauranga和Auckland拥有充足的 VLSFO 库存。同时，Auckland的供应商也有充足的 LSMGO 供应。然而，预计 2 月 17 日Tauranga将出现恶劣天气，并可能会扰乱其燃油供应。

南亚

由于炼油厂进行维护且出口增加，印度港口的供应目前处于紧张，并已导致Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai、Visakhapatnam、Cochin和Paradip等多个地点的 VLSFO需个别询价。同时，Haldia一家供应商的VLSFO库存几近枯竭。并且，大多数印度港口的 LSMGO 供应也仍处于紧张。

据一位贸易商称，尽管印度面临上述困境，附近斯里兰卡的需求却没有显着增加。在斯里兰卡的Colombo，所有种类燃油的交付周期仍保持在 7 天左右，与上周相比几乎没有变化。而在Hambantota，油品的交付周期则已从上周的 6 天增加至现在的大约 9 天。

中东

在Fujairah，燃油供应目前仍然紧张，所有种类油品的交付周期稳定保持在 5-7 天，与上周相比没有变化。同时，Khor Fakkan目前也是建议 5-7 天左右下单。

在伊拉克Basrah，VLSFO 和 LSMGO 供应随时可得。相比之下，卡塔尔的Ras Laffan和埃及Suez的VLSFO 和 LSMGO 供应已几乎耗尽。

另一方面，沙特阿拉伯Jeddah有足够的 LSMGO 供应，但 VLSFO 供应仍有限。同时，Yanbu的燃油交付可能受 2 月 12 日的预期恶劣天气影响。

目前，Djibouti的燃油供应正面临压力，其中，当地VLSFO 和 HSFO 库存已几乎耗尽，且LSMGO 供应不足。

阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口仍有充足的 LSMGO 供应。

作者：Tuhin Roy
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 2 月 12 日