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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025年9月23日）

舟山地区船用燃料需求低迷；东亚多个港口为台风“Ragasa”做好准备；远洋港口VLSFO和LSMGO供应充足。

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2 月 ago

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 舟山地区船用燃料需求低迷
  • 东亚多个港口为台风“Ragasa”做好准备
  • 远洋港口VLSFO和LSMGO供应充足

新加坡和马来西亚

新加坡VLSFO供应保持稳定，交付周期介于7-10天。同时，该港HSFO供应稳定，交付周期为8-10天，略快于上周的8-12天。还有，当地LSMGO供应也是有所改善，交付周期已经从上周的4-8天缩短至3-6天。

根据新加坡企业发展局的数据，尽管燃料油净进口量下降了19%，但新加坡的渣油库存环比仍平均增长了3%，目前，其库存超过了2500万桶。同时，该港进口量和出口量分别下降185万桶和116万桶。此外，新加坡中质馏分油库存也有所增加，平均比上月高出4%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO和LSMGO供应充足，小批量货物可快速供应，而HSFO供应则仍处于紧张。

东亚

舟山的燃油需求依然疲软，因此，VLSFO、HSFO和LSMGO的交付周期保持不变，均为4-7天。

预计，在黄金周假期（10月1日至8日）期间，中国各地的市场运营将保持低迷，因为，大多数供应商只交付已预订的订单。因此，据一位消息人士称，当地在9月26日之后将不再接受新的订单。

目前，中国北方地区的燃油供应情况各不相同。其中，大连和青岛VLSFO和LSMGO供应充足，但在青岛HSFO供应处于紧张。同时，天津所有种类燃油都面临短缺。而在上海，则VLSFO和HSFO供应紧张，但LSMGO供应较为稳定。

再往南，供应情况好坏参半，其中，福州的VLSFO和LSMGO供应受限，但在厦门则VLSFO充足，但LSMGO供应有限；同时，VLSFO和LSMGO在洋浦和广州的供应都有限。

台风“Ragasa”于周日增强为超强台风后侵袭菲律宾北部，并预计将于周三登陆广东中部或西部沿海地区。

周二至周五，南海北部和华南沿海地区预计将出现强风和暴雨。同时，中国国家气象局警告，江苏东部和安徽省可能出现强降雨。

预计，这可能会扰乱广州、深圳、珠海和北海等港口的加油作业。

在中国香港，所有种类燃油的交付周期仍为7天左右，但却可能因台风来袭而面临延误。其中，“Ragasa”今天下午位于中国香港东南偏东约460公里处，并正穿越南海北部。因此，香港天文台已发布预警信号，而意味着燃油交付可能会受到影响。

中国台湾的交通部中央氣象署今日解除了“Ragasa”陆地预警信号，但也预测强降雨将持续，尤其是在东部地区。一位贸易商表示，台中、基隆和花莲港未受影响，且高雄港也只是遭受较小影响。

目前，台中、高雄和花莲港的油品交付周期为4-5天，而在基隆港则需要大约3天时间交付；作为比较，这些港口在上周只需2-3天就可拿货。

在韩国，目前所有种类燃油在西部港口的交付周期都需约9天，而在南部港口则只需3天。上周，供应商建议在韩国全国应提前4-9天询单订油。

一位消息人士称，由于天气条件良好，韩国港口预计未来几天不会出现作业中断。

另一方面，日本主要港口，包括东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、水岛、名古屋和四日市的VLSFO 供应依然紧张。同时，LSMGO 供应在日本全国范围内普遍充足，但在水岛即期VLSFO供应可能面临交付延误。

东京、千叶、川崎和横滨的 B24-VLSFO供应仍有待询单。同时，大多数日本港口的 HSFO 供应稳定，但在大分港，目前 VLSFO、LSMGO 和 HSFO 都面临短缺。

据泰国气象局预测，本周飓风“Ragasa”将为泰国北部、东北部、中部和东部地区带来强降雨和洪水。同时，这些天气可能会扰乱泰国港口的加油作业。

大洋洲

在西澳大利亚州，Kwinana和Fremantle的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，大多数供应商约七天可交货。此外，当地交付作业通常由单一供应商通过驳船完成，而LSMGO则也可以通过卡车运输。一位消息人士指出，午后强风偶尔会影响当地作业。

在新南威尔士州，Kembla港在多个泊位通过卡车和管道提供VLSFO，其中，管道运输的最低量为 70 吨。因此，少量的货物将可以通过卡车运输。

在悉尼，部分的泊位由一艘驳船与管道和卡车同时开展业务。其中，驳船计划有时会受海军活动和邮轮交通影响。同时，当地LSMGO和VLSFO 通常库存充足，但HSFO却库存有限。目前，所有种类油品最好提前七天左右下订。

在昆士兰州，Brisbane和Gladstone的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，交付周期约为七天。同时，Brisbane的 HSFO 仅应要求提供，而Gladstone供应则偶尔会受天气影响。此外，要在Brisbane的 AAT 码头获得泊位可能很困难。目前，该港口有两艘由不同供应商运营的驳船，并均供应 VLSFO 和 LSMGO，而HSFO 则根据个别询价提供。

在维多利亚州，Melbourne和Geelong的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但 HSFO 供应较为紧张，尤其是即期供应方面。就目前而言，Melbourne的 HSFO 库存仍可以。不过，这些港口仅由一艘驳船提供服务，并且，巴斯海峡（Bass Strait）的天气通常会对当地运营造成挑战。因此，建议提前七天询单订油。

在Portland和Port Welshpool等较小的港口，LSMGO 也可通过卡车运输，并通常只需提前 2-3 天预订。

在澳大利亚，总体而言，建议提前七天订油，不过，由于供应充足，大多数港口通常可以在 3-4 天内交付燃料。不过，Darwin港和Dampier港等拥有管道基础设施的港口通常依赖卡车运输，而可能会影响供应可靠性。

在新西兰，Tauranga和Auckland的 VLSFO 交付稳定。同时，Tauranga港的部分泊位也提供管道连接配送，因此，船舶如果正在装卸货物，将可以通过Marsden Point港部分码头的管道获得 VLSFO 和 LSMGO供应。

消息人士补充道，澳大利亚北部的飓风季节从 11 月 1 日持续到 4 月 30 日，预计，在此期间加油作业将中断。

南亚

斯里兰卡的燃油供应情况有所改善，目前，有一家供应商能提供所有种类燃油的近船期供应；在上周，当地的油品交付周期约为7天。

中东

Fujairah所有种类燃油即期供应仍紧张，建议提前5-7天下订，而附近的Khor Fakkan港也面临了一样的情况。

在伊拉克的Basrah，VLSFO和LSMGO供应充足，但HSFO供应仍有限。目前，在沙特阿拉伯Jeddah的VLSFO和LSMGO供应仍受限。

另一边，埃及Suez港供应情况严峻，其VLSFO、LSMGO和HSFO库存几乎耗尽。同时，卡塔尔的Ras Laffan港也是面临着VLSFO和LSMGO供应处于紧张的困境。此外，Djibouti正面临严重燃油短缺，VLSFO和HSFO几乎耗尽，且LSMGO也是供应短缺。

相比之下，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口LSMGO供应持续保持稳定。

作者：Tuhin Roy

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年9月24日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月19日）

Gibraltar暂停供应后面临订单积压；Malta需求疲软；在Dakar建议提前5-7天预订。

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4 天 ago

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24 11 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • Gibraltar暂停供应后面临订单积压
  • Malta需求疲软
  • 在Dakar建议提前5-7天预订

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应稳定，但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。

根据Insights Global的数据，ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时，该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加，不过，在上个月其库存也创下了年内最低月均值。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油，高于10月份的12.7万桶/日。同时，本月美国（19%）、爱尔兰（13%）和法国（12%）是其主要供应来源国。

与此同时，根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份与10月份相比基本保持稳定。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日，高于10月份的25.9万桶/日，同时，美国是该地区11月份的主要供应来源国，约占货运量的45%，而其次则为卡塔尔和阿联酋（各占16%）。
据一位贸易商告诉ENGINE，德国Hamburg（汉堡）的燃油供应目前正常，建议所有种类燃油提前3-5天下单。

一位贸易商表示，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张，建议所有种类油品提前10天以上下单。同时，预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。

地中海

Gibraltar海峡的需求保持稳定，贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时，Gibraltar海峡燃油供应正常，但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。

由于“Claudia”风暴导致停工，Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示，大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右，同时，11月19日上午约有14艘船等待加油，略少于前一天的18艘。

据MH Bland报道，邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时，而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。

Las Palmas港的即期供应十分紧张，其中，HSFO的交付周期最长可达10天，而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE，11月21日至22日期间，超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时，内锚地和泊位的交付可能仍会继续，但是，等待时间可能将因空间不足而有所延长。

一位贸易商告诉ENGINE，Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订，而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。

一位贸易商表示，本周Malta海上加油需求疲软，询价寥寥无几。该贸易商补充道，当地燃油供应保持稳定，任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计，11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪，而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。

此外，一位贸易商表示，Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常，提前1-3天下单即可确保供应。

非洲

一位消息人士告诉ENGINE，塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定，建议买家提前5-7天预订。

同时，一位贸易商表示，多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张，而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。

据消息人士向ENGINE透露，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露，Walvis Bay（鲸湾港）一带的HSFO供应非常紧张，而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过，超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。

此外，据一位当地供应商向ENGINE透露，Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO，并可通过卡车运输。

据一位贸易商向ENGINE透露，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订，而VLSFO则可在2-4天内交付。

预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪，而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示，预计11月18日至12月5日期间，至少有六艘船将停靠该港口。

一位贸易商表示，在毛里求斯的Louis港，HSFO供应可能需要提前长达两周下订，而VLSFO和LSMGO则建议提前5-7天预订。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月20日

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波罗的海交易所：船用燃料报告（2025年11月13日）

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

1 周 ago

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18 11 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年11月14日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年11月13日）

纽约需求低迷；Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张；Santos港口拥堵。

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1 周 ago

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18 11 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 纽约需求低迷
  • Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张
  • Santos港口拥堵

北美

Houston（休斯顿）本周需求良好，尤其是HSFO。因此，建议买家提前5-7天预订，相对上周的4-8天已有所缩短。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE，VLSFO在该港口供应充足，交付周期与HSFO类似。同时，LSMGO的交付周期为3-7天，但也有供应商可在0-3天快速交货。

在纽约，目前可以获得即期油品供应，但建议买家提前几天预订，以避免支付即期交货升水。

一位贸易商表示：“本周东海岸的需求非常低迷。”

拉丁美洲和加勒比地区

本周巴拿马的燃油需求疲软，在Balboa港可快速拿货。同时，本周该港的VLSFO供应稳定，交付周期为 3-7 天。

目前，Cristobal港所有种类燃油建议提前 7-8 天下订。

巴西的VLSFO 和LSMGO 交货期因港口和库存情况而异。

目前，Rio de Janeiro港的VLSFO供应处于紧张，而LSMGO则供应充足。同时，Santos港船舶拥堵，但VLSFO和LSMGO均有供应。

另一方面，Paranagua港目前没有LSMGO供应，而VLSFO则最早可在 11 月 22 日交付。同时，Rio Grande港的VLSFO、LSMGO和 B24-VLSFO供应充足。

在Sepetiba港外和Itaqui港，目前建议VLSFO和LSMGO提前 2-3 天预订。同时，Rio Grande、Belem和 Vila do Conde港均有VLSFO和LSMGO供应。

另一边，Salvador港的VLSFO 和LSMGO 供应非常紧张，最早也要到 11 月 20 日才能供货。

作者：Samantha Shaji

图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 11 月 14 日

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