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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025年10月7日）

新加坡船用燃料需求低迷；韩国多个港口准备应对台风“Halong”引发的恶劣天气；大洋洲港口 VLSFO 和 LSMGO 供应充足。

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2 月 ago

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 新加坡船用燃料需求低迷
  • 韩国多个港口准备应对台风“Halong”引发的恶劣天气
  • 大洋洲港口 VLSFO 和 LSMGO 供应充足

新加坡和马来西亚

尽管新加坡的船用燃料需求“缓慢”，但 VLSFO 供应却仍趋紧，交付周期已从上周的 7-10 天延长至目前的 8-14 天。同时，当地的HSFO 和 LSMGO交付周期约为 6-10 天，而在上周则分别为 8-10 天和 4-8 天。

据新加坡企业发展局称，尽管库存仍保持在2400万桶以上，9月份该港口的残渣燃料油库存仍相对8月份平均下降了2%。同时，其燃料油净进口量下降了13% ，其中，进口量下降了91.9万桶，而出口量则下降了43.7万桶。相比之下，新加坡的中质馏分油库存有所增加，在9月份平均比8月份高出4%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO和LSMGO均供应充足，并且小批量货物可以快速交付，但当地HSFO供应仍处于紧张。

东亚

舟山的燃油需求仍然疲软，所有种类燃油建议提前约10-12天预订。

据报道，尽管中国整体燃油供应正常，但由于适逢黄金周假期（10月1日至8日），预计，本周中国港口的需求将保持低迷。据消息人士称，大多数供应商只处理已预订的燃油，且目前不会接受要求在10月10日之前交付的新订单。

在中国香港，所有燃料类型的交付周期都稳定在7天左右。

另一边，中国台湾燃油市场稳定，基隆、花莲、台中和高雄通常可安排VLSFO和LSMGO在3天内交货，与上周基本持平。

在韩国，由于七天黄金假期（10月3日至9日）期间需求低迷，其燃油供应有所改善。

据消息人士称，目前建议所有种类燃油提前3-7天左右下单。而在上周，西部和南部港口的HSFO和LSMGO交付周期为9-10天，同时，VLSFO供应则仍有待询价。

然而，该国的供应计划仍很可能受台风“Halong”影响，因为，“Halong”给该地区带来了恶劣天气。其中，釜山和蔚山的燃油供应可能在10月7日至11日期间中断，而丽水的燃油供应则可能在10月9日至13日期间中断，以及，大山的燃油供应可能在10月9日和10月12日至14日期间再次中断。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺市、水岛、名古屋和四日市等主要港口的VLSFO供应持续保持紧张。

同时，LSMGO在日本全国范围内普遍供应充足，但水岛的LSMGO供应仍可能出现延误。目前，东京、千叶、川崎和横滨的B24-VLSFO供应仍只取决于个别询价。此外，大多数港口的HSFO供应稳定，但大分市所有种类油品——VLSFO、LSMGO和HSFO都面临短缺。

据日本气象厅预测，台风“Halong”目前位于日本南部太平洋上空，并正向西北偏西方向移动。预计，其将于周四进一步增强并逼近日本伊豆群岛。同时，由此造成的恶劣天气可能会进一步扰乱日本部分港口的加油作业。

大洋洲

在西澳大利亚州，Kwinana和Fremantle大多数供应商的VLSFO和LSMGO交付周期约为七天。目前，货物主要通过驳船由单一供应商运送，而LSMGO则也可通过卡车运输。一位消息人士称，午后强风偶尔会扰乱当地加油作业。

在新南威尔士州，Kembla港可通过卡车和管道运输VLSFO，同时，通过管道的最低运输量为70吨，而小批量货物则可通过卡车运输。在悉尼，部分泊位可通过一艘驳船及卡车和管道同时进行运输，但驳船交付计划有时会受海军活动和邮轮活动影响。此外，当地VLSFO 和 LSMGO 通常库存充足，但 HSFO 供应可能有限。目前，所有种类油品最好提前 7 天左右下订。

在昆士兰州，Brisbane和Gladstone的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍良好，交付周期均保持在 7 天左右。同时，在Brisbane的 HSFO 仅按需供应，而Gladstone则偶尔会因天气原因出现延误。此外，在Brisbane AAT 码头的泊位准入也可能存在难度。目前，该港口有两艘驳船分别由不同的供应商运营，并均提供 VLSFO 和 LSMGO，而HSFO 则根据询价供应。

另一边，维多利亚州的Melbourne港和Geelong港维持VLSFO和LSMGO库存充足，但HSFO供应较为紧张，尤其是在买家需要快速拿货的情况下。目前，Melbourne的HSFO库存充足，同时，有一艘驳船服务于两港口，而巴斯海峡（Bass Strait）的天气则偶尔会影响运营。因此，一般建议提前七天预订。在Portland港和Welshpool港等较小的区域性港口，LSMGO也可以通过卡车运输，并且，这些港口的典型交付周期为2-3天。

总体而言，澳大利亚港口的燃油供应保持稳定，一般建议提前七天下单。不过，由于供应充足，大多数港口一般也可以在3-4天内交货。此外，Darwin港和Dampier港等拥有管道系统的港口通常一部分也依赖卡车交付，而可能会影响供应的稳定性。

在新西兰，燃油供应稳定，目前Tauranga和Auckland的VLSFO供应均充足。此外，Tauranga港也提供部分泊位的管道接入，而Marsden Point则可通过管道在从事货物作业的船舶码头供应VLSFO和LSMGO。

消息人士补充道，澳大利亚北部的气旋季节将从11月1日持续到4月30日，并预计将周期性地影响加油活动。

南亚
给印度西部带来强降雨的强气旋风暴“Shakhti”预计今夜将在明日前逐渐减弱。然而，预计Gujarat邦–North Maharashtra邦海岸线的海况将从持续恶劣转为持续非常恶劣。同时，Gujarat邦沿海地区——包括Dwarka、Jamnagar和Surat在此期间可能继续遭受强降雨。

据GAC Hot Port News报道，目前警告信号已发布，但，该地区的港口据报道仍运营正常，且迄今为止没有暂停。

在斯里兰卡，Colombo和Hambantota的燃油供应保持稳定，目前，一家供应商所有种类燃油的交付周期约为五天，略长于上周的现货供应交付。

中东

Fujairah所有种类燃油的现货供应仍处于紧张，建议提前5-7天下订，而附近的Khor Fakkan港也一样面临着这种情况。另一边，在伊拉克的Basrah，VLSFO和LSMGO供应充足，但HSFO供应仍紧张。

沙特阿拉伯Jeddah港的VLSFO和LSMGO供应持续受限，而埃及的Suez港则正面临严重燃油短缺，其中，VLSFO、LSMGO和HSFO库存已几乎耗尽。在卡塔尔的Ras Laffan港，供应商也是面临着VLSFO和LSMGO供应处于紧张的困境。

目前，Djibouti正经历着严重的燃油短缺，其中，VLSFO和HSFO供应几乎耗尽，LSMGO也即将告罄。相比之下，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口LSMGO供应持续保持稳定。

作者：Tuhin Roy

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年10月8日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月19日）

Gibraltar暂停供应后面临订单积压；Malta需求疲软；在Dakar建议提前5-7天预订。

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4 天 ago

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24 11 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • Gibraltar暂停供应后面临订单积压
  • Malta需求疲软
  • 在Dakar建议提前5-7天预订

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应稳定，但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。

根据Insights Global的数据，ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时，该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加，不过，在上个月其库存也创下了年内最低月均值。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油，高于10月份的12.7万桶/日。同时，本月美国（19%）、爱尔兰（13%）和法国（12%）是其主要供应来源国。

与此同时，根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份与10月份相比基本保持稳定。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日，高于10月份的25.9万桶/日，同时，美国是该地区11月份的主要供应来源国，约占货运量的45%，而其次则为卡塔尔和阿联酋（各占16%）。
据一位贸易商告诉ENGINE，德国Hamburg（汉堡）的燃油供应目前正常，建议所有种类燃油提前3-5天下单。

一位贸易商表示，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张，建议所有种类油品提前10天以上下单。同时，预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。

地中海

Gibraltar海峡的需求保持稳定，贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时，Gibraltar海峡燃油供应正常，但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。

由于“Claudia”风暴导致停工，Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示，大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右，同时，11月19日上午约有14艘船等待加油，略少于前一天的18艘。

据MH Bland报道，邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时，而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。

Las Palmas港的即期供应十分紧张，其中，HSFO的交付周期最长可达10天，而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE，11月21日至22日期间，超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时，内锚地和泊位的交付可能仍会继续，但是，等待时间可能将因空间不足而有所延长。

一位贸易商告诉ENGINE，Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订，而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。

一位贸易商表示，本周Malta海上加油需求疲软，询价寥寥无几。该贸易商补充道，当地燃油供应保持稳定，任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计，11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪，而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。

此外，一位贸易商表示，Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常，提前1-3天下单即可确保供应。

非洲

一位消息人士告诉ENGINE，塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定，建议买家提前5-7天预订。

同时，一位贸易商表示，多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张，而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。

据消息人士向ENGINE透露，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露，Walvis Bay（鲸湾港）一带的HSFO供应非常紧张，而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过，超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。

此外，据一位当地供应商向ENGINE透露，Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO，并可通过卡车运输。

据一位贸易商向ENGINE透露，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订，而VLSFO则可在2-4天内交付。

预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪，而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示，预计11月18日至12月5日期间，至少有六艘船将停靠该港口。

一位贸易商表示，在毛里求斯的Louis港，HSFO供应可能需要提前长达两周下订，而VLSFO和LSMGO则建议提前5-7天预订。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月20日

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波罗的海交易所：船用燃料报告（2025年11月13日）

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

1 周 ago

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18 11 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年11月14日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年11月13日）

纽约需求低迷；Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张；Santos港口拥堵。

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1 周 ago

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18 11 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 纽约需求低迷
  • Rio de Janeiro目前VLSFO供应紧张
  • Santos港口拥堵

北美

Houston（休斯顿）本周需求良好，尤其是HSFO。因此，建议买家提前5-7天预订，相对上周的4-8天已有所缩短。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE，VLSFO在该港口供应充足，交付周期与HSFO类似。同时，LSMGO的交付周期为3-7天，但也有供应商可在0-3天快速交货。

在纽约，目前可以获得即期油品供应，但建议买家提前几天预订，以避免支付即期交货升水。

一位贸易商表示：“本周东海岸的需求非常低迷。”

拉丁美洲和加勒比地区

本周巴拿马的燃油需求疲软，在Balboa港可快速拿货。同时，本周该港的VLSFO供应稳定，交付周期为 3-7 天。

目前，Cristobal港所有种类燃油建议提前 7-8 天下订。

巴西的VLSFO 和LSMGO 交货期因港口和库存情况而异。

目前，Rio de Janeiro港的VLSFO供应处于紧张，而LSMGO则供应充足。同时，Santos港船舶拥堵，但VLSFO和LSMGO均有供应。

另一方面，Paranagua港目前没有LSMGO供应，而VLSFO则最早可在 11 月 22 日交付。同时，Rio Grande港的VLSFO、LSMGO和 B24-VLSFO供应充足。

在Sepetiba港外和Itaqui港，目前建议VLSFO和LSMGO提前 2-3 天预订。同时，Rio Grande、Belem和 Vila do Conde港均有VLSFO和LSMGO供应。

另一边，Salvador港的VLSFO 和LSMGO 供应非常紧张，最早也要到 11 月 20 日才能供货。

作者：Samantha Shaji

图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 11 月 14 日

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