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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 3 月 5 日）

新加坡非常近船期的 VLSFO 供应仍然紧张；受天气影响，舟山燃油需求低迷；印度多个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张。

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1 年 ago

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以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡非常近船期的 VLSFO 供应仍然紧张
 • 受天气影响，舟山燃油需求低迷
 • 印度多个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张

新加坡及东南亚

尽管新加坡的燃油需求相对较低，但非常近船期（0-2 天）的 VLSFO 供应量仍然有限，某些供应商建议应提前6-8 天下单。 据一位贸易商称，有一些供应商可以安排非常近船期的VLSFO 供应，但通常比较远期供应的价格高出约 20-25 美元/吨。同样地，HSFO 的即期供应也面临压力，建议提前6-12天下单，较前一周略有延长。另一方面，LSMGO 的交付周期介于2-9 天，差异较大，与前一周差不多。

新加坡企业发展局的最新数据显示，2 月份新加坡残渣燃料油库存比 1 月份平均下降 5%。 尽管燃料油净进口量下降了16%，该港口的燃料油库存仍连续第二个月保持在2100万桶以上。 其中，燃料油出口激增 571,000 桶，抵消了 244,000 桶的下降进口量，并导致库存减少。反之，新加坡中间馏分油库存出现上升，在2 月份平均上涨了27%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 的供应量保持稳定，但 HSFO 供应有限。 相反，印度尼西亚Jakarta和Surabaya港口的VLSFO供应紧张，而Balikpapan则拥有良好的该类油品供应。

中国、东亚和大洋洲

在中国舟山，所有船用燃料油的供应情况仍然良好，因此，供应商建议提前3-5 天下单，与前一周类似。然而，由于天气条件恶劣，舟山的加油作业于周二已暂停。 预计，周四天气会较为平静，届时燃油供应可能会完全恢复。

目前，大连的 VLSFO 和 LSMGO 供应有限，而天津则所有燃料种类处于紧张。另外，青岛的 VLSFO 和 LSMGO 供应有限，无法获得即期交付，而 HSFO 供应则有待查询。在上海和广州等南方港口，VLSFO和LSMGO供应紧张，与此同时，HSFO在上海也是面临供应限制。不过，福州、杨浦和厦门则报告VLSFO和LSMGO供应充足。

在中国香港，船用燃料供应在需求平均的前提下仍然良好。大多数供应商建议应提前约 7 天下单，与上周一样。 然而，预计周末该港口将出现大风和巨浪，并可能会影响其加油作业。

韩国几个港口的 LSMGO 需求量有所上升，部分归因于与附近的中国港口相比，韩国的 LSMGO 价格较低。周二，釜山 LSMGO 价格较舟山价格贴水 28 美元/吨。因此，LSMGO 需求的增加已导致了供应限制，造成在韩国港口的 LSMGO应提前近 9 天下单。 消息人士称，一些供应商仍然可以安排即期供应，但价格通常较高。

另一方面，韩国港口的 VLSFO 和 HSFO 供应情况有所改善。 VLSFO 和 HSFO 的交付周期已分别从上周的 8-14 天缩短至 4-8 天和大约两天。然而，预计本周的恶劣天气可能会影响韩国蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等港口的加油作业。

在日本，由于价格高涨和货物供应有限，该国燃油需求持续低迷，同时，恶劣的天气条件也进一步加剧了这种情况。 周二，东京的 VLSFO 价格比舟山价格高出约 68 美元/吨，并比新加坡价格高出 66 美元/吨。同时，日本主要港口的交付周期各不相同，其中，东京、千叶、大阪和神户建议提前5-8 天下单，而名古屋、四日市、水岛和大分则建议提前11-15 天下订。

此外，菲律宾Subic Bay、越南胡志明市和新西兰Tauranga本周末预期的恶劣天气已造成人们担忧这些港口的加油作业可能中断。

南亚

由于 VLSFO 和 LSMGO 短缺，印度各地的几个港口，包括Kandla、Chennai、Visakhapatnam 和Haldia都面临着供应挑战。
同时，Mumbai、Cochin和Paradip受到的影响尤为严重，一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 库存几近耗尽；而位于印度东南海岸Tuticorin的一家供应商则VLSFO已所剩无几。

相比之下，斯里兰卡Trincomalee港的供应情况似乎稳定，当地所有种类油品供应正常，建议提前7天下订。

中东

由于胡塞叛乱分子对红海地区商船的袭击不断升级，许多航运公司都坚持避免过境红海。当下，许多此类船只一直在选择绕行较长的非洲航线，而非较短的苏伊士运河航线。因此，航线的改变正在逐渐影响Fujairah的船用燃料需求。

目前，Fujairah需求略有下降，但由于天气所致的持续中断造成了当地燃油订单积压，其即期供应仍然处于紧张。 因此，供应商建议在那儿应提前7-10天下单，不过，也有一些供应商仍然可以安排快速交货。另外，阿联酋 Khor Fakkan 港口也存在类似的供应限制，大多数供应商建议应提前7-10天下订。

反之，在沙特阿拉伯Jeddah港，VLSFO 和 LSMGO 都很容易买到。不过，Djibouti的一些供应商 VLSFO 供应即将耗尽，但仍能提供 LSMGO。

同时，阿曼Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口的LSMGO供应充足，可获得即期供应。

作者：Tuhin Roy
 
照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 6 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（4月10日）

西海岸船用燃料需求上升；巴拿马船用燃料供应保持稳定；阿根廷预计将发生罢工。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年4月10日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 4 月 11 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月9日）

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善；Istanbul的 HSFO 供应已收紧；Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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5 天 ago

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15 4 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

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