Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 3 月 5 日）

新加坡非常近船期的 VLSFO 供应仍然紧张；受天气影响，舟山燃油需求低迷；印度多个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张。

Published

8 月 ago

8 3 月, 2024

admin

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡非常近船期的 VLSFO 供应仍然紧张
 • 受天气影响，舟山燃油需求低迷
 • 印度多个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张

新加坡及东南亚

尽管新加坡的燃油需求相对较低，但非常近船期（0-2 天）的 VLSFO 供应量仍然有限，某些供应商建议应提前6-8 天下单。据一位贸易商称，有一些供应商可以安排非常近船期的VLSFO 供应，但通常比较远期供应的价格高出约 20-25 美元/吨。同样地，HSFO 的即期供应也面临压力，建议提前6-12天下单，较前一周略有延长。另一方面，LSMGO 的交付周期介于2-9 天，差异较大，与前一周差不多。

新加坡企业发展局的最新数据显示，2 月份新加坡残渣燃料油库存比 1 月份平均下降 5%。尽管燃料油净进口量下降了16%，该港口的燃料油库存仍连续第二个月保持在2100万桶以上。其中，燃料油出口激增 571,000 桶，抵消了 244,000 桶的下降进口量，并导致库存减少。反之，新加坡中间馏分油库存出现上升，在2 月份平均上涨了27%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 的供应量保持稳定，但 HSFO 供应有限。相反，印度尼西亚Jakarta和Surabaya港口的VLSFO供应紧张，而Balikpapan则拥有良好的该类油品供应。

中国、东亚和大洋洲

在中国舟山，所有船用燃料油的供应情况仍然良好，因此，供应商建议提前3-5 天下单，与前一周类似。然而，由于天气条件恶劣，舟山的加油作业于周二已暂停。预计，周四天气会较为平静，届时燃油供应可能会完全恢复。

目前，大连的 VLSFO 和 LSMGO 供应有限，而天津则所有燃料种类处于紧张。另外，青岛的 VLSFO 和 LSMGO 供应有限，无法获得即期交付，而 HSFO 供应则有待查询。在上海和广州等南方港口，VLSFO和LSMGO供应紧张，与此同时，HSFO在上海也是面临供应限制。不过，福州、杨浦和厦门则报告VLSFO和LSMGO供应充足。

在中国香港，船用燃料供应在需求平均的前提下仍然良好。大多数供应商建议应提前约 7 天下单，与上周一样。然而，预计周末该港口将出现大风和巨浪，并可能会影响其加油作业。

韩国几个港口的 LSMGO 需求量有所上升，部分归因于与附近的中国港口相比，韩国的 LSMGO 价格较低。周二，釜山 LSMGO 价格较舟山价格贴水 28 美元/吨。因此，LSMGO 需求的增加已导致了供应限制，造成在韩国港口的 LSMGO应提前近 9 天下单。消息人士称，一些供应商仍然可以安排即期供应，但价格通常较高。

另一方面，韩国港口的 VLSFO 和 HSFO 供应情况有所改善。 VLSFO 和 HSFO 的交付周期已分别从上周的 8-14 天缩短至 4-8 天和大约两天。然而，预计本周的恶劣天气可能会影响韩国蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等港口的加油作业。

在日本，由于价格高涨和货物供应有限，该国燃油需求持续低迷，同时，恶劣的天气条件也进一步加剧了这种情况。周二，东京的 VLSFO 价格比舟山价格高出约 68 美元/吨，并比新加坡价格高出 66 美元/吨。同时，日本主要港口的交付周期各不相同，其中，东京、千叶、大阪和神户建议提前5-8 天下单，而名古屋、四日市、水岛和大分则建议提前11-15 天下订。

此外，菲律宾Subic Bay、越南胡志明市和新西兰Tauranga本周末预期的恶劣天气已造成人们担忧这些港口的加油作业可能中断。

南亚

由于 VLSFO 和 LSMGO 短缺，印度各地的几个港口，包括Kandla、Chennai、Visakhapatnam 和Haldia都面临着供应挑战。
同时，Mumbai、Cochin和Paradip受到的影响尤为严重，一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 库存几近耗尽；而位于印度东南海岸Tuticorin的一家供应商则VLSFO已所剩无几。

相比之下，斯里兰卡Trincomalee港的供应情况似乎稳定，当地所有种类油品供应正常，建议提前7天下订。

中东

由于胡塞叛乱分子对红海地区商船的袭击不断升级，许多航运公司都坚持避免过境红海。当下，许多此类船只一直在选择绕行较长的非洲航线，而非较短的苏伊士运河航线。因此，航线的改变正在逐渐影响Fujairah的船用燃料需求。

目前，Fujairah需求略有下降，但由于天气所致的持续中断造成了当地燃油订单积压，其即期供应仍然处于紧张。因此，供应商建议在那儿应提前7-10天下单，不过，也有一些供应商仍然可以安排快速交货。另外，阿联酋 Khor Fakkan 港口也存在类似的供应限制，大多数供应商建议应提前7-10天下订。

反之，在沙特阿拉伯Jeddah港，VLSFO 和 LSMGO 都很容易买到。不过，Djibouti的一些供应商 VLSFO 供应即将耗尽，但仍能提供 LSMGO。

同时，阿曼Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口的LSMGO供应充足，可获得即期供应。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 6 日

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新加坡 VLSFO 和 HSFO 供应改善；舟山燃油需求低；斯里兰卡港口供应良好。

Published

2 天 ago

8 11 月, 2024

admin

以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

新加坡 VLSFO 和 HSFO 供应改善
舟山燃油需求低
斯里兰卡港口供应良好

新加坡和马来西亚

在新加坡，由于需求“平静”，当地VLSFO 供应有所改善，交付周期已从上周的 11 天左右缩短至现在的 4-7 天。

同时，当地HSFO 供应也有所改善，交付周期为 5-11 天，比前一周的 7-14 天短。另一方面，新加坡LSMGO 交付周期保持稳定，介于2-7天。

根据新加坡企业局的数据，新加坡 10 月份的燃料油进口量超过了 2021 年 4 月以来的任何一个月份，由于净进口量增加，残渣燃料油库存已升至两个月高位。此外，其净进口量也达到了 2 月份以来的最高水平，不过，其中质馏分油库存在 10 月已连续第二个月下降，去到了四个月以来的最低水平。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，一些供应商可以为小批量订单安排即期供应。同时，该港口的 HSFO 供应仍有限。

东亚

在需求低迷的情况下，舟山的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，因此，供应商目前建议提前5-8 天下单，与上周一样。此外，其HSFO 供应有所改善，供应商建议提前5-8 天下订，略快于上周的 7-10 天。

在中国北方，大连和青岛港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但青岛的 HSFO 供应有限。而天津则 HSFO 和 LSMGO 供应紧张，但VLSFO 供应良好。在上海，LSMGO 随时可得，但 VLSFO 和 HSFO供应稀缺。另一方面，福州的供应商拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 库存，而在厦门，则VLSFO 供应充足，但LSMGO库存仍有限。此外，在洋浦和广州，近船期VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。

在中国香港，所有种类燃油的交付周期保持稳定，约为 7 天。

在中国台湾港口——花莲、高雄、台中和基隆的VLSFO 和 LSMGO供应保持随时可得，交付周期与上周一样，两天左右。

在韩国港口，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-12 天，与上周相比几乎没有变化。同时，当地HSFO 供应仍然紧张，建议提前8-12天下订。在上周，有几家供应商建议HSFO应提前3-14天下单。

预计，恶劣天气将在 11 月 6 日至 10 日间歇性扰乱蔚山、温山、釜山和丽水港的加油作业，同时，大山和泰安港可能会在11 月 6 日暂停加油作业。

另一边，日本各港口的 VLSFO 供应总体稳定，但大分港的近船期 VLSFO 供应有限。同时，该国大多数港口的 HSFO供应仍然紧缺，无法获得即期供应，尽管， LSMGO 在东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口随时可得。

预计，周五和周六泰国的 Koh Sichang 港和 Laem Chabang 港将出现恶劣天气，可能会影响各港口的加油作业。

大洋洲

自 9 月初一艘供油驳船进入干船坞后，Fremantle和Kwinana港在 11 月中旬之前都无法通过驳船获得 VLSFO 供应。不过，在当地LSMGO 仍可在泊位获得。与此同时，Kembla港因可通过卡车和管道交付燃料而不受影响。

在新南威尔士州的Sydney有充足的 LSMGO供应，但当地HSFO交付周期会更长。同时，维多利亚州的Melbourne和Geelong的 VLSFO 和 LSMGO供应充足，但要获得即期 HSFO供应可能很难。

另一边，昆士兰州的Brisbane和Gladstone报告称 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，交付周期介于7-8 天。不过，Brisbane的 HSFO 供应仍有限。

在新西兰的Tauranga和Auckland，目前 VLSFO供应良好，同时，Auckland的 LSMGO 也是库存充足。

南亚

印度港口（包括Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai）的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限，与最近几周的情况一致。

相比之下，斯里兰卡Colombo港和Hambantota港三类燃油均随时可得，交付周期为两天左右，与上周差不多。

中东

Fujairah所有种类燃料的现货供应都很紧张，大多数供应商表示，所有种类油品应提前约5-7 天下订，与上周一样。同时，Khor Fakkan的供应商也是建议所有种类油品提前5-7天下单。

在伊拉克Basrah港，VLSFO 和 LSMGO 都很容易找到，但卡塔尔Ras Laffan和埃及Suez港这两类油品的供应几近耗尽。另一方面，沙特阿拉伯Jeddah港的 LSMGO 供应充足，但 VLSFO 供应有限。

在Djibouti，VLSFO 和 HSFO 供应已几乎耗尽，同时，LSMGO供应也是面临限制。不过，阿曼港口（包括Sohar、Salalah、Muscat和Duqm）目前有足够的 LSMGO供应能满足近船期需求。

作者：Tuhin Roy

图片来源：ENGINE
发布日期：2024 年 11 月 6 日

Bunker Fuel Availability

波罗的海交易所：燃油报告（2024 年 11 月 5 日）

燃油报告小组成员包括 Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S 和 KPI OceanConnect。

Published

2 天 ago

8 11 月, 2024

admin

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》刊登：
编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），在船上交付
交货排期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

鹿特丹 – 瓦尔哈文 –马斯弗拉克特范围（Rotterdam – Waalhaven – Maasvlakte range）
休斯顿 – 休斯顿港（Houston – Houston Harbor）
新加坡 – 根据SBA计划的锚地【Singapore – Anchorage, under SBA（Special Bunkering Anchorage）Scheme】
富查伊拉 – 近海锚地（Fujairah – Offshore Anchorage Area）

每周四营业时间结束时提交

小组成员：
Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、Transparensea Fuels
图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2024 年 11 月 6 日