以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 巴生港VLSFO和LSMGO供应良好
• 舟山VLSFO供应改善
• 日本多个港口即期供应紧张

新加坡和马来西亚

在新加坡，VLSFO交付周期稳定保持在7-14天，略快于上周的8-15天。同时，当地LSMGO交付周期已从之前的4-7天延长至3-10天；而HSFO的交付周期则继续浮动，介于2-8天之间。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO和LSMGO均供应充足，小批量订单可获得即期供应。然而，当地的HSFO供应仍处于紧张。

东亚

舟山地区VLSFO供应情况有所改善，大多数供应商目前建议提前4-7天下单，快于上周的7-10天。同时，当地HSFO的交付周期也已缩短，已从5-7天缩短至3-5天。相对而言，LSMGO在舟山的交付周期已从3-5天延长至4-7天。

在中国北方，大连和青岛的VLSFO和LSMGO供应仍然充足，但青岛的HSFO供应仍有限。目前，天津的VLSFO和HSFO供应都处于紧张，但LSMGO供应充足。而在上海，则VLSFO和HSFO供应都面临压力，但LSMGO库存充足。

继续往南，在福州地区目前VLSFO和LSMGO库存充足。而在厦门则VLSFO供应充足，但LSMGO供应处于紧张。另一边，在洋浦和广州，VLSFO和LSMGO的即期供应仍难以找到。

在中国香港，所有种类燃油的交付周期均保持在7天左右。

与此同时，中国台湾港口——花莲、基隆、高雄和台中的VLSFO 和 LSMGO 供应保持稳定，交付周期稳定在两天左右，与前一周一样。

目前，韩国多个港口所有种类燃油的交付周期均已大幅延长，介于 3 至 11 天，而在上周则约为两天。

由于天气条件恶劣，当地加油作业可能面临中断。其中，在蔚山、温山和釜山，巨浪和强风预计将在 6 月 4 日以及 6 月 7 日至 9 日再次影响作业。同样地，大山和泰安可能会在 6 月 4 日和 6 月 6 日至 9 日期间面临作业中断，而丽水的加油作业则可能会在 6 月 3 日和 6 月 7 日至 9 日期间受影响。

本周，日本多个港口的 VLSFO 供应依然强劲，其中，这也包括东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户和堺市。然而，在名古屋和四日市的现货供应目前有限，并且，水岛的 VLSFO 供应也是非常紧张。

另一方面，日本LSMGO 供应普遍稳定，但在大阪、神户、堺市、名古屋、四日市和水岛等港口难以获得即期LSMGO 供应。此外，日本HSFO 供应总体稳定，但在前述这些港口的即期供应仍有限。此外，在大分港，所有种类燃油的供应仍持续保持紧张。

预计，恶劣天气将于6月8日影响泰国Koh Sichang，以及在6月8日至9日影响Laem Chabang的燃油供应。在越南，恶劣天气可能会在6月6日至8日影响胡志明市的燃油交付。同时，菲律宾Subic Bay预计将在6月9日面临天气相关干扰。

大洋洲

在西澳大利亚州，Kwinana、Fremantle和Kembla港的VLSFO和LSMGO供应充足，目前，供应商建议提前7至8天下订。然而，由于天气条件恶劣（巨浪和强风来袭），Kembla港港务局已于今日关闭了该港的锚地，并禁止船舶通行。据 GAC Hot Port News 报道，虽然港口运输仍被允许，但相关引航作业可能会受影响，因此，航运决策将根据具体情况而定。

在新南威尔士州的Sydney,目前 LSMGO 供应稳定，但近期HSFO 供应仍难以找到。

另一边，维多利亚州的Melbourne港和Geelong港报告VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但 HSFO 供应仍有限，尤其是近船期供应。

在昆士兰州，Brisbane和Gladstone的 VLSFO 和 LSMGO 供应都充足，交付周期介于 7-8 天。然而，Brisbane的 HSFO 供应仍处于紧张。

在新西兰，Tauranga和Auckland的 VLSFO 库存充足。然而，6 月 4 日至 5 日期间，预期的恶劣天气可能会影响当地加油作业。

南亚

印度的Mundra、Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai、Visakhapatnam和Cochin等多个港口的VLSFO供应持续保持紧张，并延续了近几周的供应短缺情况。据报道，在Haldia和Paradip，有一家供应商的VLSFO已接近缺货。与此同时，大多数印度港口的LSMGO供应都有待查询。

预计，恶劣天气将于6月4日影响Visakhapatnam的燃油供应。

中东

在Fujairah，燃油供应目前仍处于紧张，并且，所有种类燃油的交付周期均稳定在5-7天。并且，在Khor Fakkan的油品供应也一样需要5-7天交货时间。另一边，在伊拉克的Basrah，目前VLSFO和LSMGO均供应充足，但HSFO供应有限。

在埃及Suez港，三种常规燃油的库存均已接近枯竭。此外，卡塔尔的Ras Laffan港VLSFO和LSMGO供应都处于紧张。而在沙特阿拉伯，Jeddah港目前有充足的LSMGO供应，但其VLSFO 供应仍有限。

另一方面，Djibouti的燃油供应正面临巨大压力，因为其VLSFO 和 HSFO 库存已接近枯竭，而LSMGO 库存也是处于较低位水平。此外，6 月 4 日的恶劣天气可能会进一步影响当地的燃油供应。

与此同时，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口仍继续稳定供应 LSMGO。

作者：Tuhin Roy
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年6月4日

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 美国进口商面临关税不确定性
• Balboa港HSFO供应极度紧张
• 厄瓜多尔最大的炼油厂暂停运营

北美

与五月初相比，休斯顿(Houston)的燃油需求有所改善。目前，该港口燃油供应充足，可快速拿货，并建议提前 5-7天询单订油。

周二早些时候，休斯顿内陆水道之间的航道已不再关闭，并目前已全面开放。同时，该航道是Houston、Galveston、Baytown和Texas City等港口的重要水道。

在过去24小时内，已有72艘船舶抵达休斯顿港，并预计未来30天内将有138艘船舶抵达。

与上周相比，纽约港的燃油需求有所增加，并促成了纽约港和费城（Philadelphia）港的现货市场处于活跃状态。

目前，该港可提供VLSFO和LSMGO，并可立即交付，因此，供应商建议应提前3-5天下订。然而，本周当地HSFO供应紧张，并需要至少7天的交货时间。

由于强风来袭，预计本周末该港口可能会暂停作业，并因此可能导致燃油交付出现延迟。“如果有需要的话，可能将需出动备用拖轮。”一位消息人士指出。

加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的燃油交付目前正在进行中，但预计可能会出现延误。由于强风来袭，本周当地的作业可能进一步面临中断。

在洛杉矶，燃油供应和需求保持稳定，因此，供应商建议只需提前少于一周订油。

此外，本周当地进口量有所下降，预计5月25日至31日期间将有15艘船抵达，共计64,403标准箱，并将较前一周下降37.40%，以及较去年同期下降29.91%。

不过，预计在下一周，即6月1日至7日进口量将出现反弹，其中，有16艘抵港船将让进口量增至94,189标准箱，而环比增长46.25%和同比增长4.77%。

在当前暂停中国关税期间，西海岸港口预计进口量不会大幅增加。
同时，洛杉矶港执行董事Gene Seroka在月度简报会上表示：“我们可能会看到来自中国的订单量小幅增长，但远不及新冠疫情高峰期的30%增幅。”

他指出，亚洲港口的订舱量正在增加，但，持续居高不下的运输成本已促使进口商在进行规划时保持谨慎。

与此同时，美国国际贸易法院对总统根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施单方面互惠关税的权力提出质疑，并称此类行动需国会批准。

此外，法院发布了一项永久性禁令并命令政府在10天内执行，其中，这可能将导致美国暂停对中国商品征收30%关税，以及暂停对部分墨西哥和加拿大进口商品征收25%关税。

Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen指出：“实际上，这项裁决给美国进口商带来了额外的不确定性。除了与关税政策变化相关的常见风险外，现在，人们甚至已怀疑被宣布的关税是否能够合法执行。因此，这也提出了一种可能性，即如果这些措施在上诉后被认定为非法，那么，最近几周支付的关税可能将被退还，并因此将为托运人提供了强有力的理由要求退还税款。”

另一边，Montreal正准备应对强风可能带来的干扰。目前，该港口已出现船舶积压/拥堵，并且，其驳船作业仅限白天进行。

加勒比海和拉丁美洲

据供应商称，巴拿马的市场需求一直处于疲软状态。

在该市场，虽然VLSFO和LSMGO可以快速交货，交付周期介于4-5天，但，其HSFO供应仍非常紧张，需要超过7天的交货时间。

同时，干旱持续影响巴拿马运河运输，并导致了船舶面临延误。

一位消息人士指出：“干旱确实会影响燃油价格指标，但其影响往往为温和的波动，而非急剧的飙升或下降。”

厄瓜多尔（Ecuador ）最大的炼油厂，即日产11万桶的埃斯梅拉达斯（Esmeraldas）炼油厂因发生火灾而暂停运营。周一，厄瓜多尔国家石油公司（Petroecuador）证实大火已被扑灭，但出于安全考量，其目前仍处于停工状态。

而此次停工，可能将会导致当地燃料供应收紧，并影响该地区的燃油供应。

同时，厄瓜多尔的竞争优势在于其高产量残渣燃料油，其中，这能让燃油买家更具经济效益地在厄瓜多尔港口加注HSFO，因为，其价格优势远高于其他地区港口的低硫燃油。

在阿根廷，位于Bahia Blanca的新油轮泊位预计将于2025年8月启用。同时，该泊位旨在让阿芙拉型油轮和苏伊士型油轮停泊，因此，这类油轮的运输量预计将有所增加。

此外，在位于阿根廷巴拉那河（Paraná River）上游的圣佩德罗（San Pedro）航道，自搁浅油轮“Yasa Tokyo”重新浮起后，其水深急剧下降，已从9.80米降至6.50米。

据Antares Ship Agents公司透露，通航吃水深度下降超过3米，将对深吃水船舶构成挑战，并可能会影响上游港口的加油作业和货物运输。

目前，巴拉那河流域水位仍较低，但由于近期降雨，其水位略有上升。

预计，未来几个月其水位将保持稳定，但，这也取决于巴拉圭和阿根廷流域的持续降水以及巴西的稳定降雨。

在巴西，Santos、Rio De Janeiro和Rio Grande等主要港口船用燃料供应充足，其中，VLSFO和LSMGO可快速交货，交付周期介于5-7天。

此外，Santos港目前虽拥堵，但预计，该港将在未来5天内恢复正常。在过去24小时内，已有50艘船抵达该港，并预计未来30天内将有154艘船抵达。

在Zona Comun，VLSFO供应目前处于紧张，交付周期介于10-12天。目前，该锚地有四艘驳船在运行。

预计，5月30日至6月2日期间，强风可能会造成Zona Comun暂停运输。其中，在周三该锚地曾暂停运输，并在之后已恢复；然而，一位消息人士指出，运输作业到明天可能会再次中断。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年5月30日

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• Malta一带燃料供应紧张
• Barcelona的VLSFO供应非常紧张
• Las Palmas油品交付周期显著缩短

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE， ARA 枢纽所有种类燃油的交付周期已延长至 7-8 天，目前即期燃料供应仍处于紧张。

根据 Insights Global 的数据，5 月份迄今为止，ARA 枢纽独立持有的燃油库存平均比 4 月份增加了 2%。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月每日进口燃油 15 万桶，与 4 月份的 19.8 万桶相比有所下降。

目前，沙特阿拉伯仍是该地区最大的进口来源国，约占总进口量的 22%。而其他进口来源国，则包括英国（20%）、阿联酋（17%）和波兰（13%）。

该地区的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）保持相对稳定。Vortexa 数据显示，ARA 枢纽 5 月份进口量为 38.5 万桶/天，已较 4 月份的 20.2 万桶/天大幅增长。

同时，沙特阿拉伯是该地区最大的轻柴油进口来源国，占比达 19%，而其他来源地也包括美国（16%）和阿联酋（13%）。

一位贸易商告诉 ENGINE，瑞典Gothenburg港和Skaw一带燃油供应充足。因此，建议这两个地点所有种类燃油提前 10天下单。

一位贸易商表示，与过去几周的情况一致，德国Hamburg港燃油供应情况良好。目前，所有种类燃油的交付周期介于 3-5 天。

地中海

据一位贸易商称，Gibraltar海峡港口的近船期燃油供应处于紧张，并建议提前8-9天下订。

据港口代理商MH Bland称，Gibraltar港口的拥堵情况仍在持续。在周三，有九艘船等待加油，相对周二增加了三艘。同时，有限的燃油供应是造成拥堵的原因。

据MH Bland称，周三Algeciras供应商的作业相对原本的计划晚了16-72小时。目前，该港口继续优先使用Delta锚地进行加油，以帮助缓解港口拥堵。

同时，MH Bland指出，在Ceuta，有一家供应商的作业比计划晚了4-6个小时。

一位贸易商表示，Las Palmas燃油供应良好，交付周期已大幅缩短至3-4天。目前，该港口因天气状况不稳定而不利于加油作业。另一位贸易商表示，预计周四天气将会恶化，但，在之后将会趋向平静，届时，当地情况将会更平稳。

本周Lisbon的燃油供应充足，并建议提前3-5天下单。

一位消息人士称，Barcelona的VLSFO供应目前非常紧张。

此外，一位贸易商表示，Malta一带的燃油供应同样也面临挑战，并建议提前5-7天下订。同时，该贸易商补充道，预计周四的天气状况将不稳定，可能会影响当地加油作业。

一位贸易商表示，在Piraeus，HSFO和LSMGO建议提前5-7天下订。预计，5月30日至31日期间当地可能会面临燃油供应中断。

非洲

目前，Lome所有种类燃油供应充足，建议提前5-7天下订。

一位贸易商表示，Luanda的VLSFO供应充足，建议提前3-4天下订；不过，当地LSMGO供应仍非常紧张，与过去几周的情况一致。

另一边，Walvis Bay（鲸湾）港所有种类燃油供应充足，建议提前3-6天询单订油。

一位贸易商表示，南非Durban港燃油供应充足、需求疲软，建议提前2-4天下订。同时，当地的LSMGO供应仍紧张。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年5月29日