Bunker Fuel Availability

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年6月19日）

休斯顿航道扩建项目获得资金支持；巴拿马燃油需求回升；Bahia Blanca新泊位完成首批油轮装载。

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8 小时 ago

24 6 月, 2025

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

休斯顿航道扩建项目获得资金支持
巴拿马燃油需求回升
Bahia Blanca新泊位完成首批油轮装载

北美

消息人士称，本周休斯顿（Houston）的燃油需求保持稳定，且现货市场交易量有限。

目前，该港口有充足的HSFO和VLSFO供应，因此，供应商建议提前 5-7 天下订。不过，当地LSMGO交付周期略短，介于 3-5 天。

另一方面，休斯顿航道扩建项目于周三获得全额联邦政府拨款，因为， 1.61 亿美元的拨款已被纳入美国总统 2026 财年预算。

该项目旨在拓宽和加深航道的关键路段，以缓解拥堵，并允许更多、更大的船舶安全通行。

目前，恶劣天气正在影响部分地区的海上燃油交付，尤其是在Bolivar Roads和加尔维斯顿近海驳运区（GOLA），预计，6月19日至21日期间海浪将高达5英尺。

不过，相关交付工作正在进行中，但却可能会出现延迟，因此，加油船将需根据具体情况进一步作出评估。

另一边，新奥尔良（New Orleans）港运营正常，本周没有天气或运营中断的报告。

本周，纽约的燃油供应保持稳定，VLSFO和LSMGO的交付周期介于3-5天，而HSFO的交付周期则为5-7天。一位消息人士透露，与今年早些时候相比，当地燃油需求略有下降，并可能预示着进入第三季度后需求将放缓。

预计6月19日至22日期间纽约将出现强风，并可能会造成短暂作业中断，但目前尚未出现船舶积压或拥堵的报告。

布朗克斯(Bronx)区的Hunts Point正计划建造一个新的集装箱码头，以取代已退役的Vernon C. Bain监狱驳船。预计，该码头将于2030-31年投入使用。

在西海岸，洛杉矶的燃油需求略有回升，因此，供应商建议至少提前七天订油以避免承担现货升水。

在本周，洛杉矶港的集装箱吞吐量增至12.2万标准箱，已较上周增长29%，并同比增长41%。

洛杉矶港务局预计，下周集装箱吞吐量将增至12.5万标准箱，周增幅达3%。同时，定期船舶数量预计将从21艘增至23艘。

在Montreal，6月18日至22日期间大风可能会导致燃油加注作业发生延误。同时，当地驳船作业仅限于白天，而可能会导致停泊时间延长。

拉丁美洲和加勒比地区

本周巴拿马的燃油需求有所改善。据巴拿马海事局称，其5月份船用燃料销量达45.3万吨，同比增长14%，但环比下降了1%。

目前，Balboa港和Cristobal港所有种类燃料均可在5-7天内供货。

预计，6月18日至21日期间Balboa港将出现强风和雷暴天气，而可能会影响船期。目前，当地交付将按先到先得的原则进行，其中，已确认过境的船舶将获优先处理。

巴哈马Freeport目前没有报告天气影响，但是，繁忙的邮轮交通可能会影响船舶周转时间。

目前，美国国家飓风中心已针对位于东太平洋墨西哥南部附近的热带风暴“Erick”发布预警。

预计，下周初在中美洲沿岸将形成一个低压区，并且，在未来七天内进一步变化的可能性为20%。同时，其或会向西北偏西方向移动，并经过Guatemala、Costa Rica和墨西哥南部沿岸，而可能对该地区的加油作业产生影响。

此外，在St. Eustatius，锚地的交付作业仍在继续，且没有出现作业中断报告，但需注意当地邮轮将获优先处理。

由于强风来袭且海面波涛汹涌，Trinidad一带的作业可能会从周四到下周一出现延误。

一位消息人士称：“交付是在船舶航行时进行，但具体时点将取决于补给船对具体地点条件的评估。”

油轮“P.Monterey”于6月20日左右成为第一艘在阿根廷Bahia Blanca新油品泊位装货的原油油轮。其中，该船为壳牌和Pluspetrol公司装载11万吨原油并运往美国。据Antares Ship Agents称，随着更多大型油轮进港，这股新的出口流可能会刺激Bahia Blanca/Puerto Rosales港区的燃油需求。

在Zona Comun地区，VLSFO供应情况良好，建议提前5-6天下单。

预计6月22日至24日当地将出现超过20节的强风，而可能会导致燃油交付延迟。另一位消息人士指出，目前当地作业仍将遵循先到先得的原则进行，并取决于天气影响。

巴西港口Santos、Rio de Janeiro和Rio Grande报告燃油供应良好，并且，VLSFO和LSMGO可快速交付，交货时间为5-7天。

不过，Santos的作业运营仍受一些拥堵状况影响，但，在未来几天拥堵情况预计会有所缓解。目前该港口有42艘船停泊，并最近有61艘船出港。

另一方面，Barranquilla、Cartagena和Santa Marta的供应保持稳定，且交付周期较短，仅 2-3 天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年6月20日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年6月18日）

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年6月18日）

Malta一带燃料供应充足；Louis港HSFO 供应非常紧张；Nacala和Maputo的VLSFO 供应处于紧张。

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1 天 ago

23 6 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

Malta一带燃料供应充足
Louis港HSFO 供应非常紧张
Nacala和Maputo的VLSFO 供应处于紧张

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽所有种类燃料油的即期供应依然紧张。其中，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已缩短至 7-8 天，而 HSFO 的交付周期则与上周一样，介于8-9 天。

根据 Insights Global 的数据，6 月份迄今为止，ARA 地区独立持有的燃料油库存平均为 674 万桶，已较 5 月份下降 6%。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 6 月份迄今为止的燃料油进口量为 8.7 万桶/天，不到 5 月份进口量 17.6 万桶/天的一半。同时，波兰仍然是该地区最大的进口来源国，约占总份额的30%。而其他进口来源国，则包括德国（26%）、英国（22%）和芬兰（11%）。

本月，ARA枢纽的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了5%。Vortexa数据显示，柴油和轻柴油进口量约为12.2万桶/天，不到5月份31.5万桶/天的一半。

一位贸易商表示，Gothenburg和Skaw一带建议提前约10天询单订油。

另一位贸易商告诉ENGINE，Hamburg港所有种类燃油供应充足，建议提前3-5天下单。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡的港口HSFO和VLSFO供应充足，而LSMGO供应则较为紧张。目前，建议HSFO 和LSMGO提前 8-9 天下订，而VLSFO则建议提前10-12 天下订。

据港口代理商 MH Bland 称，周三有五艘船在Gibraltar港等待加油。不过，这种情况并不罕见，同时，该港口的加油量目前受驳船可用性和有限的港口空间所限制。此外，该港口代理商补充道，有一家供应商的作业比计划晚了 6-12 个小时。

一位贸易商表示，Las Palmas的燃油供应仍良好，建议提前 5-7 天下订。据一位贸易商称，预计未来一周该港的天气状况将适合进行加油作业。

据一位贸易商称，在Barcelona，HSFO、VLSFO 和 LSMGO 仍供应充足，并建议提前 5-7 天下单。

预计，恶劣天气将于 6 月 22 日影响Malta一带的作业，但在当地所有种类燃油均有供应。

据一位贸易商称，希腊Piraeus港所有种类燃油的现货供应处于紧张。并且，该港口在周末可能因天气原因而暂停作业。

此外，据一位贸易商称，Istanbul的HSFO、ULSFO和LSMGO现货供应充足，但VLSFO供应仍处于紧张。一位贸易商称，6月20日至26日期间，恶劣天气可能会影响Istanbul的一部分作业。

非洲

据一位供应商称，莫桑比克的Nacala港和Maputo港目前VLSFO供应紧张。同时，Nacala港的LSMGO现货供应充足，但Maputa港的LSMGO现货供应非常紧张。此外，Nacala港目前HSFO供应充足。

一位贸易商称，Louis港的HSFO供应非常紧张，但VLSFO和LSMGO供应仍充足，并建议提前7-10天下单。

另一边，一位贸易商称，Durban港的燃油供应仍然充足，并建议提前2-4天下订。不过，当地的LSMGO供应仍处于紧张。

据一位贸易商称，Luanda目前VLSFO 和 LSGMO 供应都充足。

此外，Walvis Bay(鲸湾)港一带的燃油供应一直保持良好，交付周期介于 3-6 天。

另外，据一位贸易商称，在多哥的Lome目前所有种类燃油供应良好，建议提前 5-7 天下订。

目前，非洲港口尚未开始提供生物燃料。一位非洲大陆的供应商表示，相关燃料询价寥寥无几，而且，也没有看到任何可行的商业案例启动当地的生物燃料供应业务。

作者：Samantha Shaji

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年6月19日

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ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025年6月17日）

舟山VLSFO和LSMGO供应紧张；日本多个港口HSFO供应紧张；阿曼各港口LSMGO供应充足。

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4 天 ago

20 6 月, 2025

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

舟山VLSFO和LSMGO供应紧张
日本多个港口HSFO供应紧张
阿曼各港口LSMGO供应充足

新加坡和马来西亚

在新加坡，VLSFO的交付周期保持稳定在6-10天，与上周相比变化不大。同时，该港LSMGO供应充足，大多数供应商的交付周期介于2-5天，几乎没有变化。不过，当地的HSFO供应仍需要6-10天交货时间，与上周相似。

根据新加坡企业发展局的最新数据，6月份迄今为止，该港口的残渣燃料油库存平均比5月份高出11%。同时，本月燃料油进口量增长了4%，增加了17.3万桶。并且，这一增幅显著超过了出口增幅的4.8万桶，而使得净库存有所增加。此外，该港口6月份的中质馏分油库存平均比5月份高出11%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO和LSMGO仍然供应充足，同时，小批量订单也可快速交付。然而，当地HSFO供应依然处于紧张。

东亚

一位消息人士称，在舟山，由于多家供应商库存水平低且新货延迟抵达，当地VLSFO供应已趋紧。因此，在舟山，VLSFO的交付周期已从上周的4-7天延长至目前的10天左右。另一方面，当地的LSMGO交付周期显著延长，已从2-3天延长至约10天。相对地，当地HSFO的交付周期有所改善，已从4-7天缩短至3-5天。

在中国北方，大连和青岛的VLSFO和LSMGO供应仍然充足，但青岛的HSFO供应仍有限。同时，天津的VLSFO和HSFO供应仍处于紧张，但LSMGO供应充足。另一边，在上海，VLSFO和HSFO供应都处于紧张，但LSMGO库存充足。

往南，福州的VLSFO和LSMGO库存都充足，不过，在厦门目前VLSFO供应充足，但LSMGO供应却仍处于紧张。在杨浦和广州，VLSFO和LSMGO的近船期供应仍难以找到。

在中国香港，所有种类燃油的交付周期均稳定在7天。与此同时，在中国台湾，台中和高雄的VLSFO和LSMGO交付周期约为3天，而花莲和基隆此二类燃料的交付周期间则稳定在2天左右。

目前，韩国多个港口所有种类燃油的交付周期已从上周的5-7天延长至5-10天。

在6月20日至23日期间，蔚山、温山和釜山的燃油加注作业可能会受恶劣天气影响。同样地，大山和泰安港也可能在6月20日至22日期间面临供应中断，而丽水港，则预计将在6月21日至23日期间面临天气相关挑战。

另一方面，日本主要港口，包括东京、千叶、横滨和川崎等VLSFO供应依然强劲。然而，大阪、神户、堺市和水岛港的即期VLSFO供应却有限，并且，名古屋和四日市港的即期VLSFO供应尤其紧张。

在日本一般可以找到LSMGO供应，但在大阪、神户、堺市、名古屋、四日市和水岛港，要获得即期LSMGO供应会比较难。此外，该国HSFO供应总体稳定，但，在前述港口的即期HSFO供应却仍有限。而在大分港，目前所有种类燃油的供应仍持续处于紧张。

预计，恶劣天气将在6月22日至23日影响泰国Koh Sichang和Laem Chabang的燃油交付。此外，在越南，恶劣天气预计将在6月18日至20日影响海防市的燃油供应。

大洋洲

在西澳大利亚州，Kwinana港、Fremantle港和Kembla港有充足的VLSFO和LSMGO供应，因此，供应商建议提前7至8天下单。在新南威尔士州的Sydney，目前LSMGO供应稳定，但要找到近船期HSFO供应仍具有挑战性。

另一边，维多利亚州的Melbourne港和Geelong港VLSFO和LSMGO供应充足，但HSFO供应仍有限，尤其是在近船期供应方面。在昆士兰州，Brisbane和Gladstone的VLSFO和LSMGO库存充足，建议提前7天左右下单。然而，Brisbane的HSFO供应目前仍紧张。

在新西兰，Tauranga和Auckland的VLSFO供应充足，不过，Tauranga的燃油加注作业可能会在6月17日至20日受预期的恶劣天气影响。

南亚

包括Mundra、Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai、Visakhapatnam、Cochin和Haldia在内的多个印度港口VLSFO供应仍处于紧张，并延续了最近几周的趋势。而在Paradip，有一家供应商的库存已接近枯竭。目前，大多数印度港口的LSMGO供应仍有待查询。

预计，恶劣天气将分别在6月18日至23日影响Sikka港、6月18日至21日影响Kandla港以及6月17日至23日影响Mumbai港的燃油加注作业。

在斯里兰卡，Colombo和Hambantota所有种类燃油的交付周期已缩短至约两天，快于上周的约四天。

中东

Fujairah的燃油供应依然紧张，目前，所有种类燃油的交付周期稳定在5-7天，与Khor Fakkan的情况相似。另一边，在伊拉克Basrah，目前VLSFO和LSMGO供应充足，但HSFO供应仍有限。

在沙特阿拉伯Jeddah，LSMGO和VLSFO供应持续紧张。而在埃及Suez港，则三类常规燃油的库存均已接近枯竭。同时，卡塔尔的Ras Laffan港一样也面临VLSFO和LSMGO供应紧张问题。

目前，Djibouti的燃油供应正面临巨大压力，且VLSFO和HSFO几乎缺货，以及LSMGO供应有限。相对地，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口仍继续稳定供应LSMGO。

作者：Tuhin Roy

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年6月18日