以下关于苏伊士以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• 中国多个港口VLSFO 和 LSMGO 供应良好
• 多个东亚港口可能面临天气影响
• 阿曼港口 LSMGO 供应良好

新加坡和马来西亚

尽管燃油需求正常，新加坡的 VLSFO 供应却仍然有限，因为一些供应商面对着库存水平低和码头装货延迟。据消息人士称，供应紧张的情况预计将持续到 9 月上半月。目前，几家供应商建议提前9-14天下单，但仍有部分供应商可以在更短时间内交货，但价格更高。

此外，当地HSFO 供应也面临了压力，建议提前长达两周下订。相比之下，LSMGO 的供应相对较好，交付周期为 3-6 天。

据新加坡企业发展局称，新加坡 8 月份的残渣燃料油库存平均比 7 月份低 3%。该港口的燃料油库存已跌至 1900 万桶以下，原因是 8 月份净燃料油进口量大幅下降了37%。总括而言，其燃料油进口量下降了 58.1 万桶，而出口量则激增了 86.3 万桶，从而导致了库存减少。

与此同时，该港口的中质馏分油库存有所增加，平均比 7 月份高出 10%。

在马来西亚巴生（巴生）港，VLSFO 和 LSMGO 供应强劲，一些供应商能够为较小量订单安排即期交付。然而，当地HSFO 供应仍然有限。

东亚

舟山燃料油需求低迷，但所有种类燃料油的近船期供应仍已收紧。目前，大多数供应商建议所有种类油品提前5-7天下订。

在中国北方，大连、青岛和天津港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但青岛和天津的 HSFO 供应有限。另一边，上海的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，而 HSFO 供应则有待询单。同时，福州和厦门的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但广州和洋浦的 VLSFO 和 LSMGO 都面临着即期交付压力。

在中国香港建议所有种类燃油提前约七天下单，与上周相比基本无异。

预计 9 月 5 日至 6 日期间，中国香港将迎来24-43 节的强风和高达 4 米的海浪，并可能会影响该港口的燃油交付。

另一边，中国台湾花莲、高雄、台中和基隆等港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应保持稳定，交付周期约为两天，与前一周差不多。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然紧张，许多供应商建议提前长达 11 天下单，尽管，仍有一些供应商可以在短短三天内交货。另一方面，这些港口的 HSFO 供应有所改善。 目前，HSFO的交付周期已从上周的 11 天左右缩短至现在的 4-6 天。

在韩国西部港口，VLSFO 和 LSMGO 现在需要 6-10 天的交货时间，比上周的 7 天左右更长，而 HSFO 的交付周期则已缩短至 3-5 天。

此外，预计 9 月 6 日至 8 日期间，蔚山、温山和丽水港将遭遇强风和海浪，而在9 月 7 日至 8 日期间，则釜山港将遭遇强风和海浪；因此，这些地点的燃油作业都可能受影响。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的 LSMGO 供应仍然强劲。同时，HSFO 供应也是总体良好，不多，在大分的即期HSFO 供应仍有限。此外，大多数日本港口的 VLSFO 供应良好，但在大分则供应紧张。

东京湾地区的燃油配送在昨天因台风“Shanshan”来袭而暂停后，目前已恢复。该地区的所有港口，包括东京、横滨、川崎和千叶，现已全面开展运营。

越南胡志明市和海防港以及泰国Koh Sichang和Laem Chabang港本周正准备应对恶劣天气，并可能因此导致燃油配送间歇性中断。此外，菲律宾Subic Bay港预计在 9 月 4 日至 6 日期间也将遭遇恶劣天气，可能会影响当地燃油配送。

大洋洲

西澳大利亚的Kwinana、Fremantle和Kembla港 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，建议提前约七天下单。而在新南威尔士州的Sydney则拥有充足的 LSMGO 库存，但 HSFO 供应可能需要提前查询。

另一边，维多利亚州的Melbourne和Geelong拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，尽管，要获得近船期 HSFO 供应可能有一定难度。另外，昆士兰州的Brisbane和Gladstone港可以找到充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，交付周期约为 7-8 天。但是，Brisbane的 HSFO 供应有限。

新西兰的Tauranga和Auckland拥有充足的 VLSFO 供应，同时，Auckland也有充足的 LSMGO 供应。预计， 9 月 6 日至 8 日期间Tauranga将出现恶劣天气，可能会影响其燃油供应。

南亚

在Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai等印度港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。在Visakhapatnam，这两类燃油都只是偶有供应，而Paradip和Haldia的供应商则几乎缺VLSFO 和 LSMGO。

在斯里兰卡的Colombo港，所有种类燃油供应都已收紧，交付周期已从上周的约四天增加到现在的八天。

中东

在Fujairah，所有种类燃油供应都已趋紧，大多数供应商现在建议提前7-10 天下单，而上周则为 5-7 天。尽管如此，一些供应商仍可以安排即期交货。一位消息人士称，Fujairah的燃油需求近几周一直相对较低。

此外，Khor Fakkan也是类似情况，建议提前7-10 天下订。与此同时，沙特阿拉伯的Jeddah港有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应。而Djibouti则VLSFO供应短缺，但 LSMGO 更容易获得。

阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm港的 LSMGO 供应充足，可以获得即期供应。

作者：Tuhin Roy
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2024 年 9 月 4 日

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：
编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），在船上交付
交货排期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

鹿特丹 – 瓦尔哈文 –马斯弗拉克特范围（Rotterdam – Waalhaven – Maasvlakte range）
休斯顿 – 休斯顿港（Houston – Houston Harbor）
新加坡 – 根据SBA计划的锚地【Singapore – Anchorage, under SBA（Special Bunkering Anchorage）Scheme】
富查伊拉 – 近海锚地（Fujairah – Offshore Anchorage Area） 

每周四营业时间结束时提交

小组成员：
Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、Transparensea Fuels

照片出处和来源：波罗的海交易所
发布日期：2024 年 8 月 30 日

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• 休斯顿需求旺盛
• Balboa和Cristobal燃油供应充足
• Bunker One 在Sepetiba完成首次加注作业

北美

本周休斯顿的船用燃料需求有所回升，且所有种类燃油供应情况良好。大多数供应商在休斯顿 可以在5-7 天内交付 VLSFO 和 LSMGO 。

Bolivar Roads 的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况也良好。消息人士称，那里的交付作业仍受天气条件和停泊时间计划影响。

周四，在良好天气条件下，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的加油工作正常进行。预计，周末和下周大部分时间天气将保持平静。然而，本周 GOLA 的燃油需求非常低。

在西海岸的长滩和洛杉矶港口，所有种类燃油都很难如期交货。目前，大多数供应商需要超过七天的时间，才能在这两个港口交付 VLSFO 和 LSMGO。

在东海岸的纽约港口，可以获得近船期的 VLSFO 和 LSMGO供应。

加勒比海和拉丁美洲

在经历上周两类燃油需求低迷的一段时间后，巴拿马各港口的燃油需求本周一直保持良好。因此，在巴拿马的Balboa和Cristobal目前所有种类燃油供应都很好。大多数供应商可以在这两个地方交付燃油，并建议提前4-6 天下单。

在牙买加的Kingston可以获得近船期 LSMGO 和 VLSFO供应，其中，有一家供应商有提供这两类燃油，只需提前4-5 天下订。

在阿根廷的 Zona Comun 锚地，加油作业一直都在顺利进行。但预计，从今天晚上开始风速将达 29 节，可能会导致延迟或造成那里的加油作业暂停。

另一边，Bunker One已在巴西Rio de Janeiro附近的Sepetiba外锚地进行了首次的加油作业。

作者：Debarati Bhattacharjee
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 8 月 30 日