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Bunker Fuel

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 7 月 11 日）

休斯顿因天气原因暂停加油作业；恶劣天气可能扰乱St. Eustatius加油作业；Zona Comun 的一艘加油驳船下线。

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1 年 ago

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 休斯顿因天气原因暂停加油作业
  • 恶劣天气可能扰乱St. Eustatius加油作业
  • Zona Comun 的一艘加油驳船下线

北美

休斯顿港口自周日因飓风“Beryl”来袭而关闭后，已于周三恢复部分运营。目前，美国海岸警卫队 (USCG) 已允许部分休斯顿航道的单向驳船通行。

周一早上，一级飓风在德克萨斯州（Texas）海岸登陆，促使美国海岸警卫队在墨西哥湾沿岸的几个港口实施“港口条件 Zulu”(Port Condition Zulu），因为预计 12 小时内将出现强风时。

Texas City港口和Galveston港口于周三恢复了白天通行，船只的最大吃水深度为 30 英尺。目前，两个地点都限制吃水超过 30 英尺的船舶进出。

此外，休斯顿港已实施了一些限制措施，吃水不超过 35 英尺的船舶只能在白天进入港口。同时，Freeport也允许吃水不超过 36 英尺的船舶进出港口，但仅限于白天。

尽管业务运营正在逐步恢复，恢复的过程却仍对墨西哥湾沿岸港口的码头运营产生了影响。由于停电，几个对燃油供应商至关重要的石油码头仍处于离线状态，并因此阻碍了燃油驳船在码头重新装货。

一位燃油供应商表示，虽然他们的燃油驳船目前已满载，但碍于石油码头持续存在问题，他们预计在下周补货将延迟。此外，一些满载的燃油船无法离开码头，而导致了其他船只无法在码头装货。

目前，休斯顿和其他几个美国墨西哥湾沿岸港口的燃油供应良好。同时，休斯顿和墨西哥湾沿岸其他地区的即期交付需求非常低。

受飓风影响，Corpus Christi港不得不从周日到周二被关闭，但在周三恢复运营。

本周，西海岸长滩和洛杉矶港口的需求仍然很低。目前，所有种类货物供应正常，交付周期约为 5-7 天。

此外，纽约东海岸港口的需求也更少，在那里的大多数供应商都愿意在非常短的时间内交付燃料。

本周，巴尔的摩的燃油需求强劲，大多数供应商能够在 5-6 天内交付燃料油。

加勒比和拉丁美洲

巴拿马Balboa和Cristobal的燃油需求良好。同时，这两个地方的 VLSFO 和 LSMGO 供应也很好，有几家供应商能够在 5-7 天内交付所有种类燃油。然而，要获得 HSFO 可能需要更长的时间，建议提前七天以上下订。

由于强风/阵风高达 30 节，预计今天晚些时候St. Eustatius的燃油交付将暂停，并可能会间歇性地中断燃油交付，直到周日。

阿根廷 Zona Comun 锚地的 VLSFO 和 LSMGO随时可得。然而，驳船供应有限仍继续导致了 Zona Comun 面临加油作业延误。消息人士称，与前几周相比，过去一周的燃油需求较低。

此外，消息人士称，在 Zona Comun，燃油驳船 “Gustavo U”自 7 月 5 日起接受检查，下周大部分时间将在干船坞。

本周，巴西大部分港口的燃油需求大多较低。据大多数供应商称，当地大多数港口的 VLSFO 供应良好。

作者：Debarati Bhattacharjee
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 7 月 12 日

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LNG Bunkering

中国：厦门港完成首单船对船保税LNG加注作业

11月7日，加注船“海洋石油 301”在厦门港嵩屿集装箱码头为集装箱船“MSC Daria”加注了2000立方米保税LNG燃料。

Published

3 小时 ago

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14 11 月, 2025

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根据厦门海事局的消息，厦门港已于11月7日（星期五）成功完成首单国际航行船舶保税液化天然气（LNG）船对船(Ship to ship， 简称STS)加注作业。

这一里程碑标志着厦门港已具备生物燃料和LNG供应能力，而实现了多元化的燃料供应覆盖。

11月7日，加注船“海洋石油 301”在厦门港嵩屿集装箱码头为集装箱船“MSC Daria”加注了2000立方米保税LNG燃料。

厦门港口管理局的一位工作人员指出，此次保税LNG加注作业是厦门港践行“绿动厦门湾”倡议、推进绿色港口建设的一项重要成果。

此外，厦门港近年来实现的里程碑也包括：五类专业码头岸电全覆盖、生物燃料油保税加注以及运营首艘纯电动旅游客船。

“首单保税LNG燃料加注成功落地，不仅填补了厦门港在清洁燃料加注领域的空白，更标志着厦门港已正式跻身中国少数具备保税LNG加注能力的港口行列。”厦门港口管理局局长任国岩表示。

图片来源：厦门海事局
发布日期：2025年11月12日

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Bunker Fuel

休斯顿的 JuWonOil 公司进军LNG贸易和加注市场

同时，该公司也确认了其已成为 Q8 Oils 船舶与能源润滑油在北美的授权经销商，业务范围覆盖休斯顿、路易斯安那州以及美国墨西哥湾沿岸地区。

Published

4 小时 ago

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14 11 月, 2025

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休斯顿的船舶燃料和能源贸易公司 JuWonOil LLC 近日宣布，该公司的业务已战略性地拓展至涵盖液化天然气 (LNG) 贸易和加注服务领域。

同时，该公司也确认了其已成为 Q8 Oils 船舶与能源润滑油在北美的授权经销商，业务范围覆盖休斯顿、路易斯安那州以及美国墨西哥湾沿岸地区。

JuWonOil 表示，此次合作将增强其为船东、海上作业者和工业客户提供润滑油和清洁燃料解决方案的能力。

JuWonOil LLC 创始人兼首席执行官 Juwon Razaq Lawal 表示：“拓展 LNG 业务并与 Q8 Oils 建立合作关系，是 JuWonOil 发展历程中的一个重要里程碑。”

“当下，我们很荣幸能够贡献力量推进全球的更清洁、更高效船用能源转型，并同时成为墨西哥湾沿岸地区值得信赖的物流和供应合作伙伴。”

总部位于休斯顿的JuWonOil LLC ，在欧洲和西非也设有区域办事处，其业务范围涵盖船舶燃料贸易、润滑油分销、船舶租赁和船舶经纪。

“JuWonOil在替代能源领域日益增长的影响力及其战略合作伙伴关系，使其成了能推动多个地区清洁海事作业的关键力量。”该公司补充道。

图片来源：JuWonOil
发布日期：2025年11月12日

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Methanol

中国：外高桥港区启动保税绿色甲醇加注作业

港区储罐接收首批绿色甲醇燃料后，成功向甲醇加注船“海港致远”供应了3000吨甲醇。

Published

1 天 ago

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13 11 月, 2025

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据中国媒体报道，外高桥港区储罐近日接收了首批绿色甲醇燃料，并正式建立了保税绿色甲醇燃料供应体系。

10月30日，化学品船“中拓18”轮在上海港外高桥东方储罐码头将燃料卸载至保税甲醇储罐。

11月3日，3000吨绿色甲醇成功供应给甲醇加注船“海港致远”轮。

因此，这也标志着外高桥港区首次实现了绿色甲醇从运输、储存再到补给的全链条作业，而进一步提升了其海上服务能力。

此前，随着上海港的甲醇燃料加注需求日益增长，上海上港能源服务有限公司与中化东方上海石化储运有限公司开展合作，在上海外高桥设立作为新储存补给点的保税甲醇储罐。

而当下，这条绿色甲醇全链条供应的成功，对于上海港提升国际竞争力具有深远意义。

其中，建立绿色甲醇供应链，不仅增强了上海港作为国际航运枢纽的绿色服务能力，也同时能吸引更多甲醇燃料船停靠，而进一步巩固了该港在全球航运网络中的关键地位。

图片来源： Unsplash的Siyuan Hu
发布日期：2025年11月11日

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