以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• 休斯顿需求强劲
• Zona Comun 加油作业中断
• GOLA 供应紧张

北美

本周休斯顿和美国墨西哥湾沿岸其他几个港口的燃油需求保持强劲。目前，休斯顿所有燃油种类供应情况正常，可以获得近船期供应。同时，该区域VLSFO 和 LSMGO 供应通常良好，大多数此类燃料的供应商都位于休斯顿一带。目前，有几家供应商都建议提前 5-7 天下单。另一方，该区域的HSFO 需要更长的交付周期，超过七天。

Bolivar Roads 的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况也很好，可以获得即期供应。然而，消息人士称，其交付情况仍受天气条件和停泊计划影响。

消息人士称，本周新奥尔良外锚地 (NOLA) 的燃油需求有所回升，因为 VLSFO 和 LSMGO 价格跌破了休斯顿的水平。周四，其 VLSFO 价格比休斯顿的 VLSFO 低约 21 美元/吨。同时，新奥尔良的船用燃料供应良好，几家供应商都能够即期提供这两类油品。

由于天气恶劣，加尔维斯顿近海驳船区 (GOLA) 的加油服务暂停了近四天，并于周四恢复。目前，供应商正在努力处理此前恶劣天气造成的订单积压。

同时，GOLA 的即期供应仍然非常紧张。其中，几家供应商都要求买家至少提前 8-10 天下单方可在那里顺利交付。

西海岸长滩和洛杉矶港口的VLSFO 和 LSMGO需求有所改善，同时，很少有供应商能够即期交货。另一方面，温哥华的船用燃料需求相对较低。

在东海岸纽约港，需求一直很强劲，且询单源源不断。一位消息人士称，当地一般建议 VLSFO 和 LSMGO 都提前超过五天下单。

预计，巴尔的摩港将于本周末全面恢复运营，因为，最近打捞队已成功从倒塌的弗朗西斯·斯科特基大桥上清除了最后一块主要残骸。同时，那里的船用燃料需求一直很好，供应商也能即期交货。

加勒比和拉丁美洲

巴拿马运河管理局已将穿越这条重要水道的船只吃水限制提高到 13.71 米（45 英尺），标志着严重干旱造成的运营影响已逐渐恢复过来。

巴拿马Balboa和Cristobal的船用燃料需求良好。同时，这两个地方的产品供应也很好，有几家供应商能够供应所有种类油品，只需提前3-4 天下单。

另一边，海员联盟发起的 48 小时全国拖轮罢工，造成了Zona Comun 的燃油业务受到严重影响。目前，这已导致该地区的 VLSFO 和 LSMGO 供应处于紧张。据 Antares Ship Agents 称，拖轮服务预计将于周六恢复。

而当地一家供应商的 VLSFO 和 LSMGO 最早交货日期，为 6 月 11 日左右，不过，停泊地面临的作业影响可能会导致交货日期进一步推迟。

本周巴西港口的需求非常低。消息人士称，在大多数巴西港口，都可能可找到近船期的VLSFO 和 LSMGO供应。

作者：Debarati Bhattacharjee
 
图片来源及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 6 月 7 日