Alternative Fuels
ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 3 月 7 日）
供应紧张；Zona Comun 和附近巴西港口的供应仍然非常紧张；恶劣天气影响 GOLA 加油作业 。
以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
• 荷兰供应紧张
• Zona Comun 和附近巴西港口的供应仍然非常紧张
• 恶劣天气影响 GOLA 加油作业北美
本周休斯顿的船用燃料需求正常，目前，VLSFO 和 LSMGO 供应有所提高，有一些供应商可以在 5-7 天内交付。同时，消息人士称，HSFO 的交付周期已延长至 7 天。
在Bolivar Roads，一些供应商可以即期交付VLSFO 和 LSMGO。然而，消息人士称，这些即期供应取决于天气条件和锚地空间可用性。
近船期VLSFO 和 LSMGO 供应在荷兰非常紧张。当地一家供应商需要 13-15 天时间才能交付这两类油品。
在Mobile港，VLSFO 和 LSMGO 的供应也很紧张。目前，一些供应商只能安排更远期的供应。
消息人士称，本周Corpus Christi、Galveston、Port Arthur和Lake Charles周围出现大雾而能见度下降，已导致这些港口周围以及休斯顿航道的船只交通出现延误。预计直到周六，大雾都会继续扰乱港口加油作业。
同样，在加尔维斯顿近海驳运区（GOLA），由于浓雾来袭和能见度降低，当地加油活动也出现了延误。不过，天气预报显示雾气基本将于周四消散，因此，届时加油工作将能够顺利进行。预计，周末会有强风，届时交付作业可能会再次暂停。
由于天气相关干扰持续，GOLA 的需求非常低。一名供应商表示，他能够安排非常近船期的供应，但具体交付情况取决于天气。
在新奥尔良外锚地 (NOLA)，要获得所有种类油品的即期和非即期供应都非常困难。同时，一些供应商仍无法提供确切的交付日期。
本周西海岸长滩和洛杉矶港口的需求一直较低。因此，当地所有种类油品的供货情况均正常，建议提前5-7 天下单。
在北美西海岸更远的温哥华，VLSFO 和 LSMGO目前供应紧张。一家供应商需要至少 7 天的时间才能交付这两类燃料，而另一家则需要 8 天。
纽约东海岸港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况正常。总体而言，本周迄今为止的纽约燃油需求仍放缓。
加勒比海和拉丁美洲
由于巴拿马运河水位较低，巴拿马所有种类燃油的需求仍处于低迷。同时，巴拿马Balboa港和Cristobal港所有种类油品供应良好。
消息人士称，随着巴拿马雨季临近，航运业者目前持乐观态度，认为每天通过巴拿马运河的运输量可能会增加。
同时，尽管需求低迷，Cristobal船用燃料价格与休斯顿相比仍较高。因此，基于价格差异，一位买家选择从休斯顿采购 LSMGO，而不是在Cristobal。
秘鲁Callao的 HSFO 供应预计将随着新货抵达而改善，其中，这或可降低价格并有助于与Ecuador市场竞争。
目前，由于供应充足，Callao的 HSFO 价格比大多数比Ecuador的港口高出约 200 美元/吨。 同时，Callao的一些供应商仍然可以供应 HSFO，但由于价格差异巨大，其需求依然低迷。另一方面，Ecuador的优势在于残渣燃料油产量较高，使其对燃油买家更具吸引力。
阿根廷 Zona Comun 的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然紧张。目前，大多数供应商的最早交货日期已从3月10日推迟到3月23日。因此，供应商库存有限加上间歇性的天气干扰，已导致当地船用燃料供应短缺。
同样，本周巴西的需求也明显较低，因此，大多数巴西港口的供应持续紧张，特别是Santos，建议提前12-15 天下单。
作者：Debarati Bhattacharjee
照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 8 日
Alternative Fuels
DNV：10月是替代燃料新造船订单创纪录的一个月
LNG（液化天然气）再次成为最大的推动力，延续了自 7 月以来的强劲势头，共获得 66 份订单，同时，10 月也是 2024 年迄今为止甲醇燃料船订单走势最强劲的月份。
船级社 DNV的替代燃料洞察 (AFI) 平台最新数据显示，2024 年 10 月共记录了97 份替代燃料新船订单。
在10月，LNG（液化天然气）保持7 月以来的强劲势头再次成了最大的订单驱动力，单月共记录了 66 份订单，并其中有大部分（58 份）来自集装箱领域。同时，甲醇燃料船订单也有 29 份，其中有20份来自散货船领域；此外，这是2024年迄今为止甲醇燃料船订单表现最强劲的一个月。
总体而言，2024 年前 10 个月共记录了 464 份替代燃料新船订单，达到了 46%同比增长。
DNV Maritime 全球脱碳总监 Jason Stefanatos 表示：“10月是替代燃料船队新订单走势最强劲的一个月，并延续了 2024 年下半年的强劲势头。
“这一增长显然由LNG引领。相对于今年前六个月所记录的52单 ，LNG燃料船新订单自 7 月以来共记录了177份新订单，并主要归因于集装箱板块整体行业活跃度的上升。”
“此外，甲醇船订单也表现出了一定的韧性。在今年前 10 个月，甲醇燃料船订单达到了162单，已超过了其2023 全年总数。”
图片来源：DNV
发布日期：2024 年 11 月 6 日
丹麦航运巨头A.P.穆勒-马士基（A.P. Moller – Maersk）周三（11 月 30 日）表示已与中国隆基绿能科技股份有限公司达成了长期的生物甲醇承购协议。
其中，该协议将有望降低马士基扩展中双燃料甲醇集装箱船队的温室气体排放。同时，隆基绿能的首批生物甲醇预计将于 2026 年生产。
A.P. Moller – Maersk首席运营官 Rabab Raafat Boulos 表示：“生物甲醇和电子甲醇仍然是本十年中最有希望扩大规模的替代航运燃料，而在这方面，与隆基绿能达成的协议就是其中的明证。”
“全球航运业面临的主要净零挑战，在于化石燃料与温室气体排放量较低的替代燃料之间的价格差距。因此，我们继续强烈敦促国际海事组织（IMO）成员国通过采用全球绿色燃料标准和具愿景的定价机制创造公平的竞争环境，因为，这正是该行业迫切需要的发展。”
在与隆基绿能开展合作后，马士基在确保其自有双燃料甲醇船队获得足够的甲醇燃料方面取得了进展；同时，这些甲醇船舶中，已有七艘投入运营。预计，马士基当前的综合甲醇采购协议将可满足其双燃料甲醇船队在2027年的 50% 以上需求。
该协议源于马士基不断增长的全球替代燃料组合，目前，这当中的其他几个甲醇项目已进入成熟阶段。
A.P. Moller – Maersk 能源市场主管 Emma Mazhari 表示：“我们相信，全球物流的未来将看到多条通往净零排放的道路，而当下，这项协议也凸显了各市场的伟大愿景开发商所追求的甲醇项目正保持持续发展势头。”
“其中，中国仍将继续发挥先锋作用，同时，令人鼓舞的是，其他地区的市场发展也十分强劲，例如：美国，我们正在与该国几个有前景项目的合作方密切合作。”
根据协议，隆基绿能将交付的生物甲醇将由中国中部许昌市的一家工厂生产。同时，该生物甲醇乃由残留物（稻草和果树插枝）生产，将满足马士基的甲醇可持续性要求，其中，与化石燃料相比，其在生命周期内可至少减少 65% 的温室气体排放。
图片来源：A.P. Moller – Maersk
发布日期：2024 年 11 月 5 日
Alternative Fuels
中国船厂开工建造甲醇混合动力渡轮“Stena Connecta”
除了为“Stena Connecta”铺设龙骨外，Stena Line也在威海金陵船厂庆祝了旗下“Stena Futura”首次下水。
Stena Line 周三（10 月 30 日）表示，“Stena Futura”轮下水、第二艘船“Stena Connecta”轮安放龙骨，都意味着其 NewMax型船舶建造达成了又一个里程碑。
上周，Stena 在威海金陵船厂举行了联合下水与安放龙骨仪式，以庆祝“Stena Futura”轮首次下水并为“Stena Connecta”轮安放龙骨，代表了船舶建造工作已展开。
一旦投入运营，“Stena Connecta”轮和“Stena Futura”轮将让贝尔法斯特-希舍姆（Belfast-Heysham）航线的货运能力提高 40%，以进一步满足北爱尔兰、英国之间客户的服务需求增长。
预计，这两艘能够以甲醇燃料驱动的NewMax 型混合动力船，将在 Stena Line 的可持续燃料之旅中发挥关键作用。
此外，这些船舶将配备内置技术，能够在设施可用时利用电池推进和使用岸电。另一方面，Stena Line 正在与甲醇供应商密切合作，以保障未来的电子甲醇数量和进一步实现其战略目标、转向使用可再生燃料，以期到 2030 年让二氧化碳排放量减少 30%。
Stena Line 首席执行官 Niclas Mårtensson 表示：“很高兴看到我们的新船建造取得进展，以让我们的船队为未来做好准备，制定新的行业标准解决气候变化问题。”
“这些新船是第一批配备多混合动力解决方案的滚装船，能够使用电池、生物燃料和甲醇运行。当下，这不仅符合即将出台的法规，也能够减少我们的二氧化碳排放，并帮助我们的客户实现他们的范围 3 目标。”
“‘Stena Futura’轮和‘Stena Connecta’轮将服务于横跨、连接爱尔兰海的重要航线，以满足这条航线上持续增长的货运客户与需求。我们相信，当我们于 2025 年秋季欢迎 ‘Stena Futura’抵达爱尔兰海时，其所带来的新增运力将受到市场欢迎。”
图片来源：Stena Line
发布日期：2024 年 11 月 5 日
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