以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 休斯顿船用燃料需求反弹
• 巴拿马燃料销售暴跌
• Santos目前VLSFO和LSMGO供应紧张

北美

据一位消息人士称，在Houston（休斯顿），继本月初需求放缓之后，目前三种船用燃料的需求均有所回升。

因此，各种类燃料供应情况目前维持良好，供应商建议VLSFO和LSMGO提前4-5天下单，而HSFO则提前6-7天左右下订。

另一边，加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的燃料供应保持稳定，供应商能够在3-4天内供应HSFO和LSMGO，而VLSFO则通常需要5-6天左右交货。

预计，本周该锚地天气将保持平静，不会出现重大影响。同时，飓风季节即将于11月30日结束。

据美国国家飓风中心 (NHC) 称，目前中太平洋和大西洋地区没有活跃的飓风，并预计未来七天内不会出现热带气旋活动。

然而，在东太平洋墨西哥南部以南，一股小型低气压已经形成，有60%的可能性在一周内发展成气旋。

在纽约，HSFO 的供应状况有所改善，交付周期已从前一周的8-9天缩短至5-7天。一位消息人士告诉 ENGINE，VLSFO 和LSMGO的供应更加充足，因此，供应商建议提前3-5天预订，不过，仍有部分供应商只需1-2天即可交货。

在纽约港，针对小型船舶发出的警报将持续有效至今晚，因为当地北风达10-20节，且阵风高达25节，并带来了2-3英尺高的波涛汹涌海浪。

此外，预计周五和周六海况将略有缓和，但是，在周日晚间海况将再次严峻，并到时将迎来20-25节的南至西南风，阵风高达30节，以及同时伴有阵雨和高达2-4英尺的海浪。

预计，这些天气状况将不利于加油作业，并可能导致锚地作业延误。

在美国西海岸，洛杉矶和长滩的燃油供应保持正常，因此，供应商建议提前7-8天下单。

在9月份，洛杉矶港处理了883,053个标准箱，较去年同期下降了7.5%。当下，在持续的贸易政策变化和市场波动中，其2025年前9个月的货物运输总量相对2024年增长了3%。

其中，有港口官员指出，贸易政策的变化和联邦政府关门已加剧了全球航运流量的波动。

在Montreal，10月18日至21日的强阵风可能会导致加油作业延误。同时，当地驳船作业仅限于白天，也可能会造成船舶停泊延误，尤其是在阵风加剧期间。

拉丁美洲和加勒比地区

在巴拿马，船用燃料需求疲软，并且，9月份是今年以来销量最低的月份。同时，其总销量环比下降了10%，其中，VLSFO和LSMGO环比下降13%，而HSFO则环比下降4%。

目前，该港口VLSFO和LSMGO供应正常，建议提前3-4天预订。一位消息人士称，当地HSFO供应略显紧张，但仍可以在一周内交付。

与此同时，从供应商处获取所有三类燃料的最短交货时间为1-2天。

最近，巴拿马重新开放了船用燃料驳船的审批程序；此前，其曾长达五年暂停通过浮动设备运输和供应燃料的新许可证，并目前已恢复审批。

此举旨在提高具有重要战略意义的巴拿马运河周边加油市场的透明度和竞争力。

在巴西，各港口的燃料供应情况仍不尽相同。其中，Santos港HSFO 供应不足，且VLSFO 和LSMGO 供应仍处于紧张，交付周期较长，介于 6-7 天。

目前，Rio de Janeiro的VLSFO 和LSMGO供应处于紧张，预计，其最早交货日在 10 月 19 日左右。在塞佩蒂巴港外 (OPL Sepetiba)，VLSFO 和LSMGO供应仍处于紧张，预计，重新装船时间落于 10 月 17 日至 19 日之间。

另一边，Salvador港的供应也是有限，其中，VLSFO 和LSMGO 的最早交货日为 10 月 20 日。

在Paranaguá港，VLSFO供应充足，最早可在 10 月 17 日交货，但 LSMGO 仍暂缺。同时，Rio Grande港报告VLSFO 和LSMGO 供应正常，供应商建议只需提前少于 5 天预订。

在Belém/Vila do Conde港，VLSFO和LSMGO 供应正常，建议只需提前少于一周下订。在Itaqui港，VLSFO 和LSMGO供应保持稳定，预计最早可在 10 月 22 日左右拿货。

目前，沿拉普拉塔河（River Plate）湾的马丁·加西亚运河（Martin Garcia Canal）的维护性疏浚工程正在进行中，并预计将在10月底进行后续工程招标。

一位船舶代理告诉ENGINE：“运河的加深与拓宽计划将于2026年初实施，届时将惠及Nueva Palmira附近的港口。虽然河床多石加大了疏浚难度，但却有助于降低沉积物水平，并从而为船舶提供更可靠的加油通道。”

在阿根廷的Zona Comun，VLSFO和LSMGO供应充足，可通过驳船运输。同时，目前有4-5艘驳船投入运营，供应商建议在本周应提前5-6天预订。

同时，该锚地通常容易因天气因素而暂停加油，不过，该区目前风力5-8节，天气平静、多晴。

预计，恶劣天气将于明天清晨影响该地区，并到下午将逐渐减弱，而可能导致加油作业在此期间短暂延误，并且，类似的天气状况预计将持续到10月21日。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年10月17日

根据巴拿马海事局（PMA）的最新数据，2025 年 9 月巴拿马船用燃料销量下降了 8.3%。

在2025 年 9 月，巴拿马的船用燃料总销量为 376,033 吨，而 2024 年同期的销量为 427,644 吨。

其中，巴拿马太平洋一侧2025 年 9 月 的船用燃料销量为 298,270 吨，共交付了 187,195 吨 VLSFO、77,050 吨 RMG 380、1,964 吨MGO和 32,061 吨LSMGO。

去年同期，巴拿马太平洋一侧的船用燃料总销量为 354,209 吨；其中，这包括218,170 吨VLSFO 、 105,276 吨RMG 380、 2,010 吨MGO和28,753 吨LSMGO。

与此同时，在巴拿马大西洋一侧， 2025 年 9 月的船用燃料总销量为 77,763 吨，其中交付了 58,682 吨VLSFO、7,863 吨RMG 380、2,910 吨MGO和8,308 吨LSMGO。

去年同期，巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 73,435 吨，并包括 48,945 吨VLSFO 、 12,222 吨RMG 380、 3,020 吨MGO和9,248 吨LSMGO。

图片来源：George Keel
发布日期：2025年10月16日

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 鹿特丹的LSMGO 供应直到月底将持续紧张
• Gibraltar海峡港口、Las Palmas的HSFO 供应非常紧张
• Nacala和Maputo燃料供应稳定

西北欧

一位消息人士告诉 ENGINE，在 ARA 燃料枢纽，由于供应商难以获得货物，预计 LSMGO 供应在本月剩余时间内仍将保持紧张。

同时，一位贸易商告诉 ENGINE，目前建议买家提前一周预订 LSMGO，以获得更广泛供应商覆盖，并且， VLSFO 和 HSFO 供应目前仍需要提前大约 5-7 天预订。

与此同时，比利时港口的罢工至少在暂时已结束，但是，罢工造成的混乱已导致严重拥堵。船运代理公司VertomCory表示，目前有超过200艘船滞留在北海以及安特卫普（Antwerp）港、泽布吕赫（Zeebrugge）港和根特（Ghent）港。

同时，有消息人士补充道，罢工起源于运营与计划的复杂化，同时，在拥堵缓解之前，加油作业预计将受影响。

根据Insights Global的数据，10月份迄今为止，ARA燃料枢纽的独立燃料油库存已下降6%。目前，该枢纽燃料油库存正处于年内月均最低水平。

根据货运追踪机构Vortexa的数据，该地区10月份迄今已进口3.4万桶/日的燃料油，已较9月份的25万桶/日大幅下降。同时，这些供应大部分来自爱尔兰（51%），并有相当一部分来自波兰（34%）。

此外，根据Vortexa的数据，ARA 枢纽10月份迄今已进口11.1万桶/日的柴油，几乎是9月份20.9万桶/日进口量的一半。同时，大部分货物来自印度（45%），其次是美国（30%）和芬兰（11%）。

一位贸易商表示，德国Hamburg（汉堡）燃料供应正常，提前3-5天预订即可确保任何类型燃料的供应。

同时，一位贸易商表示，瑞典Gothenburg港和Skaw一带所有燃料的供应都很紧张，供应商需要更长的交货时间，约超过10天。一些瑞典供应商告诉《ENGINE》，他们也在供应生物燃料，其中，HVO可快速供货，而FAME的供应则可能较为紧张。

预计10月25日至28日期间，这两个地区将出现超过25节的强风和约2.5米高巨浪，而可能会导致加油作业暂停。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡的港口目前HSFO供应已显著紧张，因此，现在建议买家应提前近两周询单预订，以从供应商处获得更好供应覆盖。然而，该贸易商补充道，这些地区的VLSFO和LSMGO仍需要大约一周的交货时间。

据船运代理商A Mateos & Sons称，预计10月15日至21日期间将有约35艘船停靠Gibraltar加油。随着夏季邮轮需求的下降，这一数字可能会逐渐减少。

港口代理MH Bland表示，Gibraltar和Algeciras部分供应商的交货时间延误了大约一天。船运代理Jose Salama & Co表示，在邻近的Ceuta，部分船舶在锚地的交付可能比计划晚7-8个小时，而在下午至晚上泊位也预计会出现作业延误。

预计10月18日Gibraltar、Algeciras和Ceuta阵风将超过25节，且海浪高度约为2米，而可能会导致燃油作业暂停或延误。

一位贸易商告诉ENGINE，在Las Palmas，HSFO供应处于紧张，大多数供应商要求提前大约14天预订，而VLSFO和LSMGO则可能需要提前5-7天下单。

一位贸易商表示，在西班牙Barcelona，所有燃料类型的交付可能大约需要5-7天。

同时，一位消息人士告诉ENGINE，Lisbon的燃油供应正常，所有种类燃油建议提前3-5天预订。

一位贸易商表示，在Malta一带燃油供应正常，交付周期约为1-4天。预计，10月19日Malta一带将出现超过25节的强风和超过1.5米高的海浪，而可能会导致该地区部分加油区的燃油供应中断。

此外，一位当地供应商告诉ENGINE，在希腊的Piraeus港建议提前2-3天询单订油。

一位当地供应商表示，Istanbul的VLSFO、ULSFO和LSMGO供应正常，只需提前1-5天预订。

非洲

一位贸易商表示，在多哥Lome港和纳米比亚的Walvis Bay（鲸湾）港一带，HSFO供应非常紧张。该贸易商补充道，这些地区的VLSFO和LSMGO交货时间介于5-7天。

预计，在鲸湾港外海将出现超过2米的巨浪，同时，本月剩余时间当地所有作业将仅限于停泊区。

一位当地供应商表示，在尼日利亚Lagos，小批量交货可能需要大约5-7天时间，而大批量交货则可能需要大约两周。

一位贸易商表示，在南非Durban和Richards Bay，HSFO可能需要大约一周交货时间，而LSMGO则可在2-3天内交货。与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，Algoa Bay一带的供应正在缓慢增加，其中，LSMGO可在停泊地交货，交付周期约为一周。

预计10月16日至19日以及10月23日，南非Durban 和Algoa Bay外海将出现超过3米的巨浪，并伴有超过25节的强阵风，而可能会导致相关港口暂停加油。

据船运代理 Trade Ocean 称，预计10月13日至18日期间，至少有六艘船将停靠Durban加油。

一位消息人士告诉 ENGINE，莫桑比克的Nacala港和Maputo港燃料供应保持稳定。

与此同时，一位贸易商表示，毛里求斯Louis港的HSFO供应仍紧张，供应商仍继续要求买家提前两周左右预订，而VLSFO 和LSMGO则可在一周内拿货。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年10月16日