Bunker Fuel

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 2 月 15 日）

休斯顿即期供应紧张；洛杉矶和长滩需求强劲；Zona Comun供应非常紧张。

Published

2 年 ago

20 2 月, 2024

admin

以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 休斯顿即期供应紧张
 • 洛杉矶和长滩需求强劲
 • Zona Comun供应非常紧张

北美

继上周需求疲软之后，休斯敦和美国墨西哥湾沿岸其他几个港口的燃油需求本周已有所改善。然而，在休斯敦，所有种类燃油的供应仍然紧张。

目前，休斯顿至少有两家供应商无法如期交付，其中，有一商家需到 3 月 10 日才能交货。同时，大多数其他供应商都要求至少提前 6-8 天下单才能在该港口交付 VLSFO 和 LSMGO。一位消息人士称，HSFO 的供应更加紧张，因大多数供应商的HSFO 供应有限。

此外，Bolivar Roads的即期VLSFO 和 LSMGO 供应也很紧张。消息人士称，当地燃油交付取决于天气条件和锚地空间的可用性。其中，有一家供应商无法在下周提供 VLSFO。

本周Beaumont和Arthur港需求疲软。

Norton Lilly公司表示，预计从周四开始，Corpus Christi、Galveston、Port Arthur和Lake Charle将出现大雾和面临能见度降低的高风险，并可能因此导致这些港口周围，以及通过休斯顿航道的船舶交通延误。

加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的燃油作业因恶劣天气暂停一天后已于周二恢复。然而，预计周末阵风将达到 42 节，因此，其加油作业可能会再次受影响。

一位消息人士称，最近几周间歇性的天气干扰已造成GOLA 锚地的需求大幅下降。

自周三以来，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求已有所增加。一位消息人士称，周三温哥华炼油厂意外关闭，导致了更多船只转向位于北美西海岸、更远的洛杉矶和长滩加油站。

洛杉矶 VLSFO 和 LSMGO供应比正常情况要好。大多数供应商都可以在5-7 天内交付油品。

纽约东海岸港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况正常，而 HSFO 的供应则仍紧张，其价格比美洲其他港口高。

加勒比海和拉丁美洲

本周巴拿马Balboa港的 VLSFO 和 LSMGO 需求依然良好，多家供应商能够提供这两类燃料，并建议提前4-5天下单。与过去几周相比，Balboa和Cristobal港口对 HSFO 的需求也是有所改善，并且，在两港口都可以获得即期供应。

一位消息人士称，Trinidad岛一带的近船期VLSFO 和 LSMGO 供应一直非常紧张，因此，其交付情况有待查询。目前，对于VLSFO 和 LSMGO，一家供应商的最早交货日期已延长至本月底，而另一家供应商则可以在至少六天排期内交付。

此外，由于天气原因而间歇性停运，阿根廷Zona Comun区的船用燃料供应极其紧张。消息人士称，这耽误了燃油业务运营，也削弱了该地区的需求。

目前，Zona Comun的加油工作仍正常进行。然而，预计周六开始恶劣天气可能会导致该锚地下周的加油作业延迟。

大多数巴西港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况良好，需求也很正常。

作者：Debarati Bhattacharjee

照片出处和来源： ENGINE
发布日期：2024 年 2 月 16 日

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Biofuel

日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料

Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24（A 重油和 FAME 的混合物）。

Published

24 小时 ago

10 9 月, 2025

admin

日本炼油商 Cosmo Oil（科斯莫石油公司）周五（9月5日）宣布，该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社（NX Shoji）合作，于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。

该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”（Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels），一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社（Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation）的合作项目，旨在支持生物燃料的发展。

Cosmo Oil公司表示：“在这个项目中，我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料，一种由A重油和脂肪酸甲酯（FAME）混合而成的燃料油。”

此外，Cosmo Oil补充道，该项目是在东京都厅的支持下实施，并将推动船舶生物燃料的商业化和应用，以及致力于振兴相关产业。

图片来源：Unsplash 的Michael Pointner
发布日期：2025年9月5日

Lubricants

Christiania Energy 成为 Petrogulf 船用润滑油埃及独家经销商

此次战略合作强化了两家公司的共同使命，将为全球最繁忙海运枢纽之一运营的船舶提供高性能、经 OEM 认证的船用润滑油。

Published

24 小时 ago

10 9 月, 2025

admin

能源和海事领域供应商 Christiania Energy 于周五（9 月 5 日）公布其已成为新任 Petrogulf 船用润滑油（Petrogulf Marine Lubricants）的埃及独家经销商。

通过此次战略合作，两公司将强化共同的使命，为全球最繁忙海事枢纽之一运营的船舶提供高性能、经原始设备制造商 (OEM) 认证的船用润滑油。

凭借 Christiania Energy 遍布埃及战略位置的配送网络和实体库存点，客户将可享有以下优势：

覆盖埃及所有港口的广泛供应
经信誉良好的制造商审核的 OEM 认证润滑油
价格极具竞争力
快速可靠交付

Christiania Energy 董事总经理 Patrick Jørgensen 表示：“我们的客户不仅依赖润滑油，更依赖信任和信心。通过与 Petrogulf开展独家合作，我们将提供经OEM 认证的产品，助力确保设备始终保持最佳性能、且完全符合制造商的保修规定，并提供可靠的服务。”

当下，Christiania Energy 的服务范围覆盖亚历山大港（Alexandria）、达米埃塔港（Damietta）、塞得港（Port Said）、苏伊士港(Suez)、艾因苏赫纳港（Ain Sokhna）等主要港口，旨在确保埃及地中海和红海沿岸获得及时供应。

该公司表示：“此次合作将为我们的客户创造更高的价值，并有助于提高这一重要海域的运营效率。”

图片来源：Christiania Energy
发布日期：2025年9月5日

Ammonia

Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的

Richard Osborne表示：“通过这项可行性研究，我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”

Published

1 天 ago

10 9 月, 2025

admin

战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。

Ricardo、伦敦布鲁内尔大学（Brunel University of London）和克罗马蒂湾港（Port of Cromarty Firth）将开展可行性研究，旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳，并提出下一代氨内燃机概念。

当下，这项名为“FASTMOVE”的可行性研究，是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分，而该计划，旨在推动航运业向更可持续的方向发展，并同时支持英国的经济增长。

作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目，将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性，并以此作为实现减排目标的途径，进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。

项目的主要特点包括：

评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
进一步了解高压双燃料氨燃烧。
开发下一代燃烧系统概念，最大限度地提高氨替代率，并同时最大限度地减少污染物排放。
评估港口和船舶安全考虑因素。

除了提供研究见解外，每位贡献者也将提供具体的专业知识，包括：布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模；Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念；克罗默蒂湾港（Port of Cromarty Firth）将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。

英国创新局（Innovate UK）未来海事技术创新负责人James Lovett表示：“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC（清洁海事示范竞赛）第六轮资助，该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下，FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”

Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示：“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中，通过这项可行性研究，我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战，以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”

伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示：“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱，研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此，我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作，以共同推进氨作为零碳燃料的潜力，并为最难脱碳的行业之一制定标准。”

克罗默蒂湾港口（Port of Cromarty Firth）战略与业务发展主管Joanne Allday 表示：“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料，让我们感到非常鼓舞，同时，我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”

该项目即将启动，并预计于 2026 年春季完工。

图片来源：Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期：2025 年 9 月 5 日