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Bunker Fuel

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 1 月 25 日）

美国墨西哥湾沿岸加油作业遇上雾季；NOLA供应紧张；洛杉矶 HSFO 供应非常紧张。

Published

1 年 ago

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以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 美国墨西哥湾沿岸加油作业遇上雾季
 • NOLA供应紧张
 • 洛杉矶 HSFO 供应非常紧张

北美

天气造成的干扰导致了本周休斯敦和美国墨西哥湾沿岸其他几个港口的燃油需求一直处于低迷。 虽然休斯顿的一些供应商可以安排近船期的VLSFO 和 LSMGO供应，但其交付通常仍取决于天气条件。

在周三短暂暂停后，休斯顿船舶航道已于周四重新开放。 然而，预计本周将出现大雾并导致能见度降低。因此，这可能会造成间歇性港口关闭和严重拥堵，并可能导致加油作业被延误。基于以上种种情况，美国墨西哥湾沿岸的一些供应商目前仍不肯定是否提供即期供应。

消息人士称，Houston、 Corpus Christi、Lake Charles、Port Arthur、Galveston和 Freeport仍面临加油作业延误，因为大雾导致了供油驳船难以从石油码头转运油品。

本周，Beaumont的即期VLSFO 和 LSMGO 供应处于紧张。在那里，一家供应商需要至少九天的时间才能完成交付。同时，要在Bolivar Roads获得近船期的VLSFO 和 LSMGO供应也很困难。消息人士称，那里的油品交付取决于天气条件和锚地空间可用性。

新奥尔良外锚地 (NOLA) 的需求有所放缓，不管是即期或非即期的 VLSFO 和 LSMGO供应都处于紧张。 一位供应商表示，本周，大雾已导致该地区严重拥堵，并造成交付延误。

另一方面，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的燃油交付作业在本周早些时候暂停后已于周四上午恢复。然而，预计周末将出现强阵风，并可能会影响驳运区域的加油作业。因此，基于GOLA 因天气间歇性停运，该地区的船用燃料（尤其是 HSFO）供应极为紧张。

在长滩和洛杉矶等西海岸港口寻求即期的船用燃料供应仍然很困难。大多数供应商在两港口都需要7天以上才能交付 VLSFO 和 LSMGO。同时， HSFO 的供应更具挑战性，部分归因于只剩一家供应商仍有库存。 目前，另一家供应商已将其全部 HSFO供应与之前签订的定期合同绑定。

在纽约东海岸港口，所有种类油品均可获即期交付安排。

加勒比海和拉丁美洲

由于巴拿马运河管理局持续实施船舶过境限制，巴拿马港口对船用燃料的需求仍然较低。最近，当局限制了可通过该水道的船只数量，直到运河水位恢复正常。因此，这已导致船舶等待时间明显延长。目前，Balboa和Cristobal均可找到各种类燃油，包括近船期供应。

VLSFO 和 LSMGO 可以在牙买加Kingston获得即期供应。同时，消息人士称，根据个别询单或可获得HSFO供应。

周四上午，阿根廷Zona Comun锚地的加油工作如常进行。 然而，一位消息人士称，预计从周五晚上开始，强风将袭击该地区，并可能会导致本周剩余时间的航班出现延误和中断。

在Zona Comun 的即期供应需求一直很低，但是，二月第一周和第二周的锚地需求都有所增加。 其中，有两家供应商可以安排在这些日期提供 VLSFO 和 LSMGO。

巴西大多数港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应状况良好。

作者： Debarati Bhattacharjee
 
照片出处和来源： ENGINE
发布日期：2024 年 1 月 26 日

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Bunker Fuel

Orim Energy将于六月中旬在直布罗陀启动燃料加注业务

该公司将在其拥有专用的燃料罐和驳船等加注基础设施的直布罗陀海峡启动燃料加注业务，而该海峡，也是新地中海排放控制区 (MED-ECA) 最大的燃料加注枢纽。

Published

24 小时 ago

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16 6 月, 2025

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周三（6 月 11 日），专门从事可持续海事能源混合与加注的石油贸易公司——Orim Energy表示其已在直布罗陀（Gibraltar）开设办事处，并已做好充分准备将于 2025 年 6 月中旬开始在该地区开展船燃加注业务。

随着其在新地中海排放控制区 (MED-ECA) 最大的燃料加注枢纽——直布罗陀海峡启动加注业务，Orim Energy 正在加强其在地中海 (MED) 的业务，并重申其致力于为该地区的更清洁、更智能航运提供燃料服务的承诺。

该公司在其网站上表示：“继在马耳他（Malta）开展业务后，在地中海地区建立第二个运营立足点将是我们向前迈进的关键一步，并符合 Orim Energy 的增长战略。”

“凭借专用的加注基础设施，包括燃料储罐和驳船，以及直布罗陀办事处经验丰富的本地团队，Orim Energy已做好充分准备于 6 月为该地区所有类型的船舶提供可靠、全天候的燃料加注服务。”

该公司补充道，ECA 区域的设立（要求所有在地中海运营的船舶使用含硫量不超过 0.10% 的合规船用燃料）为优化运营效率和减少环境影响提供了独特的机会。

图片来源：MarineTraffic / Aloys Eijgermans
发布日期：2025 年 6 月 12 日

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LNG Bunkering

中海油广东水运清洁能源与中电源动在中国香港完成首次LNG加注及同步货物装卸作业

向“河内快航”轮供应约10,000立方米LNG，是中国香港迄今为止规模最大的单次LNG加注作业，也是中国香港首次实现船对船（STS）LNG加注及同步货物装卸作业。

Published

4 天 ago

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13 6 月, 2025

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中电源动集团（CLPe）与中海油广东水运清洁能源有限公司周二（6 月 10 日）表示他们已于 6 月 5 日完成了中国香港迄今为止最大规模的单次液化天然气 (LNG) 加注作业，并是中国香港首次实现船对船（STS）LNG加注及同步货物装卸作业。

这一次，中电源动集团与中海油广东水运清洁能源有限公司合作，在德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）旗下集装箱船“河内快航”（Hanoi Express）轮于葵青货柜码头的货物装卸过程中向其供应了约 10,000 立方米 LNG。

此次作业将加注作业和货物操作整合成一个精简的流程，而使“河内快航”轮能够在 24 小时内完成 LNG加注，并同步在葵青货柜码头装卸货物，大大减少了港口周转时间和运营成本。

同时，此次LNG加注作业由“海洋石油301”轮执行，该船长184.7米，型宽28.1米。作为内地首艘自主建造的LNG加注船，该船具备LNG运输和加注能力，并主要用于为国际航行船舶提供燃料。

此外，“海洋石油301”也是目前世界上最大的LNG加注及运输船，可装载3万立方米LNG，每小时可加注1650立方米。

去年，香港特区政府公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，并于今年制定了《2024年船舶法例（燃料使用及雜項修訂）條例草案》，以推动中国香港发展成为国际绿色海上燃料加注中心。

中国香港运输及物流局局长Mable Chan（陈美宝）表示：“本次作业的成功得益于LNG供应商中国海油和加注商中电源动的积极协作。在货物作业期间让船舶加注可降低碳排放的绿色船用燃料，使该作业真正实现了一加一大于二的协同效应。”

陈美宝预计，此次开展同步作业将鼓励中国香港的燃料加注行业为使用LNG和其他绿色船用燃料的船舶提供更多服务。她表示，这也将让国际航运公司更有信心、更便捷地选择在中国香港港口进行燃料加注、货物装卸和其他相关作业。

中电控股（CLP Holdings Limited）首席执行官T. K. Chiang（蒋东强）先生表示，中国香港的战略地理位置使其成了理想的国际航运中心。作为全球十大船舶加油中心之一，中国香港每年接待超过5000艘远洋船舶，与此同时，全球航运业转向低碳和净零排放船用燃料已成趋势。

广州市商务局副局长吴伟华表示，加强中国香港与广州在绿色船用燃料开发方面的合作，将发挥关键作用推进粤港澳大湾区提供更具国际竞争力的绿色航运服务。

2024年11月，中电源动集团与中海油广东水运清洁能源有限公司宣布计划成立合资公司，以在中国香港提供LNG燃料加注服务，加速航运业绿色转型。

相关文章: 中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
相关文章: 中电与中海油设立合资公司在中国香港提供LNG加注服务
 
图片来源：CLPe 和中海油
发布日期：2025年6月11日

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LNG Bunkering

中国：宁波舟山港年LNG加注量首次突破10万立方米

截至5月底，宁波舟山港已累计交付10.6万立方米LNG船用燃料，超过了2024年的年加注量。

Published

4 天 ago

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13 6 月, 2025

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浙江省海港投资运营集团有限公司（浙江海港）周二（6月3日）表示，截至5月底，宁波舟山港已累计交付10.6万立方米LNG船用燃料，为该港年度加注量首次突破10万立方米，并超过了2024年全年加注艘次和加注量。

随着全球航运业脱碳进程的加快和国际海事组织（IMO）碳减排法规升级，宁波舟山港正面临国际航运低碳转型带来的挑战，并将持续拓展和提升其作为船用燃料供应港的地位。

自2023年6月在梅山港区完成浙江省首单LNG加注作业以来，宁波舟山港即高效拓展LNG加注服务，并陆续将业务延伸至穿山、大榭两大核心港区。

同时，宁波舟山港成功取得舟山锚地加注资质，并逐步构建了覆盖核心作业区的常态化燃料加注网络。

此外，在不断巩固LNG加注业务的同时，宁波舟山港也积极发展生物燃料、绿色甲醇等多种替代燃料加注业务。

目前，宁波舟山港已成功完成中国首例海上集装箱船生物燃料加注作业，并实现了穿山、梅山两大集装箱码头生物燃料加注业务的全覆盖。

图片来源：浙江海港
发布日期：2025年6月11日

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