以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 休斯顿船用燃料供应仍紧张
• 西海岸需求有所调整
• 哥伦比亚港口的燃料供应良好

北美

休斯顿的燃料供应仍然紧张，预计，其供应紧张状况将持续到 4 月的第一周。

由于供应有限，建议在当地提前一周以上订油，以确保采购顺利。

在本周早些时候，休斯顿的引航作业已恢复；在此之前，由于出现浓雾、能见度低，进出休斯顿航道的航次被迫暂停。

目前，美国墨西哥湾正面临雾季，在此期间，浓雾经常会对海上作业造成影响，并导致了休斯顿（Houston）、Galveston、New Orleans、Port Arthur和Corpus Christi.等主要港口的船舶运输与引航服务发生延误。

在纽约，所有种类燃料的供应都相对保持稳定。因此，供应商建议需提前一些订油，约七天，以确保获得燃料并避免更高的即期交付价。

同时，该地区可能会经历强风和恶劣海况，并因此可能对燃油业务造成影响。

在西海岸，洛杉矶和长滩港口目前似乎供应充足，但当地需求信号一直很弱。一位消息人士表示：“在过去一周，该地区有人询单但没有订单被确定。”

目前，天气条件仍有利于燃料油交付，因此，供应商建议提前6-7天下订。

另一方面，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的燃油交付仍在进行中，不过，预计该区将于 3 月 27 日因面临恶劣天气条件而暂停作业。

同时，作业中断可能会持续到 3 月 30 日，并可能会影响调度工作和拖迟作业运营。

在另一边，Montreal的燃油业务可能会在 3 月 27 日至 30 日之间因强风而出现延迟，并可能因此暂时停止交付。

此外，由于燃油驳船只在白天运营，当地的拥堵问题依然令人担忧，并同时也限制了调度灵活性。

加勒比和拉丁美洲

消息人士称，巴拿马的燃油供应保持稳定，所有种类燃油的供应目前都稳定。

因此，供应商建议至少提前七天下单，以确保能在Balboa和Cristobal顺利拿货。

目前，Zona Comun 锚地的 VLSFO 供应仍然紧张，交付周期约为 10 天。

预计，该锚地的强风将保持超过 20 节，并一直持续至 3 月 30 日，而可能对周日的港口运营造成影响。

消息人士称，本周早些时候，该地区的一家炼油厂因库存过剩而以低于市场的价格，即以560 美元的价格出售 VLSFO，以清空其库存。同时，该炼油厂的驳船将进入干船坞，并因此将停运约一个月。

此外，一家同时拥有上游和下游业务的大型供应商已将其 VLSFO 定价为 590 美元，并表示其正担心价格会被压低。目前，当地VLSFO 的总体需求仍保持稳定。

另一位消息人士称，哥伦比亚的Santa Marta、Barranquilla和Cartagena所有种类油品供应情况良好，建议提前3天下单。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片出处及来源：ENGINE|
发布日期：2025 年 3 月 28 日

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• ARA 枢纽HSFO 和 VLSFO 供应紧张
• Gibraltar燃料交付周期延长
• Louis港供应充足

西北欧

一位贸易商表示，ARA 枢纽的 HSFO 供应仍然非常紧张，目前，由于油品装载延迟，在该地区建议提前8-10天下订。不过，该区域VLSFO 供应相对较好，建议提前5-7天下订。另一方面，LSMGO 供应在当地保持正常，只需3-5天下单。

目前，充足的 VLSFO 供应和 HSFO 供应紧张状况，已导致了全球 Hi5 价差缩小。其中，全球 HSFO供应普遍因出口受限而处于紧张。 “由于俄罗斯燃料油出口持续紧张，HSFO 裂解价差依然相对坚挺。目前，两类燃料因供应脱节而导致了 Hi5 价差缩小。”Vortexa 分析师 Xavier Tang 告诉 ENGINE。

与此同时，根据 Insights Global 的数据，ARA 枢纽独立持有的燃料油库存本月迄今与 2 月份相比下降了 11%。

其中，该地区的燃料油库存为 746 万桶，是今年迄今为止的最低水平。根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月迄今已进口 196,000 桶/天的燃料油，低于 2 月份的 298,000 桶/天。

同时，墨西哥（占总量的 18%）成了该地区最大的进口来源国。而其他进口来源国，也包括英国（17%）、波兰和立陶宛（各 11%）、德国（10%）和法国（9%）。

此外，该地区的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）本月迄今平均下降了 11%。根据Vortexa 数据，ARA 枢纽本月迄今已进口了 224,000 桶/天的汽油和柴油，较 2 月份的 277,000 桶/天进口量略有下降。

一位贸易商表示，德国汉堡所有三类油品供应正常，建议提前3-5天下订。

地中海

在Gibraltar，所有三类油品都难以获得即期供应。一位贸易商表示，当地交付周期自上周以来已有所延长，因此，所有三类油品建议提前7-9天下订。此外，上周的恶劣天气已导致了周日Gibraltar积压了30 艘等待加油的船舶。不过，据港口代理 MH Bland 称，目前拥堵情况有所缓解，已从昨天的 12 艘船减少至7 艘船。

一位贸易商表示，Las Palmas港的供应已经吃紧，交付周期已从上周的 5-7 天增加到现在的 8-10 天。MH Bland 表示，该港口一直面临着恶劣的天气和港区强风。

与此同时，一位贸易商表示，在Istanbul、Piraeus和Malta近海等其他地中海港口的燃料供应目前良好。

一位贸易商表示，在Istanbul建议提前3-5天订购燃料，而希腊的Piraeus也是建议提前3-5天下单。

MH Bland 表示，Malta近海自周一因恶劣天气暂停加油业务后，已于周三重启加油业务。

一位贸易商表示，恶劣天气可能会导致Malta一带的加油工作复杂化，因为，相关恶劣天气预计将持续到周六。

非洲

一位贸易商表示，南非Durban和Richards Bay港口的 VLSFO供应仍然紧张，建议提前7-10 天下订。同时，Durban的 LSMGO库存仍处于干涸状态。

此外，一位贸易商表示，在毛里求斯的Louis港油品供应良好，当地供应商能够在 5-7 天的间内提供所有三类油品。

一位消息人士告诉 ENGINE，Luanda一带的供应情况良好，目前，建议VLSFO和LSMGO提前3-5 天左右下订。

与此同时，一位消息人士告诉 ENGINE，莫桑比克的Nacala港和Maputo港都能找到所有三类油品。其中，Nacala的 HSFO、VLSFO 和 LSMGO 供应良好，而Maputo则 VLSFO 和 LSMGO 供应正常。

作者：Manjula Nair
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 3 月 27 日

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 纽约燃料供应稳定
• 美国墨西哥湾沿岸迎来雾季
• Zona Comun 的 VLSFO 供应仍不稳定

北美

到 3 月 21 日，休斯顿所有种类船用燃料供应仍处于紧张，目前交付周期超过七天。

同时，东海岸港口的天气状况目前稳定，但预计本周末强风/阵风将加剧。

此外，美国墨西哥湾沿岸正处于雾季，而导致了整个地区能见度降低。消息人士称，休斯顿(Houston）、Galveston、Lake Charles、Pascagoula、Mobile、Port Arthur、Freeport和Corpus Christi等港口的加油作业可能因雾进一步延误。

目前，纽约和整个东海岸的船用燃料供应稳定。因此，在纽约的供应商可以安排即期交付油品，并预计交货时间为 3-4 天。

不过，3 月 20 日至 23 日之间的强风可能导致纽约出现作业延误，并影响当地燃油驳船供应。然而，目前仍没有关于发生积压情况的报告。

西海岸，在洛杉矶和长滩港口，本周到目前为止需求平静，且所有燃油种类近船期供应良好。因此，建议提前6-7天向供应商订油。

加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的燃油交付目前已在进行中，并预计将于今天下午全面恢复。

不过，一位消息人士表示，由于强风来袭，当地作业可能会在 3 月 20 日之前进一步暂停。

在加拿大Montreal，由于强风来袭，当地燃油业务可能会在 3 月 20 日至 24 日中断。此外，该地区驳船活动仍仅限于白天，而导致了出现船舶积压、拥堵的状况。而且，大风也可能导致进一步发生延误。

加勒比海和拉丁美洲

一位消息人士表示，本周巴拿马的燃油需求相对放缓。

目前，Cristobal的 HSFO 需要至少七天时间才能交付，而在Balboa，由于在运河运营的驳船数量较多，当地HSFO 交付准备时间较短，可以更快拿货。

至于 VLSFO 和 LSMGO，在Balboa和巴拿马都可在一周内拿货。

消息人士补充道：“最好在船舶过境时段经确认后才预订燃油，以确保能即期拿货，并确保获得最具成本效益的加油选项。”

另一边，Zona Comun 锚地的 VLSFO 供应仍不稳定，且价格下降表明了需求正在下降。同时，该油品的交付周期目前约为 10-12 天。

到 3 月 23 日，该锚地预计将迎来超过 20 节的强风，并且，作业中断可能会延续至下周二。预计，这些情况都可能会导致燃油交付延迟，并可能造成长时间中断。

在阿根廷，小麦出口业务的重要枢纽Bahía Blanca港在 3 月 7 日受强风严重影响后，其运营目前已在逐步恢复正常。

此前，风暴造成了大面积洪水、停电，并导致城市和港口地区的所有交通停顿。

而最后恢复运营的泊位，也包括位于Puerto Galván的谷物出口设施——一个处理农业、工业货物的Bahía Blanca主要码头，以及，一座尿素生产设施。

以上地方都遭受了严重的电力供应损坏，并导致了维修工作有所延长。

一位消息人士称，3 月初巴西Santos港的船用燃料供应非常紧张，但现在情况正在好转。

另一位消息人士称，Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena所有种类燃料供应都很好，并建议提前2-3天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 3 月 21 日