以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• ARA 枢纽的 LSMGO 供应改善
• Malta、Piraeus和Istanbul一带 HSFO 供应紧张
• Durban的 LSMGO 供应紧张

西北欧

两位消息人士称，在鹿特丹和更广泛的 ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)枢纽，要获得近船期 HSFO 和 VLSFO供应可能很困难。一位贸易商建议 HSFO应提前5-7天下单，而VLSFO则应提前4-6 天下订。另一方面，LSMGO供应相对较好，可以在更短的 3-5 天内拿货，快于上周的 4-6 天。

根据 Insights Global 的数据，ARA地区独立持有的燃料油库存在 7 月份迄今为止的平均水平比 6 月份低 8%。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，本月迄今为止，该地区已进口 272,000 桶/天的燃料油，高于 6 月份的 235,000 桶/天。

英国仍是 ARA枢纽最大的燃料油进口来源国，占本月该地区总进口量的 16%。接着，墨西哥为该区第二大燃料油进口来源国，占总进口量的 14%。而其他进口国，则包括丹麦 (13%)、立陶宛 (9%) 和德国 (8%)。

ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）本月迄今为止已减少 5%。根据 Vortexa 的数据，本月迄今为止，该地区已进口 312,000 桶/天的柴油，低于 6 月份的 356,000 桶/天。

一位贸易商告诉 ENGINE，在德国汉堡，所有三类油品的即期供应仍然良好。因此，建议所有三类燃油提前3-5天下订。

地中海

所有三类油品在Gibraltar可以获得即期供应。一位交易员表示，建议所有三类燃油提前3-5 天下订，与上周一样。

周三，Gibraltar的加油作业进展顺利。但预计，周五阵风将达21 节，可能会影响该港口的加油作业。

与此同时，船运代理商 Jose Salama & Co. 告诉 ENGINE，过去几周导致附近Ceuta港加油作业间歇性延误的疏浚作业现已完成。该疏浚工作旨在增加港口某些区域的船舶吃水限制，并因此导致了供应商供油延误。据说，目前Ceuta的燃油供应正常。

在加那利群岛的Las Palmas港，所有三类燃油都可以获得近船期供应。因此，建议提前3-5天下订，以能够从供应商获得最佳供应覆盖。预计，从周六开始，该港口区域将出现恶劣天气，可能会导致该地区暂停加油作业，并且，这种情况可能会持续到下周三。

一位交易员告诉 ENGINE，Piraeus、Malta近海和Istanbul等其他地中海港口的燃油需求仍然很低。

同时，一位交易员告诉 ENGINE，希腊Piraeus港 HSFO 缺货。目前，其中一家炼油厂的 HSFO 库存不足，而导致了该类燃油供应紧张。这位交易员补充道，在未来一周高硫油品的供应可能会改善。另一方面，该港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，可以获得即期供应，交付周期约介于3-4 天左右。

一位消息人士称，预计周三和周四Piraeus将迎来恶劣天气，可能会妨碍其加油作业。

另一边，土耳其Istanbul港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，仍建议提前3-4 天下订。但是，当地 HSFO供应已收紧，交付周期已从上周的 3-4 天延长到现在的 5-7 天。消息人士称，由于天气恶劣，Istanbul周三至周五可能会面临加油作业暂停。

Malta一带的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，交付周期稳定在 3-4 天。一位贸易商表示，当地HSFO 供应紧张，只有一家供应商可以在Malta一带交付 HSFO，并且，交付周期已从上周的 3-4 天延长至 5-7 天。同时，周五和周末的恶劣天气条件可能会影响该地区的加油作业。

非洲

南非Durban和Richards Bay港口 LSMGO 供应仍然紧张，无法获得即期供应。消息人士称，Durban的 LSMGO 建议提前两周下订。

相对地，Durban和Richards Bay的 VLSFO 供应较好，建议提前7-10 天下单，以确保能在两个地点顺利拿货。

Algoa Bay海上加油作业暂停将于 8 月进入第 11 个月。去年 9 月，南非税务局 (SARS) 因进口关税纠纷扣押了加油驳船，并随后实施了暂停措施。

自那时起，只有一家供应商在附近的伊丽莎白港通过卡车在港口内交付。

作者：Manjula Nair
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 8 月 1 日