Bunker Fuel

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 7 月 3 日）

ARA 枢纽 LSMGO 需求低迷；Las Palmas近船期供应正常；Durban的 LSMGO 供应有限。

Published

5 月 ago

8 7 月, 2024

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

ARA 枢纽 LSMGO 需求低迷
Las Palmas近船期供应正常
Durban的 LSMGO 供应有限

西北欧

一位贸易商表示，鹿特丹和更广泛的 ARA（阿姆斯特丹－鹿特丹－安特卫普贸易）枢纽 LSMGO 需求低迷。据说 ARA 枢纽所有种类船用燃料供应都正常，通常建议提前 3-5 天下单以能够向供应商顺利拿货。

根据 Insights Global 的数据，ARA 枢纽独立持有的燃料油库存在 6 月份比 5 月份平均低 2%。

根据货物追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 6 月份进口了 239,000 桶/天的燃料油，低于 5 月份进口的 252,000 桶/天的燃料油。在 5 月份，ARA 进口的低硫燃料油 (LSFO) 和 HSFO 比例为 54/46。6 月份，这一趋势继续延续，更倾向于 66/34。

6 月份，英国成为 ARA 地区最大的燃料进口来源地，占该地区总进口量的 16%。接着，法国和巴哈马并列第二，各占总进口量的 14%，而其次则为立陶宛和德国（各占 9%）。

6 月份，ARA 枢纽出口了 181,000 桶/天的燃料油，高于 5 月份的 119,000 桶/天。大多数燃料油货物被运往新加坡（20%）、沙特阿拉伯（14%）、西班牙（11%）、科特迪瓦（9%）和英国（8%）。

ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）6 月份迄今已下降 2%。

德国汉堡港的近船期供应良好。一位贸易商表示，过去几周交付周期一直保持一致。在德国港口，建议所有种类燃料油提前3-5 天下单。

另一边，Skaw一带的非即期燃油供应情况良好。目前，所有三类燃料油的交付周期介于一周至十日之间。预计，周四至周六会出现间歇性恶劣天气，可能会影响当地的加油作业。

地中海

Gibraltar的燃油供应正常，建议所有种类燃料油提前3-5 天下订，与前一周一样。在周三当地报告轻微拥堵情况，只有三艘船在等待加注燃油。但预计周六会迎来恶劣天气，可能会影响Gibraltar的加油作业。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的燃油需求有所下降。因此，当地交付周期从上周的 4-6 天略微缩短至现在的 3-5 天。该交易员补充道，所有种类燃油供应情况良好，没有太多积压的燃油订单。

一位交易员告诉 ENGINE，其他地中海港口（如比Piraeus港、Malta近海港和Istanbul港）的需求稳定。

一位交易员表示，希腊Piraeus港所有种类燃油供应良好。因此，建议所有种类燃油提前3-4 天下订，与过去几周几乎一样。一位消息人士称，恶劣天气可能会影响当地周五和周六的加油作业。

在Malta一带，燃油供应情况良好，有供应商能够安排近船期供应。一位交易员建议所有种类燃油提前3-4 天下单，以能够顺利拿货。据一位消息人士称，预计周三和周四将出现恶劣天气，并可能会影响该地区的加油作业。

一位交易员表示，在土耳其的Istanbul港目前燃油供应良好。因此，建议所有种类燃油提前 3-4 天下订。一位消息人士称，周三至周四该地区可能会因天气原因暂停加油作业。

非洲

在南非Durban港和Richards Bay港很难获得即期供应。因此，贸易商建议提前7-10 天下单。

由于供应商库存不足，在Durban自上周以来LSMGO 的即期供应一直处于紧张。一位贸易商建议该港口的LSMGO 最长提前两周下订。预计，Durban周四阵风将达 25 节，可能会导致燃油作业暂停。

Algoa Bay的海上加油作业截至 7 月已暂停第十个月。该作业暂停始于 9 月，当时南非税务局 (SARS) 因进口关税纠纷扣押了燃油驳船。目前，区域供应仅限于附近伊丽莎白港的一家供应商通过卡车在港口内交付。
作者：Manjula Nair

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 7 月 4 日

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鹿特丹向 TankMatch 颁发首张长期甲醇供应许可证

获得该许可证之前，TankMatch 曾在一段时期内基于个别项目基础在当地提供甲醇。目前，双方已制定了甲醇加注作业的联合计划，以制定新的未来标准。

Published

1 小时 ago

18 12 月, 2024

admin

荷兰驳船运营商 TankMatch 最近宣布已获得鹿特丹港首次颁发的甲醇持续供应许可证。

在获得该许可证之前，TankMatch 曾在一段时期内基于个别项目基础在当地提供甲醇。

“随着甲醇作为可持续船用燃料的发展势头越来越大，新的安全协议已变得非常重要。”该公司表示。

“与港务局合作，我们共同制定了一项联合燃料加注运营计划，为未来树立了新标准。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，TankMatch 和 Evos 宣布建立新的合作伙伴关系，旨在为阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 地区提供甲醇加注解决方案。

其中，Evos 计划扩大其码头容量，以满足针对甲醇储存与加注服务的日益增长需求，并涵盖扩建五个新储罐（每个储罐的总容量为 13,500 立方米）以及一个专用泊位，以确保提供快速、高效的服务。

同时，客户可以选择储存生物甲醇、电子甲醇和灰色甲醇，并可根据质量和生物成分选择混合或隔离储存。

另外，《满航时报》此前也曾报道， TankMatch 与 OCI Global 已在鹿特丹港成功完成了绿色甲醇加注作业。

这两家公司于 7 月 28 日通过驳船“MTS Experience”向集装箱船“Eco Maestro”供应了燃料。

相关文章: OCI Global 和 TankMatch 在鹿特丹完成绿色甲醇加注作业
相关文章: TankMatch 和 Evos 将推出绿色甲醇加注解决方案

图片来源：TankMatch
发布日期：2024 年 12 月 16 日

LNG Bunkering

瓦锡兰赢得 Vitol 新建加注船的 LNG 系统订单

该公司将为中国南通中集太平洋海洋工程有限公司目前正在建造的一艘新 12,500 立方米 LNG 加注船提供货物处理和燃气供应系统。

Published

1 天 ago

17 12 月, 2024

admin

科技集团瓦锡兰（Wärtsilä）旗下的Wärtsilä Gas Solutions（瓦锡兰气体解决方案公司）周五 (12 月 13 日) 表示已签订一份合同，将为新的 12,500 立方米 LNG 加注船提供货物处理和燃气供应系统。

该船目前由中国南通中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）为全球能源公司Vitol建造。

瓦锡兰表示：“瓦锡兰有能力设计、交付一套完整的系统，涵盖蒸发气 (BOG) 管理、综合燃料供应、贸易交接和加注交接系统，都是此次获得合同的核心因素。”

同时，该公司也补充道，该订单将于 2024 年第四季度完成交付。

瓦锡兰气体解决方案中国区销售经理 Richie Zhu 表示：“LNG 如今已是一种重要的船用燃料，并正迅速成为寻求更可持续燃料选项的船东和运营商的首要选择。因此，LNG 加注船市场正顺应这一趋势在不断增长，与此同时，我们也在提供现代化的可靠系统以优化此类船舶的整体货物处理效率，并在此领域确立了领先地位。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，Vitol 通过旗下航运公司 Vitol International Shipping Pte Ltd (VIS)将得到三艘 LNG 加注船 (LNGBV)。

这些船舶乃基于与 Avenir LNG Limited (Avenir) 签订的七至十年租船协议，以及与中国南通中集太平洋海洋工程有限公司签订的造船订单。

其中，与 Avenir 签订的期租协议涵盖一艘新建 20,000 立方米 LNGBV，租期将于 2026 年第四季度从中国造船厂交付后开始算起，为期七年，并可选择延长至十年。

而其余两艘，则是Vitol向南通中集太平洋海洋工程有限公司订购的两艘LNGBV ，容量分别为 12,500 立方米和 20,000 立方米。预计，这两艘船分别将于 2026 年第四季度和 2027 年第三季度交付。

相关文章: Vitol 通过定期租船协议和订购新船增添三艘LNG加注船

图片来源：Wärtsilä
发布日期：2024 年 12 月 13 日