澳大利亚上市企业集团 Viva Energy 于周三（4 月 30 日）宣布其 4 月 5 日已于悉尼（Sydney）在皇家加勒比集团（Royal Caribbean Group）旗下邮轮 “Celebrity Edge”开始进行船用生物燃料试验；同时，这也是澳大利亚首次在商业邮轮上进行此类试验。

该试验旨在评估 B20 生物燃料的性能和碳减排效益。同时，该B20生物燃料由 80% 的船用馏分油和 20% 的本地来源 B100（主要源自澳大利亚废弃食用油）混合而成。

在 Viva Energy 杰克逊（Jackson）港供应链延伸网络的支持下，此次试验也提供了一个评估低碳燃料性能的独特机会。其中，该供应链以其与 Polaris Marine 合作运营的驳船资产为基础，并已成功证明了向航运业提供可持续燃料的运营可行性。

Viva Energy 特种产品、海事和国防总经理 Richard Xin 表示：“我们非常高兴我们位于悉尼港的运营部门能与皇家加勒比集团合作进行此次试验，同时，这也是澳大利亚首次向邮轮提供船用生物燃料。”

当下，Viva Energy正致力于通过引入新型燃料和供应链创新帮助客户减少碳足迹。虽然，提供生物燃料在国际层面并非新鲜事，但，此次试验仍是澳大利亚朝建立低碳船燃供应迈进的关键一步。

该生物燃料的 B100 成分已获得国际可持续发展和碳认证体系(ISCC+) 认证，并因此保证了产品的来源和确保客户能够追溯、验证其碳排放凭证。同时，该B100是由 Just Biodiesel 在澳大利亚本地生产。

图片来源：Viva Energy
发布日期：2025 年 5 月 2 日

TGE Marine Gas Engineering 于周四（4 月 25 日）宣布与土耳其造船商 RMK Marine 合作，以共同建造一艘由 Sirius Shipping 和 Gasum 所订购的 7,800 立方米 LNG 加注船。

该船——“Celsius”轮将配备 TGE Marine 的 C 型双叶罐以及货物处理和燃气系统。同时，该船将用于为各种 LNG 燃料船提供服务，并满足LNG燃料船对高效加注、气体释放和调节操作的需求。

该项目自 2024 年夏季启动，其中，TGE Marine 的技术销售总监 Johannes Dziuba 一直都在该项目的最前线投入努力。

他表示：“我很高兴我们与 RMK Marine 之间的密切合作为我们带来了这个项目。此前，我们曾与 Sirius 开展合作，并因此明白这将是一艘很棒的船舶。尤其，对我们而言，这是我们首艘见证在土耳其建造的船舶。”

“我们使用的C型储罐可以在高压和低温条件下处理气体，以实现LNG的安全装卸和高效运输。同时，所有操作均可在最大程度上确保船员安全的情况下进行。”

Sirius Shipping的Jonas Backman 表示：“我们很高兴能再次与TGE Marine合作。自2017年以来，我们就已与TGE Marine就‘Coralius’轮成功开展合作。”

TGE Marine 销售总监Jakob Nielsen 补充道：“能被选中为Sirius和Gasum的新船提供燃料，让我们感到非常高兴与自豪！对TGE Marine而言，这是一项伟大的成就，同时，我们相信这将是一段良好合作关系的开端，并将为欧洲LNG加注船建造领域奠定坚实的基础。”

“此外，这也将发挥非常重要的作用，在波罗的海（Baltic Sea）和卡特加特海（Kattegat Sea）助推快速增长的LNG燃料运输船队急需的基础设施建设。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，Gasum 已宣布将租用一艘新的LNG、生物LNG加注船，该船将从 2027 年起为其客户提供服务。

预计，这艘名为“Celsius”的新船将助力 Gasum 实现其在西北欧海运市场增加LNG和生物LNG供应量的战略目标。

同时，“Celsius”轮将由 Gasum 和瑞典航运公司 Sirius Shipping 的合资企业所拥有。

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图片来源：TGE Marine
发布日期：2025年4月29日

周二 (4 月 29 日) ，海上加注业务数字解决方案提供商 Ofiniti 表示新加坡船燃供应商 Golden Island Pte Ltd 旗下持续扩张的船队业务将使用 Ofiniti 平台。

Ofiniti 表示，此举将奠定基础，助力推进Golden Island订购的四艘新化学品船和即将投入使用、悬挂新加坡国旗的加注船“Golden Antares”迈向数字化多燃料未来。

作为转型的一部分，Ofiniti将根据最近发布的TR 129（甲醇燃料加注技术参考标准129）为 Golden Island 新建船和部分现有船舶提供电子燃料交付单 (e-BDN)方案。

此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡企业发展局 (EnterpriseSG) 通过新加坡标准委员会 (SSC) 于 3 月 10 日发布了 TR 129，以提供全面的框架助推安全、有效地为船舶加注作为替代燃料的甲醇燃料。

Golden Island 低碳解决方案部门负责人 Kenny Yap Song Jin 表示：“启动甲醇加注业务是一个重要的里程碑，并且，这不仅是 Golden Island 的里程碑，更是新加坡迈向多燃料就绪之路的重要里程碑。”

“通过将创新型低碳燃料与数字透明度相结合，我们正为安全、高效和可持续的船用燃料交付树立新的标杆。”

Ofiniti 表示，他们将支持供应商经历行业转型的每个阶段，从传统燃料到LNG（液化天然气）、生物燃料、氢，以及现在的甲醇。

Ofiniti 首席执行官 Tue Nielsen 表示：“我很荣幸欢迎 Golden Island 加入 Ofiniti 平台。”

“通过这一举动，他们已表态对Ofiniti 支持下一代业务运营的能力充满信心，并反映了市场正更广泛地转向专为当前和未来船用燃料构建的数字解决方案。”

“因此，以客户为中心，我们始终在努力增强我们经营方式的韧性。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，Golden Island已计划从 7 月开始在其悬挂新加坡国旗的新造 7,999 载重吨 IMO 2 型加注船上进行绿色甲醇加注试验。

根据计划，“Golden Antares”轮会于4月底从中国一家造船厂启航，并将装载由香港中华煤气有限公司 (Towngas) 生产的绿色甲醇，再而返回新加坡开展燃料加注试验。

4 月，Ofiniti 欢迎燃料加注和船燃解决方案提供商 Global Fuel Supply (GFS) 加入其 FuelBoss 平台，成为其最新客户之一。

GFS 表示，他们很自豪能够成为西非第一家通过 FuelBoss 平台推出全数字化加注业务并涵盖电子燃料交付单 (e-BDN) 的实货供应商。

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图片来源：Ofiniti
发布日期：2025年4月29日