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DNV 授予Wallenius Wilhelmsen首份 B100生物燃料嵌入验证声明

DNV 与Wallenius Wilhelmsen合作,验证后者在车辆运输船“Morning Post”上使用 100% 生物燃料所实现的温室气体减排效果,结果,以油井到尾流为基础,其二氧化碳当量排放量减少了 90%。

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挪威船级社 DNV 周三 (9 月 4 日) 表示,他们已向航运和物流公司 Wallenius Wilhelmsen 颁发了首份生物燃料嵌入验证声明,以表彰该公司在其最近的一次航程中消耗B100燃料。

当下,生物燃料有助于立即减少航运温室气体排放,然而,它们的成本确实增加了,因此,船东将需确保他们能够从针对可持续性和合规性的额外投资获益。其中,经过验证的生物燃料嵌入,能通过在整个供应链中实行“book and claim system”(订购与索取系统)建立透明度,以实现这一点。

最近,DNV 与 Wallenius Wilhelmsen 合作,验证了后者在车辆运输船“Morning Post”上使用 100% 生物质燃料 (B100) 所实现的温室气体减排量。在安特卫普-布鲁日港,该船加注了完全源自可持续来源的 B100生物燃料,并在其预定的航程中消耗了该燃料,而减少了 90%二氧化碳当量排放。

而此次授予该声明,也是 DNV 首次对 B100 (100% 生物质燃料 ) 嵌入进行商业验证,标志着航运业正走向脱碳新篇章。

Wallenius Wilhelmsen 可持续发展高级经理 Jørgen Westrum Thorsen 表示:“我们的目标在于引领行业向脱碳未来过渡,其中,可持续生物燃料的更普遍使用,将帮助我们实现这一目标并达成2040 年净零排放承诺。”

“我们的客户是这一净零排放之旅中不可或缺的合作伙伴,因此,通过与 DNV密切合作确保我们能够持续向客户提供经验证的减排量,是重要的一步。”

DNV 海事咨询董事总经理 Morten A. Lerø 表示:“对于有意减少碳足迹的公司而言,生物燃料嵌入正成为重要的新解决方案,同时,它也能够满足日益严格的国家和国际监管目标。另一方面,它也可能能够创造新的商业模式,进一步增强和扩大绿色和可持续产品服务市场。”

“在缺乏全球标准或全球会计数据库的情况下,行业需要对这些流程进行可信和独立的评估,以确保采取了公平计算和准确跟踪减排量。”

“从航运公司的角度而言,他们需要让客户相信他们的可持续发展驱动力背后,是以严格的标准和真实可衡量的成果作为后盾。而这也是为什么,能与Wallenius Wilhelmsen 合作让我们感到如此自豪,因为,建立这种信任将推动在绿色航运和新碳经济领域继续开辟新天地。”

当下,DNV 开发了一种生物燃料嵌入验证服务,并涵盖了该过程中的所有步骤,从创建排放基线、嵌入过程、系统验证,直到发布验证声明和提供范围 3会计支持。

该服务可以根据个别客户所需量身定制,以对相关复杂性进行管理,助力在这个新市场中建立可信任和健全的流程。

图片来源:DNV
发布日期:2024 年 9 月 5 日

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伦敦的 Aurora Marine Fuels 获得船用生物燃料 ISCC认证

该公司现已可提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足 FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 RED III 的要求。

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伦敦的船用燃料和润滑油供应商Aurora Marine Fuels于周四(7月17日)宣布其已获得ISCC(国际可持续发展与碳排放认证 体系) 认证。

凭借这些认证,该公司可以提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和RED III的要求,帮助减少他们的碳足迹,并确保提供经过验证且合规的低排放燃料解决方案。

该公司在社交媒体帖子中表示:“我们很荣幸地宣布,Aurora Marine Fuels已获得ISCC EU和ISCC PLUS认证计划的正式贸易商认证。凭借这些认证,我们现在已可以为客户提供可持续且可追溯的船用生物燃料。”

图片来源:Unsplash的Venti Views
发布日期:2025年7月21日

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中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

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中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。

同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。

该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日

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GREENMARINE 和 Vertoro将加速推广木质素-酒精作为船用燃料的应用

与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。

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船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro(一家由马士基提供支持的荷兰初创公司,专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术)签署了一项协议,以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。

GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示:“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手,将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计,这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料,并带来环境与成本效益,为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”

Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示:“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面,GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩,并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”

成立于 2017 年,Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。
 
图片来源:Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 7 月 11 日

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