新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周五 (6 月 6 日) 表示其已与必维国际检验集团 (BV) 续签谅解备忘录 (MoU)，以深化在海事数字化、脱碳和人才发展方面的合作。

该谅解备忘录由 MPA 局长Teo Eng Dih（张英智）先生和 BV 集团首席执行官 Hinda Gharbi 女士签署。

同时，此次续签协议也建立在 2022 年以来的成功合作基础上。

作为延续谅解备忘录的其中努力，MPA 和 BV 将探索在新加坡建立 BV 全球创新中心。

预计， 该中心将专注于能对多行业产生影响的新兴技术研究与应用，并包括网络安全标准和指南，以及新电池技术和燃料电池系统的设计与集成。

另一方面，双方也将共同致力于推进创新的数字和脱碳解决方案。 其中，这将包括智能船舶系统、用于加强船舶检查的人工智能技术，以及机器人在水中的应用。此外，MPA 和 BV 也将推动采用零和近零温室气体排放燃料、电气化技术以及风力辅助推进技术。而种种这些举措，都旨在进一步加强新加坡的海事科技生态系统。

为了支持海事劳动力发展，BV 将继续参与行业人力计划，例如：MPA 全球实习奖、MaritimeONE 实习和奖学金计划以及职业转换计划。其中，这些努力都旨在吸引和培养海事人才，以支持 BV 在新加坡的发展，并为当地的更广泛海事人才发展做出贡献。

MPA 局长Teo Eng Dih（张英智）先生表示：“与 BV 等船级社合作，将利用新加坡所拥有的强大创新生态系统以及研究人员、初创企业家和科技公司集群，以进一步部署人工智能、自主技术和巩固网络安全。”

“因此，我们很高兴能与必维国际检验集团合作，以重申我们共同的承诺，合作发展海事人才，推动海事领域数字化、创新和脱碳发展。”

BV集团（必维国际检验集团）首席执行官Hinda Gharbi女士表示：“此次与MPA再次携手合作，体现了我们正持续致力于支持航运业在数字化、脱碳和人才培养等重点领域的发展。”

“通过将MPA在海事创新领域的领导地位与必维国际检验集团丰富的全球经验和技术专长相结合，我们旨在为可持续和弹性解决方案的进步做出贡献。当下，我们期待此次合作能够继续对行业未来产生积极影响。”

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025年6月9日

意大利船级社 (RINA) 于周五 (6 月 6 日) 在挪威国际海事展览会 (Nor-Shipping) 上宣布，其已向由上海船舶研究设计院 (SDARI) 与 Almi Marine Management 合作开发的新型 Ultramax 散货船设计颁布了原则性批准 (AiP)证书。

其中，RINA、Almi Marine 和 SDARI 是通过一项联合开发项目 (JDP) 实现了这一里程碑。

同时，该船基于 SDARI 最新一代 Green Dolphin 64 平台，是一艘双燃料 LNG/氢动力 Ultramax 型散货船，具有混合动力推进和先进的节能技术。

在其网站上，RINA 表示：“AiP证书已认可该整合了电池辅助电力推进、风力辅助系统和新型氢气改制解决方案的开创性设计，以进而解决液态氢储存与供应难题。同时，在授予 AiP前，RINA 验证了该创新设计符合适用的安全和环境保护标准。”

当下，该新概念有望重新定义商船推进系统。其超现代船体设计在扩展载货容量之际，也同时降低了燃料消耗。并且，该船的混合电力推进系统也增强了其针对未来创新的适应性，而其风力辅助推进系统，则进一步帮助它提高了能源效率。

此外，船上氢气生产是一种脱碳途径，无需应对供应和储存的技术挑战，并能进而提升船舶的碳强度指标 (CII)评级，以及优化其达到温室气体燃料强度 (GFI) 标准的途径。另一方面，它也提供了一种通过在船上逐步将液化天然气 (LNG) 转化为氢气，以到 2050 年实现温室气体净零排放的燃料路径。

RINA 补充道，该设计实现了满足当前监管要求所需的节能减排，并同时提供了灵活性，可以轻松集成未来的解决方案。

图片来源：RINA
发布日期：2025 年 6 月 9 日

中国香港船东华光海运（Wah Kwong Maritime Transport）于周四（6月5日）宣布成立Venture Energy Limited，一家专注于清洁燃料的采购与贸易的公司。

该子公司Venture Energy位于中国香港，将充分利用华光海运的资源，并将成为连接中国的清洁燃料生产商与全球终端用户的桥梁，以及开发工厂项目，以根据下游客户以及华光和其他船东的潜在未来需求采购相关产品。

此外，Venture Energy的价值服务也延伸至供应链服务，将寻求为有意从中国内地工厂向亚洲核心加注港客户供货的生产商提供端到端解决方案。

预计，Venture Energy将从 2026 年底开始通过符合 ISCC EU规范并满足 MEPC 83 规定的 Tier 2 碳强度要求的工厂供应甲醇。根据谅解备忘录，Venture Energy 每年的供应量将接近 50 万吨。

今年 3 月，华光海运与中集安瑞科（CIMC ENRIC）就生物甲醇加注计划建立了战略合作伙伴关系。其中，双方都同意在粤港澳大湾区 (Greater Bay Area，简称GBA) 及整个亚洲推进绿色甲醇加注应用、物流和供应服务。

同时，Venture Energy 的商业发展及业务运营将由总经理 Deepak Devendrappa 致力推动。Deepak 在加入该公司前曾担任 Methanex Corporation 的低碳市场全球总监。而在 Methanex 任职期间，Deepak 也曾担任全球甲醇行业协会（Methanol Institute）的董事会成员。与此同时，华光海运原投资总监 Greg McMillan 将担任Venture Energy 的执行董事。

此次设立子公司，是华光海运更广泛战略的一部分，该战略旨在实现业务多元化，并推动全球航运清洁能源解决方案的开发，以充分利用华光海运卓越的业务网络以及中国香港作为国际航运中心的独特地位。

华光海运控股执行董事长Hing Chao（赵式庆）表示：“随着能源转型步伐加快，推动新企业投资、生产和提供行业脱碳所需的多元化解决方案已变得日益重要。”

“当下，第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）已向业界发出明确的信息，并且，在航运业的推动下，我们预计清洁燃料市场的发展将会加速。长期以来，华光海运一直在致力于推进航运业的可持续发展，因此，Venture Energy在这方面有望发挥主导作用，将充分借助中国在规模化清洁燃料供应链方面的战略优势。”

Venture Energy总经理Deepak Devendrappa表示：“凭借华光海运在航运领域的丰富经验和专业知识，我们将以投资者、承购商和燃料供应商的身份，进军日益增长的绿色燃料领域。”

“其中，中国可以在降低航运公司的绿色燃料成本方面做出巨大贡献，同时，我们将致力于与绿色燃料价值链上的知名企业合作。在此，我们感谢合作伙伴给予我们的信任，让我们有机会成为为此海运脱碳进程作出贡献的一员。”

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图片来源：华光海运
发布日期：2025年6月6日