新加坡船舶燃料供应商——Global Energy Trading Pte Ltd (GET）周三（11月26日）表示，其将以2023年在日本签署的造船合同迈出进军甲醇加注领域的第一步。

2024年，该公司接收了其首批两艘符合国际海事组织（IMO）II型标准的化学品船“MAPLE”和“KARA”，以正式启动甲醇加注业务。

如今，GET是将获新加坡海事及港务管理局（MPA）颁发许可证的三家公司之一，以被批准在新加坡港供应甲醇作为船用燃料。同时，该甲醇供应商许可证有效期为五年，自2026年1月1日起生效。

而另外两家公司，则分别为Golden Island Pte Ltd和PetroChina International (Singapore) Pte Ltd。

GET表示，他们是从13家申请公司遴选出的三家公司。

在一份声明中，GET指出：“自接收这些燃料船以来，我们已在新加坡和马来西亚港口进行了多次甲醇试供。”

“其中，我们与其他业内企业携手合作，而积累了宝贵的实际经验，并包括在货物作业期间同步为锚地船舶和集装箱船进行加注作业。”

目前，GET已成功处理生物甲醇、混合生物甲醇和传统甲醇，其最大单次装卸量达 3,000 吨。

此外，该集团表示其将于 2026 年接收另外两艘 8000 载重吨的油轮。在更新船舶设计后，这些船将配备不锈钢储罐，以实现最佳的甲醇运输和储存。

“更大的容积空间将确保船舶实现更高的吞吐量，同时，新设计也融入了多项特殊功能，以提高燃料效率。”

“当下，MPA 给予的这一机会，再次肯定了 Global Energy 作为负责任服务提供商的地位，接下来，与其他持证公司一起，我们将致力于根据国际海事组织 (IMO) 的温室气体战略、欧盟 RED 要求和 FuelEU Maritime法规等，推动海事行业的脱碳进程。”

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图片来源：Global Energy Trading
发布日期：2025年11月25日

日本航运巨头NYK（日本邮船）周二（11月25日）表示，其船舶已使用251,017吨B24生物燃料，一种混合船用燃料，含有24%的第二代脂肪酸甲酯（FAME），同时，该脂肪酸甲酯源自非食品来源，并已获得ISCC认证。

此前，该公司启动了瞄准在2024财年全面推广采用生物燃料的长期试验。如今，这一增长，约为2023财年6,287吨的约40倍。

该公司在其最新报告《2025年进展报告——NYK集团脱碳发展》（Progress Report 2025 — NYK Group Decarbonization Story）中公布了上述消息，其中，该报告详细介绍了NYK集团在脱碳发展（NYK Decarbonization Story，简称NDS）方面取得的进展。

2023年11月，日本邮船集团（NYK Group）发布了NDS，而设定了其宏伟愿景目标：到2030年让范围1和范围2的排放量相对2021财年减少45%；而到2050年，则瞄准让范围1、范围2和范围3的排放量均实现净零。目前，该公司正积极推进各项旨在实现这些目标的举措，包括使用生物燃料等替代燃料。

日本邮船集团补充道，其已在2024财年实施了多项举措，以应对长期安全使用生物燃料所面临的挑战。

这些举措包括开发生物燃料抗氧化添加剂BioxiGuard，以及开发旨在提高混合燃料稳定性并提升燃料效率的燃料添加剂Yunic800Eco。

此外，自2025年6月起，日本邮船集团已在其液化天然气（LNG）动力汽车运输船上开始持续使用生物LNG燃料。

同时，相关生物LNG燃料是由Titan公司的加注船在比利时泽布吕赫（Zeebrugge）港供应给NYK。

“我们已首先分别于6 月和 7 月向两艘船——‘Daisy Leader’轮和‘ Sumire Leader ’轮供应该燃料，并之后将把生物LNG燃料整合到我们的日常运营中。” 该公司补充道。

图片来源：NYK
发布日期：2025 年 11 月 25 日

Stena Line于11月21日（星期五）宣布，其最新船舶“Stena Futura”在贝尔法斯特(Belfast)港举行了命名仪式。

这艘混合动力货运渡轮，标志着Stena Line与贝尔法斯特长达30年的合作关系，以及其迈向可持续航运的宏伟征程中的一个重要里程碑。

147米长的“Stena Futura”轮，是专为繁忙的贝尔法斯特-海舍姆（Belfast–Heysham）航线建造的两艘新一代“NewMax”型货轮中的首制船。其中，该船可使用甲醇燃料，并配备混合动力推进系统，可以电池供电和具备岸电连接设备。预计，这些创新将助力Stena Line实现到2030年减少30%二氧化碳排放量的目标。

此外，此次命名仪式也标志着该公司发展历程中的一个重要里程碑，庆祝了Stena Line自1995年将业务迁至贝尔法斯特以来在该市运营30周年。

Stena Line首席执行官Niclas Mårtensson 表示：“‘Stena Futura’完成命名对于Stena Line和贝尔法斯特港都是一个值得骄傲的时刻。这艘船及其姊妹船‘Stena Connecta’代表着我们在爱尔兰海航线网络超过1亿英镑的投资，也清晰地展现了我们持续致力于满足不断增长的货运需求，并同时引领可持续航运发展的决心。”

贝尔法斯特港首席执行官Joe O’Neil 表示：“随着这艘新船在贝尔法斯特至海舍姆航线上取得成功，我们预计，明年‘Stena Connecta’轮投入运营后的货运量增长潜力将非常显著。”

“Stena Futura”轮及其姊妹船“Stena Connecta”（预计于2026年初投入运营）将使贝尔法斯特至海舍姆航线的货运能力提升40%，为货运公司和出口商提供更高效、更环保的运输解决方案。

图片来源：Stena Line
发布日期：2025年11月25日