荷兰驳船运营商 TankMatch 最近宣布已获得鹿特丹港首次颁发的甲醇持续供应许可证。

在获得该许可证之前，TankMatch 曾在一段时期内基于个别项目基础在当地提供甲醇。

“随着甲醇作为可持续船用燃料的发展势头越来越大，新的安全协议已变得非常重要。”该公司表示。

“与港务局合作，我们共同制定了一项联合燃料加注运营计划，为未来树立了新标准。”

《满航时报》（Manifold Times） 此前曾报道，TankMatch 和 Evos 宣布建立新的合作伙伴关系，旨在为阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 地区提供甲醇加注解决方案。

其中，Evos 计划扩大其码头容量，以满足针对甲醇储存与加注服务的日益增长需求，并涵盖扩建五个新储罐（每个储罐的总容量为 13,500 立方米）以及一个专用泊位，以确保提供快速、高效的服务。

同时，客户可以选择储存生物甲醇、电子甲醇和灰色甲醇，并可根据质量和生物成分选择混合或隔离储存。

另外，《满航时报》此前也曾报道， TankMatch 与 OCI Global 已在鹿特丹港成功完成了绿色甲醇加注作业。

这两家公司于 7 月 28 日通过驳船“MTS Experience”向集装箱船“Eco Maestro”供应了燃料。

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图片来源：TankMatch
发布日期：2024 年 12 月 16 日

科技集团瓦锡兰（Wärtsilä）旗下的Wärtsilä Gas Solutions（瓦锡兰气体解决方案公司）周五 (12 月 13 日) 表示已签订一份合同，将为新的 12,500 立方米 LNG 加注船提供货物处理和燃气供应系统。

该船目前由中国南通中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）为全球能源公司Vitol建造。

瓦锡兰表示：“瓦锡兰有能力设计、交付一套完整的系统，涵盖蒸发气 (BOG) 管理、综合燃料供应、贸易交接和加注交接系统，都是此次获得合同的核心因素。”

同时，该公司也补充道，该订单将于 2024 年第四季度完成交付。

瓦锡兰气体解决方案中国区销售经理 Richie Zhu 表示：“LNG 如今已是一种重要的船用燃料，并正迅速成为寻求更可持续燃料选项的船东和运营商的首要选择。因此，LNG 加注船市场正顺应这一趋势在不断增长，与此同时，我们也在提供现代化的可靠系统以优化此类船舶的整体货物处理效率，并在此领域确立了领先地位。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，Vitol 通过旗下航运公司 Vitol International Shipping Pte Ltd (VIS)将得到三艘 LNG 加注船 (LNGBV)。

这些船舶乃基于与 Avenir LNG Limited (Avenir) 签订的七至十年租船协议，以及与中国南通中集太平洋海洋工程有限公司签订的造船订单。

其中，与 Avenir 签订的期租协议涵盖一艘新建 20,000 立方米 LNGBV，租期将于 2026 年第四季度从中国造船厂交付后开始算起，为期七年，并可选择延长至十年。

而其余两艘，则是Vitol向南通中集太平洋海洋工程有限公司订购的两艘LNGBV ，容量分别为 12,500 立方米和 20,000 立方米。预计，这两艘船分别将于 2026 年第四季度和 2027 年第三季度交付。

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图片来源：Wärtsilä
发布日期：2024 年 12 月 13 日

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• 雾季影响美国墨西哥湾沿岸加油作业
• 西海岸港口供应紧张
• Zona Comun 暂停加油作业

北美

本周休斯顿的燃油需求良好，但所有种类油品的供应都处于紧张，无法获得近船期供应。目前，大多数供应商可以在休斯顿提供 VLSFO 和 LSMGO 燃料，交付周期为 6-7 天，而HSFO则通常交付周期更长。

燃油供应商和航运消息人士称，本周剩余时间将出现浓雾并伴随能见度降低，预计，这可能将影响休斯顿和美国墨西哥湾沿岸港口的加油作业和船舶交通。

消息人士称，中度至高度的雾风险可能会导致休斯顿航道从今天晚些时候开始间歇性关闭，并持续到周四。该航道是休斯敦、加尔维斯顿（Galveston）、Baytown和Texas City港口的重要水道，在墨西哥湾沿岸的冬季雾季（持续至 3 月）期间，该航道经常处于关闭状态。

“航道关闭可能导致船舶拥堵和供应延迟。”一位消息人士表示。

“通过航道的驳船以及区域货物装卸和再装卸作业可能面临间歇性延误。”一位消息人士补充道。

加尔维斯顿等依赖休斯敦航道的港口可能会受到影响，尽管，局部天气条件仍有利于休斯敦交通，但在加尔维斯顿却已暂停作业运营。

在新奥尔良外锚地 (NOLA) 和Mobile港，所有种类燃油的即期和非即期供应都很紧张。目前，一些供应商无法提供供应恢复的确切日期。

在加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA)，由于天气条件恶劣，当地周四上午已暂停加油作业。预计，在情况再次恶化之前，周五早上短暂的平静天气条件可能会允许 GOLA 的加油作业短暂恢复。

本周，西海岸的洛杉矶和长滩港口近船期供应处于紧张。因此，通常建议在这两个地点 VLSFO 和 LSMGO应提前8-10 天下单。

东海岸的纽约港 VLSFO 和 LSMGO 供应正常。总体而言，本周到目前为止，纽约的燃油需求一直很低。

加勒比和拉丁美洲

巴拿马Balboa和Cristobal燃油需求正常。同时，这两个地区的产品供应也很好，有几家供应商都能够供应所有种类油品，交付周期介于5-7 天。

由于天气恶劣，预计周四下午 Zona Comun 的加油作业将暂停。同时，预计周末天气恶劣，可能将导致长时间的延误。

本周巴西港口需求良好。消息人士称，大多数港口的供应情况良好，一些供应商可以以低于平时的价格提供各类燃油。

作者：Debarati Bhattacharjee
 
图片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 12 月 13 日