英国劳氏船级社（LR）周四（3 月 21 日）发布的一份新报告强调，在让氨融入成为海上能源转型的一部分前，整个行业将需要了解使用氨作为船用燃料所面临的操作与安全挑战。

报告“引燃深思：氨”（Fuel for thought: Ammonia）发现，氨作为船用燃料的技术正在迅速发展，但是，围绕其应用的监管框架中存在的差距仍需被解决，与此同时，也需解决零或近零排放氨的生产与供应挑战 。

该报告指出，通过采取特定的措施在今天开发框架，该行业将可以避免延误并以强大的氨技术案例作为基础。

为了安全地装卸氨和运行氨基础设施，海运业可以借鉴 20 世纪和 21 世纪与氨货物运输相关的丰富经验。不过，无论如何，人们仍担心氨的毒性和相关的船员意识与培训，以及其对水生、人类和环境健全性的总体影响。

研究还发现，在氨应用所需考虑的因素中，社会接受度和可扩展性为其中关键。

此外，可再生电力、绿色氢和碳捕集的定价都将影响氨作为船用燃料的可承担性。同时，清洁氨生产商目前正在寻求工厂升级以生产蓝色和绿色氨，因为，他们看到了农业和其他领域以及航运业的需求增长潜力，可以说，所有这些因素都给其供应带来了压力。

英国劳氏船级社首席脱碳专家 Liam Blackmore 表示：“报告‘引燃深思：氨’强调了解决监管差距、技术应用和生产障碍的重要性，以确保氨无缝融入船用燃料领域，成为海事能源转型的一部分。”

“当下，通过今天积极开发一个强大的框架，将可以加速其被采用并同时减轻潜在的风险和危害。因此，英国劳氏致力于支持氨和其他替代燃料领域的先行者，并利用我们在海事安全和监管方面的丰富经验和专业知识，帮助提供以安全性和可靠性为优先考量的创新解决方案。”

今天，英国劳氏船级社（LR）正在支持氨先驱者建立安全可靠的设计与工艺。 除了作为 Castor Initiative（一个围绕于两艘深海氨动力油轮的联合开发项目）的创始成员之外，Exmar 目前由现代尾浦造船厂设计、开发的氨燃料气体运输船也将入LR级。

此外，英国劳氏也原则上批准了氨燃料发动机的设计与技术，并与Yara Marine Technologies和皮尔巴拉（Pilbara）港务局一起完成了氨供应与加注的风险评估。

注意：完整“引燃深思：氨”报告可在此处查询。

照片来源：劳氏船级社
发布日期：2024 年 3 月 22 日

周三（3 月 20 日），Molgas 集团宣布成功进入德国LNG（液化天然气）加注市场，并与欧洲可持续近海滚装运输提供商 UECC 合作完成了首次作业。
3 月 17 日，汽车运输船“ Auto Achieve”在德国库克斯港（Cuxhaven）成功从 Molgas Group旗下多辆槽车接收了100 吨的LNG燃料。

Molgas Group 海事组织领导 Johannes Richter 表示：“德国市场对于海事能源的转型至关重要，因此，我们很高兴能够在这里开展业务。”

“当下，结合我们在斯堪的纳维亚（Scandinavia）的两艘LNG加注驳船、多辆槽车以及在码头的供应业务，我们正积极致力于扩大我们在北海和波罗的海（Baltic Sea）多个港口的多车到船业务，为市场提供灵活的供应解决方案。”

UECC 能源与可持续发展经理 Daniel Gent 表示：“我们很高兴能够进一步扩大我们的LNG加注业务网络。当下，支持欧洲LNG加注基础设施的扩张是我们其中的主要目标，因此，我们很高兴能够与 MOLGAS 合作，向库克斯港（Cuxhaven）的汽车运输船提供第一批LNG燃料。”

照片来源：Molgas集团
发布日期：2024 年 3 月 21 日

商船三井(Mitsui O.S.K. Lines，简称MOL）周二（3月19日）宣布已签署一份合作发展合成燃料（e-fuel）/合成甲醇（e-methanol）供应链以及研究二氧化碳海上运输的谅解备忘录。

该谅解备忘录由商船三井与出光兴产株式会社（Idemitsu Kosan Co., Ltd.）以及HIF Global 的子公司 ——HIF USA LLC 和 HIF Asia Pacific Pty Limited (HIF) 签署；其中，HIF Global公司也是全球合成燃料/合成甲醇生产商。

合成燃料和合成甲醇将由来自可再生能源与二氧化碳的绿色氢进行合成生产。预计，该产品的整个生命周期，从生产到最终产品的使用将显着减少碳排放，并有望迅速商业化。

在这个联合开发项目中，合作伙伴们将致力于开发合成燃料/甲醇供应链，并涵盖运输作为原材料的二氧化碳，其主要可行性研究项目如下：

 • 从日本到HIF 海外合成燃料/甲醇生产工厂的二氧化碳海上运输。
 • 建立供应链，以将HIF 在海外生产工厂所生产的合成燃料/甲醇运往日本。
 • 高效且具有成本竞争力的二氧化碳与合成甲醇海上运输

通过这一举措，商船三井、出光兴产和 HIF 打算引领能源与运输行业的脱碳努力，并合作发展潜在的商机。

合成燃料/甲醇供应链示意图

据 HIF Global 称，他们将评估其全球电子燃料生产设施对二氧化碳的需求。同时，出光兴产将研究如何在日本捕集二氧化碳。而商船三井，则将评估如何从日本运输二氧化碳以及向日本运输电子燃料。

照片来源：商船三井
发布日期：2024 年 3 月 20 日