新加坡的东太平洋航运（EPS）和浦银金融租赁股份有限公司（SPDBFL）周四（2 月 28 日）表示双方已签署了两艘新建 LNG 双燃料新巴拿马型集装箱船的融资协议。

相关签约仪式在上海举行，由EPS首席执行官Cyril Ducau 和浦银金租副总裁刘冰岩正式签署融资协议。

这两艘新船目前正由江苏新时代造船建造。同时，每艘船皆长 366 米，宽 56 米，结构吃水 30.2 米。

此外，这些船舶将采用 LNG 双燃料推进器，并符合 IMO Tier III 排放标准和具有出色的能源效率。

双方均表示，该协议进一步加强了 EPS 和浦银金租之间的长期合作，体现了浦银金租对国际航运融资的承诺，并将支持中国造船业促进更紧密的产融结合。

展望未来，浦银金租和EPS都表示将继续扩大合作，已推动绿色、节能、环保船舶的发展。

图片来源：东太平洋航运
发布日期：2025年2月28日

据中国媒体报道，环球造船（扬州）有限公司为浙江华禹航运发展有限公司建造的18500DWT新能源首批3艘单一燃料LNG江海直达散货船已正式开建。

在开工仪式上，浙江华禹航运发展有限公司总经理、舟山市江海直达产业协会会长任文禹表示，此次新船型的开建也是浙江华禹积极响应国家“两新”政策的具体行动。

而该船型的特点，也包括载货量大、吃水浅、能效低、效率高，并预示着江海直达航运向更环保、更高效的方向迈进。

建成后，该批船将主要投入长江中上游流域到舟山群岛的运营，并承担江海直达运输业务，包括运输矿砂、煤炭、谷物等大宗货物以助力区域经济的繁荣发展。

据介绍，该批船舶是中国首批仅以LNG（液化天然气）为单一燃料的江海直达船，预计建设工期为12个月。

图片来源：舟山市港航和口岸管理局
发布日期：2025年2月24日

新加坡集装箱运营商——太平船务有限公司（Pacific International Lines，简称PIL）周五（2 月 21 日）表示已接收其第三艘 14,000 TEU LNG 双燃料集装箱船。

PIL 首席执行官 Lars Kastrup 先生的妻子 Giselle Kastrup 女士在上海造船厂举行的仪式上将该船命名为“Kota Ebony”。

该公司在社交媒体帖子中表示：“‘Kota Ebony’是中国领先造船厂——江南造船设计和建造的四艘 14,000 TEU 船舶中的第三艘。同时，它们也是 PIL 船队中最大的船舶，并是PIL第一批使用液化天然气 (LNG) 的船舶。”

Lars Kastrup 先生表示：“我们很高兴欢迎 ‘Kota Ebony’作为我们的第三艘 14K TEU 船加入我们的船队。凭借这些高效的双燃料船，我们将能够进一步加强我们的服务，并支持中国和拉丁美洲之间日益增长的贸易活动。”

“此前，两艘姊妹船‘Kota Eagle’轮和‘Kota Emerald’轮分别于去年 10 月和 12 月交付，并已成功在我们的拉丁美洲航线网络上开展运营。而如今，能增添‘Kota Ebony’轮进一步加强东海岸拉丁美洲的航运服务，也让我们大感自豪。”

“预计，我们的第四艘 14K TEU 船将在未来几个月内交付，同时，有另外 14 艘双燃料、生物甲烷船也将在 2025 年及随后的几年内逐步交付，并加入我们的船队。”

“毫无疑问，这项重大投资代表了 PIL 在船队更新方面的持续努力，以及我们推进让航运业更为环保的坚定承诺，当下，我们已在规划到 2050 年实现净零排放的路径。”

此外，这些14K TEU 系列船具有优化的船体形状和高冷藏容量，非常适合在拉丁美洲进行贸易。并且，它们还结合了各种功能，例如：能降低燃料消耗的高性能防污涂层、能减少主发动机甲烷排放的废气再循环系统，以及已改进的数据连接以提高安全性和运营效率。

自 2022 年以来，PIL 共订购了 18 艘新船。除了四艘 14,000 TEU 船舶外，PIL 也订购了另外四艘 8,000 TEU、五艘 13,000 TEU 和五艘 9,000 TEU 船舶。

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图片来源：太平船务有限公司
发布日期：2025 年 2 月 24 日