日本航运公司——川崎汽船株式会社（Kawasaki Kisen Kaisha，简称“K” LINE）周五（7月18日）表示其已接收一艘可容纳6900辆车的汽车运输船。

该船主要以液化天然气（LNG）为燃料，由新来岛丰桥造船（Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding）建造。

同时，交付日当天也举行了命名仪式，由船东五十铃汽车株式会社(Isuzu Motors Limited)高级执行官Tsuguo Fukumura先生将该船命名为“TETHYS HIGHWAY”（借鉴了希腊神话中一位海神的名字）。

该公司表示：“与使用重质燃料的传统船舶相比，使用LNG燃料预计将让温室气体（GHG）二氧化碳（CO2）排放量减少25%至30%，并几乎100%减少可造成空气污染的硫氧化物（SOx）排放。”

图片来源：川崎汽船株式会社
发布日期：2025年7月21日

中国台湾航运公司——阳明海运股份有限公司（Yang Ming Marine Transport Corporation）周四（7月17日）宣布其已批准向韩国造船商韩华海洋（Hanwha Ocean）订购七艘15,000 TEU LNG双燃料集装箱船。

在合同程序完成后，这些船舶预计将于2028年至2029年之间建成、交付，并将取代老旧船舶，推动阳明海运的战略发展。

该公司在其网站上表示：“为强化核心集装箱航运业务，满足全球贸易需求和经济增长，并为客户提供全面高效的运输服务，阳明海运正积极提升船队竞争力，并顺应全球温室气体减排趋势。”

“这些15,000 TEU船舶将采用双燃料解决方案，并且，再加上计划于2026年开始交付的五艘LNG双燃料集装箱船，它们将确保在东西航线上提供稳定服务，而且，与传统燃料相比，其温室气体排放量可减少20%。”

图片来源：阳明海运
发布日期：2025年7月18日

日本邮船株式会社（NYK Line）周二（7月15日）表示，由KEYS Bunkering West Japan（KEYS）拥有和运营的LNG（液化天然气）加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多（Hakata）港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

迄今为止，“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料，而此次的加注作业，则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。

KEYS表示：“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务，以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”

此外，KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。

而“KEYS Azalea”轮的业务，则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务，并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。

同时，这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。

图片来源：日本邮船
发布日期：2025年7月16日