气象情报和船燃管理解决方案提供商 StormGeo 与 Sedna 于周四（12 月 11 日）宣布建立战略合作伙伴关系，将为全球航运公司统一由沟通与数据驱动的决策。

Sedna 是一家平台提供商，致力于简化航运、物流、货运代理和供应链管理等行业的高容量、复杂企业流程。

通过此次合作，StormGeo 和 Sedna 的共同客户将可以直接在 StormGeo船燃管理平台(StormGeo Bunker Management)内访问其 Sedna 账户。同时，用户无需离开 StormGeo 平台即可管理和发送电子邮件，并由此创建一个完全集成的船燃管理工作空间。

与此同时，此次集成也建立了涵盖沟通与分析的双向连接。当用户在 Sedna 中发送或接收与船用燃料相关的更新信息（例如：数量变更、预计出发时间调整或其他运营数据）时，这些更新信息会被自动捕获并同步整合至 StormGeo。

其中，这确保了数据的准确性，并消除了手动输入的需要。其中，诸如燃料交付单 (BDN) 和供应商发票之类的附件将从 Sedna 导入船燃管理平台，以确保船用燃料经理和会计团队在燃料交付后的流程中能够顺利完成操作。

StormGeo 全球船用燃料销售主管 Julie Nielsen 表示：“我们的客户明确表示其希望能够减少点击次数和人工操作。”

“通过在 StormGeo 中为用户提供完整的 Sedna 功能，我们成功将通信与分析功能整合到一个智能工作空间中。现在，每一条信息都能够帮助用户做出更智能、更快速的决策。”

对于 Sedna 用户而言，此次两公司的合作已将智能通信层的强大功能扩展到了运营领域。其中，StormGeo 的客户将能够在船燃管理工作流程中利用 Sedna 的自动化和标签功能，以提高透明度并减轻管理负担。

Sedna 航运解决方案主管 Kirk Wedge 表示：“Sedna 非常欢迎 StormGeo 加入我们不断壮大的社区，成为我们最新的合作伙伴。通过这项重要合作关系，我们巩固了 Sedna 对开放式海事生态系统的承诺，并致力于为我们的共同客户提供便捷的通信方式及允许集成访问他们的关键海事平台。”

通过携手打造一站式海事效率解决方案，StormGeo 和 Sedna 成功将通信、分析与行动整合于同一平台，并将共同推广此整合服务，确保客户能够充分利用两大行业领先平台的综合价值。

图片来源：StormGeo
发布日期：2025年12月12日

旗下拥有FuelBoss数字化配送平台和BunkerFlow的Ofiniti公司于周三（12月10日）宣布Hans-Christian Mordhorst已加入Ofiniti担任首席营收官（CRO）。同时，这一任命意义非凡，因为，该公司刚庆祝其从船级社DNV分拆满一周年。

Mordhorst的职业生涯始于马士基（Maersk），拥有超过三十年的海事行业经验。在加入Ofiniti之前，他曾在海事技术领军企业Marcura工作超过12年，并最近担任了该集团的首席商务官。

因此，他在战略和商业领导、运营管理以及海事行业具备丰富的经验。

Ofiniti首席营收官Mordhorst 表示：“我非常高兴能在Ofiniti的关键发展时期加入该公司，并对整个团队此前的成就印象深刻。对我而言，一切都应以客户和利益相关者为中心，并应致力于支持他们在各自岗位上发挥所能，包括作为供应商、收货人、贸易商、代理商、监管机构等等。”

“船舶燃料是海事数字化转型的最后一道防线，而在这方面，Ofiniti已经拥有稳固的立足点，并正陆续注入更多的能量。”

该公司表示，Mordhorst的加入正逢 Ofiniti业务蓬勃发展期。

该公司补充道：“在过去一年，Ofiniti引进了关键人才，并获得了 ISO 27001:2022 认证，以及完成了对新加坡 Angsana Technology 的收购和迎来涵盖几家全球石油巨头的十几家蓝筹客户。”

在新加坡，Ofiniti 目前在所有燃料领域的市场份额已接近 40%，同时，全球液化天然气 (LNG) 燃料市场近 70%已签订其服务，而使Ofiniti在该领域占据了主导地位。

Ofiniti 表示：“任命将常驻该地区的Mordhorst标志着 Ofiniti 中东地区业务的进一步加强。目前，该公司已计划在第一季度初进一步扩充其区域团队，以支持其业务发展。”

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图片来源：Ofiniti
发布日期：2025年12月11日

德国发动机制造商Everllence于周二（12月9日）证实，在丹麦弗雷德里克斯（Frederikshavn）的测试设施中，其21/31DF （双燃料）发动机在所有负荷点均成功使用乙醇燃料运行。

十多年前，Everllence率先开发了二冲程甲醇燃烧发动机平台，并于2016年投入使用首台商用发动机。

基于此经验，Everllence成了首家于2024年推出小缸径四冲程甲醇燃烧发电机组【21/31DF-M（双燃料甲醇）机组】的公司，并目前已有数台机组投入商业运营。

因此，此次乙醇燃料的成功运行进一步完善了21/31平台，使Everllence拥有一台可完全投入运作的发动机，验证乙醇作为燃料的性能。

Everllence四冲程小缸径发动机工程高级经理兼负责人Rasmus Frimann Nielsen 表示：“此发动机平台在燃烧替代燃料方面展现出了巨大的潜力，而在测试过程中，我们甚至成功地提高了乙醇燃料的占比，超过了甲醇燃料。与此同时，总的来说，过去几年市场对乙醇的兴趣已稳步增长。”

“因此，我们始终密切关注这些信号，并据此进行必要的设计考量，而奠定了坚实的技术基础。其中，在弗雷德里克斯进行的测试，为我们提供了迈向更高水平的技术诀窍。目前，我们仍在进行数据评估，但相关数据迄今已证实了我们之前的假设，即21/31发动机可以毫无问题地使用乙醇燃料。”

Everllence船用发电机组销售与推广总监Lars Zimmermann 表示：“我们密切关注市场动态，并注意到客户在选择燃料策略方面存在一些不确定性。”

“为此，Everllence率先开发了多种燃料灵活解决方案，而最新的成果，就是在21/31平台使用乙醇燃料。作为世界领先的发动机设计商，我们肩负着持续开发新技术、助力全球海事行业脱碳的特殊责任。现在，我们需要相关立法，将乙醇视为一种可行的燃料来源，并培养必要的市场需求。”

图片来源：Everllence
发布日期：2025年12月10日