Bunker Fuel
SIBCON 2024:燃油供应商签署 SCMA承诺书以推动新加坡海事领域前进
参与的燃油供应商包括 Consort Bunkers、Equatorial Marine Fuel、Golden Island、Hong Lam Marine、Kenoil Marine Services、Marubeni International Petroleum和Sinopec Fuel Oil。

约 10 家燃油供应商于周二 (10 月 8 日) 在第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON) 上与新加坡海事仲裁院 (Singapore Chamber of Maritime Arbitration,简称SCMA) 签署了承诺书。
参与的燃油供应商包括 Consort Bunkers Pte Ltd、Equatorial Marine Fuel Management Services Pte Ltd、Fratelli Cosulich Bunkers (S) Pte Ltd、Global Energy Trading Pte Ltd、Golden Island Pte Ltd、Hong Lam Marine Pte Ltd、Kenoil Marine Services Pte Ltd、Marubeni International Petroleum (S) Pte Ltd、Sinopec Fuel Oil (Singapore) Pte ltd 和 Victory Pte Ltd。
接下来,SCMA 和承诺人将共同努力,促进和加强新加坡海事社区和生态系统的能力和机会。
而SCMA承诺书所体现的理想目标之一,就是承诺人在适当情况下将优先考虑通过 SCMA 仲裁规则解决其海事或国际贸易争端。
与此同时,船用燃料行业参与者也可以尽最大努力支持新加坡海事社区和生态系统,促进最佳实践的开发和传播,以及以实习、指导和教育研讨会的形式为年轻的海事法律和争议解决专业人士提供支持和机会,以培养下一代的海事领袖。
SCMA 是一家专业仲裁机构,是新加坡唯一一家专注于海事和国际贸易纠纷的仲裁机构。
因此,它为海事和国际贸易板块提供了一套灵活且具有成本效益的仲裁规则和指南。
SCMA仲裁规则的用户包括海运公司、国际贸易商和大宗商品公司,而所能够解决的纠纷,包括租船合同、燃油、商业销售、货物、石油和天然气、造船和船舶修理纠纷。
图片来源:新加坡海事仲裁院
发布时间:2024 年 10 月 11 日
Biofuel
商船三井散货船在新加坡加注燃料后启动生物燃料首航
商船三井旗下好望角型散货船“Lambert Maru”于9月14日在新加坡加注燃料后,为全球矿业公司英美资源集团(该船的承租人)启动了其生物燃料首航。

商船三井(Mitsui OSK Lines,简称MOL)周五(9月19日)表示其好望角型散货船“Lambert Maru”已为该船的租船人、全球矿业公司英美资源集团(Anglo American)启动了生物燃料首航。
9月14日,该船于新加坡成功完成了生物柴油混合燃料(生物燃料)加注。
商船三井表示:“此次航程产生的温室气体(GHG)减排值将通过数字认证分配给英美资源集团。其中,这些减排值可以纳入综合报告或其他披露,以作为其范围3减排活动的一部分。”
而此次加注的生物燃料,是一种获得ISCC-EU认证(国际可持续性与碳认证体系欧盟认证)的B30混合物,由30%的生物质(来自生物体的有机资源,例如:废弃食用油)组成。
预计,与传统化石燃料相比,该燃料可在航行过程中减少约30%的二氧化碳排放量。
“Lambert Maru”船舶信息
总长:292米
船宽:45米
吃水:18米
载重量:180,432吨
图片来源:商船三井
发布日期:2025年9月22日
LNG Bunkering
Molgas Energy 完成葡萄牙莱索斯港首单LNG加注作业
通过多卡车到船方式,Ritz-Carlton Yacht Collection最新邮轮“Ilma”成功加注LNG,而进一步确立了一个永久性的葡萄牙LNG供应点。

9月19日(周五),Molgas Energy公司在葡萄牙Leixões (Porto)【莱索斯港(波尔图)】完成了首单液化天然气(LNG)加注作业。
通过多卡车到船方式,Ritz-Carlton Yacht Collection最新邮轮“Ilma”成功加注LNG,而进一步确立了一个永久性的葡萄牙LNG供应点,助葡萄牙强势进军欧洲LNG加注市场版图。
Molgas葡萄牙公司商务总监Fernando Breda 表示:“在葡萄牙定期开展LNG加注作业是我们发展历程中的一个重要里程碑,因为,这为海上运输脱碳做出了重要贡献,并让葡萄牙走在前列,与其他成员国长期奉行的可持续发展政策保持一致。”
Molgas 海事集团负责人 Johannes R. Richter 表示:“这一成就建立在公司近期与 Titan 的合作基础之上,由两方协作在阿姆斯特丹邮轮港向‘Ilma’轮输送LNG,是阿姆斯特丹邮轮终端首单LNG加注作业。”
目前,莱索斯港已成为一个永久的供应点, Molgas 可以全面、可靠地在该港供应LNG。
图片来源:Molgas Energy
发布日期:2025 年 9 月 22 日
LNG Bunkering
韩国南方电力公司将从2027年起使用POSCO的LNG加注服务
由于韩国国内LNG加注竞争力较低,韩国南方电力公司自2023年启动LNG船首航以来一直都从新加坡等国进行海外燃料采购。

POSCO International(浦项国际公司)于周四(9月18日)与韩国南方电力公司(Korea Southern Power)在首尔浦项中心签署了一份谅解备忘录(MoU),旨在推动韩国国内液化天然气(LNG)加注业务。
通过这份谅解备忘录,韩国南方电力公司将从2027年开始使用POSCO International的国内LNG加注服务。
同时,POSCO International总裁Min Chang-Kie和韩国南方电力公司副总裁Park Young-Chul等两家公司的十多名代表出席了此次活动。
在全球向碳中和转型的推动下,低排放能源液化天然气(LNG)的需求预计将在中长期内占全球船舶燃料市场的20%以上。然而,韩国国内LNG加注业务却仍处于起步阶段,而迫切需要进行全面的商业化和基础设施扩建。
在该国,韩国南方电力是首家引进LNG动力船“Nambu 1”轮和“Nambu 2”轮的公共电力公司。此前,由于韩国国内LNG加注市场竞争力低,自2023年启动船舶首航以来,他们就一直向新加坡等国进行海外燃料采购,而造成了不必要的绕行和时间损失,也同时凸显了建立切实可行的国内LNG加注业务的必要性。
POSCO 表示,这份谅解备忘录意义重大,是公私合作推动韩国国内LNG加注业务发展、显著提升能源采购效率的典范。
值得一提的是,此次公私合作有望成为韩国在能源转型时代成为全球LNG加注中心的重要基础。
POSCO International总裁Min Chang-Kie表示:“通过这份谅解备忘录,我们将与韩国南方电力紧密合作,在技术、物流和供应链等领域为能源行业树立新标准。其中,我们将竭尽全力确保船舶燃料的环保供应以及稳定的能源采购,以成为韩国能源行业的典范。”
韩国南方电力公司(Korea Southern Power)副总裁Park Young-Chul表示:“这份协议是一项意义非凡的成就,因为,它能推动将碳中和实践从稳定的电力生产延伸至燃料供应链。接下来,我们将继续扩大和加强公私部门之间的合作,以实现碳中和目标。”
POSCO International于2023年与POSCO Energy合并,而垂直整合了涵盖勘探生产到运输、储存和发电的LNG价值链,并进一步保障了其竞争力。通过运营在缅甸和澳大利亚的气田、与北美Cheniere Energy公司签订长期合同,以及自运营LNG运输船,该公司建立了稳定的采购体系。
同时,对其光阳LNG接收站进行的大规模投资,将让存储容量从93万立方米扩大到133万立方米,而进一步巩固了该公司在韩国能源供应链中的关键地位。
图片来源:POSCO International
发布日期:2025年9月22日
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