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Biofuel

Glander 和 Cepsa 合作为地中海的邮轮供应生物燃料

Glander International Bunkering 和 Cepsa 目前正在合作为地中海的邮轮供应第二代 HVO。

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Bunker Holding 周一 (10 月 7 日) 表示,其子公司 Glander International Bunkering 和 Cepsa 目前正联合向地中海的邮轮供应第二代 HVO。

自今年 6 月底以来,Cepsa 已通过 Glander International Bunkering 向巴塞罗那港的一艘邮轮完成了四次 HVO 交付。

该第二代生物燃料由 ISCC EU 认证的原材料制成,与传统燃料相比,其在整个生命周期可减少高达 90% 的二氧化碳排放量。

Cepsa 船用燃料解决方案总监 Samir Fernández 表示:“我们很高兴能与 Glander International Bunkering 合作,为邮轮行业提供这些第二代生物燃料,助力其脱碳之旅。”

“通过向更广泛的邮轮行业供应 HVO 或生物柴油,我们正在支持行业努力实现更可持续的巡航,并加强巴塞罗那港作为能源转型领先枢纽的地位。”

当下,Cepsa已有能力定期在其开展业务的西班牙港口向邮轮业供应生物燃料,而 Glander International Bunkering 则拥有庞大的、正在寻找低碳燃料解决方案的战略海运客户网络,因此,两者的结合明确地说明了这一合作伙伴关系将如何促进、实现航运业脱碳。

Bunker Holding 新闻燃料和碳市场高级总监 Valerie Ahrens 表示:“我们与 Cepsa 的合作,是我们努力与强大的低碳燃料供应商结盟的成果。”

“最近,我们一直在齐心协力发展战略伙伴关系以促进航运业的脱碳。其中,我们也尤其看到了人们对生物燃料的兴趣已有所增加,而目前,我们约有 30 个办事处已通过了ISCC 认证,并已将生物燃料的销售和供应范围扩大到全球 120 多个港口。”

受国际海事组织 CII 要求、航运业纳入欧盟排放交易体系以及 于 2025 年生效的FuelEU Maritime 法规影响,航运业的低碳燃料需求总体已呈上升趋势。同时,国际邮轮协会 (CLIA) 正将注意力转向确保该行业在 2050 年前实现净零碳巡航时能获得充分的低碳燃料。

图片来源:Bunker Holding
发布日期:2024 年 10 月 8 日

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伦敦的 Aurora Marine Fuels 获得船用生物燃料 ISCC认证

该公司现已可提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足 FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 RED III 的要求。

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伦敦的船用燃料和润滑油供应商Aurora Marine Fuels于周四(7月17日)宣布其已获得ISCC(国际可持续发展与碳排放认证 体系) 认证。

凭借这些认证,该公司可以提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和RED III的要求,帮助减少他们的碳足迹,并确保提供经过验证且合规的低排放燃料解决方案。

该公司在社交媒体帖子中表示:“我们很荣幸地宣布,Aurora Marine Fuels已获得ISCC EU和ISCC PLUS认证计划的正式贸易商认证。凭借这些认证,我们现在已可以为客户提供可持续且可追溯的船用生物燃料。”

图片来源:Unsplash的Venti Views
发布日期:2025年7月21日

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中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

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中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。

同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。

该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日

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GREENMARINE 和 Vertoro将加速推广木质素-酒精作为船用燃料的应用

与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。

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船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro(一家由马士基提供支持的荷兰初创公司,专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术)签署了一项协议,以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。

GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示:“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手,将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计,这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料,并带来环境与成本效益,为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”

Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示:“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面,GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩,并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”

成立于 2017 年,Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。
 
图片来源:Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 7 月 11 日

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