Shipping Corridor

Zespri 及其合作伙伴启动新西兰-比利时航运走廊可行性研究

该项可行性研究由 ANL（达飞海运集团旗下子公司）委托进行，将研究如何通过巴拿马运河在陶朗加和比利时泽布吕赫之间建立一条低排放航运走廊。

Published

4 月 ago

16 9 月, 2024

admin

奇异果营销商 Zespri 周三 (9 月 11 日) 表示，他们已与其航运合作伙伴 ANL（达飞海运集团旗下子公司）启动了一项围绕于新西兰和比利时之间航线的可行性研究。

最近，新西兰交通部副部长 Matt Doocey 主持了一场活动，以支持启动一项可行性研究，研究通过巴拿马运河在陶朗加（Tauranga）和比利时泽布吕赫（Zeebrugge）之间建立一条低排放航运航线；该研究由 Zespri 及其主要航运合作伙伴之一 ANL 委托进行。

Zespri 可持续发展执行官 Rachel Depree 表示，航运业在新西兰的出口导向型经济中发挥着关键作用，并承载着该国 99% 的贸易量和约 80% 的贸易额。

“低排放航运是出口商减少碳排放的其中重要方案，也是我们实现政府瞄准在未来 10 年内让出口额翻倍的基础。此外，随着碳排放已被纳入定价经济，再加上我们的市场和客户已开始要求制定降低排放的目标与计划，当下，我们已面临着成本上升的问题。”

同时，ANL 和 CMA CGM 大洋洲董事总经理 Shane Walden 概述了 CMA CGM (达飞海运)集团在运输和物流脱碳方面的努力。

“CMA CGM集团是海陆空和物流解决方案领域的全球参与者，他们将环境保护置于集团战略核心，并承诺到 2050 年实现所有业务的净零碳排放。”

“在航运方面，CMA CGM正致力于减少能源消耗，并尽可能选择使用可持续的低碳能源，以加速该行业、涵盖 Zespri 等主要客户的能源转型。

“新西兰是 CMA CGM 集团网络中的重要国家，具有地理优势；因此，如果得到支持，新西兰将有机会成为南太平洋的海上能源枢纽。”

“当下，我们与Zespri和EY一起开展了这个项目，因为，为了支持新西兰的海上贸易发展，我们必须共同应对该行业的气候挑战。”

Depree 表示，航运排放是实现奇异果产业脱碳和履行 Zespri 气候承诺的关键挑战之一。

“奇异果是一种低碳产品，但其运输排放却占了产品整体碳足迹的 43%，占比很大，因此，采取相应行动是当务之急。”

“与许多出口商一样，Zespri 无法直接减少航运排放，因此，我们正在与我们的航运和分销合作伙伴合作，以提高效率并寻找试行低排放燃料解决方案的机会，以努力实现到 2035 年实现碳正增长的目标。

“其中，这包括继续倡导新的港口基础设施建设，并支持引进更多低排放船舶、燃料和技术；可以说，所有这些因素都非常重要，并需要大量的投资。”

“这个问题很严重，答案也很复杂，但我们知道，若要取得成功，将需要政府和供应链的协调行动。”Depree 表示。

图片来源：Zepri
发布日期：2024 年 9 月 12 日

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MMMCZC 与菲律宾合作开发绿色航运走廊

双方签署了一份预可行性项目的意向书，以在菲律宾建立一条绿色走廊推广低排放和零排放船用燃料和技术等。

Published

1 月 ago

18 12 月, 2024

admin

马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心 (Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping，简称MMMCZC) 于周五 (12 月 13 日) 宣布与菲律宾共和国政府合作在该国开发绿色航运走廊。

在确定此次合作的签字仪式上，出席者包括丹麦外交部长 Lars Løkke Rasmussen、丹麦驻菲律宾大使 Franz-Michael Skjold Mellbin 和菲律宾交通部副部长 Elmer Francisco Sarmiento。

根据所签署的意向书，双方将瞄准推进在菲律宾建立绿色走廊的预可行性项目。

同时，这一里程碑也彰显了双方促进菲律宾海上运输脱碳和可持续发展的共同承诺。

通过推广低排放和零排放燃料与技术，该计划将支持岛间客运、旅游、渔业、采矿业、农业和出口驱动型行业等关键行业，并在与全球气候目标保持一致的同时加强当地劳动力和经济。

图片来源：Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping
发布日期：2024 年 12 月 16 日

Shipping Corridor

Tyne港和IJmuiden港启动绿色北海航运走廊项目

泰恩港首席执行官Matt Beeton表示，该项目的成功将推动港口基础设施的发展，并实现电气化和推进清洁动力船燃料加注。

Published

1 月 ago

6 12 月, 2024

admin

泰恩港（Port of Tyne）周二 (12 月 3 日) 表示已启动一项新项目，以创建绿色北海航运走廊（Green North Sea Shipping Corridor），该走廊位于英格兰东北部的泰恩港和艾默伊登港（Port of IJmuiden）之间，毗邻北海运河区沿海入口处并靠近阿姆斯特丹。

该港口表示，该项目是海事部长Mike Kane 10 月宣布的 900 万英镑 (1140 万美元) 投资(包括该港口成功获得的国际绿色走廊基金资金)的一部分计划，旨在实现航运脱碳并增加绿色就业。

在一次港口访问期间，两港与在哥本哈根上市的运输和物流公司 DFDS、在伦敦上市的环境、工程和战略咨询公司 Ricardo plc ，以及海事数据和通信提供商 KSVA 的各个组织代表启动了该计划。

泰恩港在社交媒体帖子中表示：“这一举措符合合作伙伴们对可持续发展的承诺，并将计划通过向使用甲醇燃料的滚装船/客滚船过渡，以推动全球贸易向更绿色未来转型，大幅度减少二氧化碳排放。”

另外，Ricardo plc 表示，该公司将成为绿色走廊项目下一阶段开发的首席环境咨询公司。

“Ricardo plc 将提供其在可持续航运和低碳燃料选择方面的专业知识和见解，以帮助确定两港之间可行的脱碳途径。”该公司表示。

泰恩港首席执行官Matt Beeton 表示：“这一举措代表了港口在可持续发展的征程中又向前迈进了一步。通过在泰恩港和艾默伊登港之间建立这条绿色走廊，我们旨在大幅减少英格兰东北部和北欧之间的碳排放，并每年最多可减少 85 万吨二氧化碳排放。”

“同时，该项目的成功将为该地区带来更多绿色就业岗位，并推动港口基础设施的发展，以实现电气化和为最先进的清洁动力船加注燃料。”

Zeehaven IJmuiden N.V. - Port of IJmuiden董事总经理 Peter van de Meerakker 表示：“随着 DFDS 公司获得‘零排放’新吨位，我们已向前迈出了重要的一步，同时，北海两岸仍有许多工作要做，预计，这个项目将帮助大大加速推进和实现我们的目标。”

图片来源：Ricardo
发布日期：2024 年 12 月 4 日