新加坡：63 份MaritimeONE 奖学金和 10 份三方海事业奖学金已发放

今年的 39 个赞助机构来自新加坡海事生态系统的各个领域，包括航运、港口运营、海事服务以及海洋和近海领域。

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8 月 ago

11 9 月, 2024

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡海事基金会 (SMF) 周五 (9 月 6 日) 称，在 2024 年奖学金颁奖典礼（Scholarships Awards Ceremony 2024）上共颁发了约 63份 MaritimeONE 奖学金和 10份三方海事业奖学金 (Tripartite Maritime Scholarships，简称TMSS)。

相关奖学金由来自行业、工会、协会、基金会和高等教育机构的赞助商颁发。

其中，新加坡交通部兼永续发展与环境部高级政务次长马炎庆（Baey Yam Keng）先生为颁奖典礼的贵宾，同时，奖学金获得者、他们的家人和高级公司代表也出席了颁奖典礼。

今年的 39 个赞助组织，来自新加坡充满活力的海事生态系统之广泛领域，包括航运、港口运营、海事服务、海洋与近海、协会、船级社、基金会以及高等教育机构。总的来说，它们反映了新加坡海事行业培养下一代人才的持续与集体承诺。

除了表彰和奖励优秀学术表现外，MaritimeONE奖学金也为学生提供了参加各种行业交流活动、指导、实习等的机会。而希望申请下一轮奖学金的学生，也可以在此处了解有关该计划的更多信息。

今年，MaritimeONE奖学金数量与去年的 60份相当，共有 63 人获得了该奖学金，总价值超过 180 万新加坡元。自 2007 年该计划启动以来，新加坡海事基金会 (SMF) 和赞助组织就已颁发了 647 份奖学金，总价值为 1760 万新加坡元。

其中，大多数 MaritimeONE奖学金获得者正在攻读与海事行业相关的学科，但，也有一些获奖者正在攻读其他课程，例如会计、数据科学和人工智能、商业分析、计算机科学、电气和电子工程、法律等。

因此，奖学金获得者的多样性，也反映了新加坡海事生态系统的动态性质及其更倾向于数字化和可持续性的转型方向。

此外，今年也是 MaritimeONE 奖学金首次颁发给新加坡社科大学 (SUSS) 的学生；目前，两位来自 SUSS 的获奖者正在攻读供应链管理学位。

而在今年，活动也迎来了新设立的 SMIMaritimeONE 研究生研发奖学金的首批两名获奖者；该奖学金旨在扩大本地海事研究人才库，以深化新加坡作为全球海事知识中心之一的专业研发能力。

图片来源：MPA 和 SMF
发布日期：2024 年 9 月 9 日

新加坡Seatrium公司的氨燃料加注船设计已获美国船级社颁布AiP证书

该船 25,000 立方米容量液氨储罐的建造将采用国际海事组织 (IMO) C 型货物围护结构，而设计者则为 Seatrium Marine & Deepwater Technology。

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9 小时 ago

23 5 月, 2025

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新加坡的海事工程公司 Seatrium（海庭）于周二（5 月 21 日）宣布其 25,000 立方米氨加注船设计已获得美国船级社 (ABS) 颁布原则性批准 (AiP)证书。

该公司表示，该船 25,000 立方米容量液氨储罐的建造将采用国际海事组织 (IMO) C 型货物围护结构，而设计者则为 Seatrium Marine & Deepwater Technology。

同时，该船可专门用于进行氨加注，并可选配载货功能。

此外，该船载重量为 19,500 吨，设计航速为 14 节，可连续航行 55 天而无需加注燃料。

而该船的特点，也包括：增强的安全架构，其重点在于防止露天甲板发生泄漏，并符合国际海事组织 (IMO) 标准、《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC Code) 和美国船级社 (ABS) 的规范，以及，拥有可在氨和柴油之间无缝切换的集成系统。

该公司表示：“获ABS颁布AiP证书验证了我们船舶的技术可行性和合规性，并为详细的工程设计与建造奠定了基础。”

“同时，此次获认证意味着我们正朝按时交付的方向迈出关键一步，并推进了 Seatrium 成为海上能源转型的领导者之一。接下来，我们将合作为未来的零碳船队打造强大的燃料基础设施！”

图片来源：Seatrium
发布日期：2025年5月21日

Wallem 发布生物燃料最佳实践指南白皮书

该研究为船东和船员在使用前和使用过程中需要考虑的预防措施提供了全面的指导，以确保船舶、船舶系统和船员为装载、储存和使用生物燃料做好充分准备。

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9 小时 ago

23 5 月, 2025

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中国香港船舶管理公司华林集团（Wallem Group）于周二（5月20日）发布了一份新的白皮书，旨在帮助确保船舶、船系统和船员做好充分准备，以在日常船舶运营中装载、储存和使用生物燃料。

该公司表示，这份名为《船用生物燃料：采纳、使用与最佳实践》（Marine Biofuels: Adoption, use and best practice）的白皮书为船东和船员在使用前和使用过程中所需考虑的预防措施提供了全面的指导。

Wallem Group 船舶管理部海事技术与创新主管Abhijit Ghosh指出，生物燃料的热值低于化石燃料，因此，其应用面临了挑战，并其中需要在采购、技术和船上人员操作方面给予密切关注。

其中，该白皮书除了探讨船用生物燃料的监管环境，也探讨了国际海事组织（IMO）的具体合规细节，以及使用不同批次燃料所需的透明度。此外，该白皮书也解释了脂肪酸甲酯 (FAME) 和残渣燃料或馏分燃料的混合物如何影响储罐、燃料系统、机械设备和相关船员培训，并且，业者也因此有必要进行额外投保。

根据其经验，Wallem对船东给出了特定的建议，以帮助船东了解如何在引入生物燃料前寻求设备供应商的保证。此外，该白皮书也探讨了不当混合、酸度、生物降解和微生物生长、结垢、结蜡和堵塞等问题可能对生物燃料使用者带来的后果。

另一方面，该白皮书也提供了测试、材料选择、隔离、温度控制、油舱清洗和燃油管路冲洗方面的最佳实践建议。

其中，Wallem 建议，若要长期使用生物燃料，船舶发动机应安装已加硬的燃油泵并加涂耐腐蚀涂层。

最后，白皮书也考虑了船员培训方面的差距，并对此建议监测、测量和检查生物燃料的使用情况，以确保人员、系统和船舶保持安全。

Ghosh 表示：“用于实时跟踪和分析生物燃料消耗的集中式数字系统，加上技术娴熟、训练有素的船员，将可以为打造面向未来的海上船队带来变革性的变化。”

注：白皮书《船用生物燃料：采纳、使用与最佳实践》可在此处下载。

图片来源：Unsplash 的Chris Pagan
发布日期：2025年5月21日

新加坡的 Hafnia 与嘉吉的船燃采购业务合资公司已正式投入运营

在宣布合资公司正式开业之际，Seascale Energy 首席执行官 Peter Grünwald 表示，自 2 月首次宣布该消息以来，他们就获得了“非常积极”的市场反应。

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1 天 ago

22 5 月, 2025

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新加坡的油轮运营商Hafnia于周一（5月19日）宣布其与合作伙伴嘉吉公司（Cargill）成立的燃油采购合资公司Seascale Energy已正式投入运营。

通过将Hafnia的船燃联盟(Bunker Alliance)与嘉吉公司现有的Pure Marine Fuels业务相结合，此次合作将瞄准打造“全球最大、最具创新性的船用燃料采购平台之一”。

接下来，Seascale Energy将通过提供显著的成本效率、透明度和可持续燃料创新方案，进一步为船燃采购树立新标杆。

其中，通过整合燃料采购量，该合资公司将构建更具竞争力的价格和条款，并同时提供定制化的采购解决方案满足多样化的客户需求。此外，他们也将扩大全球港口网络，以向客户提供稳定、高质量的全球燃料供应。

Seascale Energy首席执行官Peter Grünwald 表示：“Cargill Pure Marine Fuels和Hafnia Bunker Alliance各占50%的合资公司——Seascale Energy现已正式开业。”

“自二月份宣布成立合资公司以来，我们获得了非常积极的市场反响。”

“因此，现在已是时候开始行动起来，与志同道合的客户联盟一起开启新的篇章，并专注于船燃采购的效率和透明度。”他在社交媒体上写道。

在Seascale Energy的领导下，来自嘉吉和Hafnia的25名以上团队成员将在新加坡、日内瓦、哥本哈根和休斯顿开展业务。
而其中的一位成员，为之前担任Hafnia Bunkers总经理的Kasper Sorensen，他已宣布将担任Seascale Energy东部船用燃料采购主管。
相关文章: 新加坡公司 Hafnia 和嘉吉携手成立燃油采购服务公司 Seascale Energy

图片来源：Hafnia 和 Cargill
发布日期：2025 年 5 月 20 日