以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• ARA 枢纽的 HSFO 供应仍然紧张
• Las Palmas需求低迷
• Maputo的 LSMGO 需求低迷

西北欧

一位贸易商表示，自上周以来，鹿特丹的 HSFO 供应一直很紧张。目前，由于新货延迟抵达，高硫油品的供应趋向紧张，因此，鹿特丹 HSFO建议提前 5-7天下订，与上周一样。不过，该港口近船期 VLSFO 和 LSMGO供应仍可以，建议提前3-5天下单。

目前，该港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，一些供应商可以安排即期交付，交付周期在过去几周保持不变；因此，一位贸易商建议提前3-5天向供应商下单以能够顺利拿货。一位交易员表示，与上周相比，本周 ARA （阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普）枢纽的需求有所改善。

据 Insights Global 的数据，ARA 地区独立持有的燃料油库存在 7 月份比 6 月份平均下降了 9%。

据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月迄今已进口 182,000 桶/天的燃料油，低于 6 月份进口的 235,000 桶/天。同时，ARA地区所有进口商品中有 17% 来自加勒比地区。另外，意大利占了本月该区总进口量的 12%，其次是法国（11%）和德国（9%）。

根据 Vortexa 的数据，ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）在 7 月份下降了 3%。

同时， 根据 Vortexa 的数据，该地区本月迄今已进口 303,000 桶/天的柴油，低于 6 月份的 356,000 桶/天进口量。

一位贸易商告诉 ENGINE，汉堡的燃油供应良好，可以获得即期供应。目前，建议提前3-5天下单，以在该港获得最佳供应覆盖，这种情况在过去几个月一直保持如此。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar的燃油需求较上周略有增加，但仍处于低迷。目前，该港口供应正常，能获得即期供应。一位贸易商建议，向供应商订油应提前 3-5 天，以获得最佳供应覆盖。

船运代理商 Jose Salama & Co. 表示，附近Ceuta港周三报告有其中一个码头面临加油延误，其中，一名燃油供应商报告了 4-5 小时的延误。在过去两周，该港口不时面对燃油作业延迟。船运代理商告诉 ENGINE，目前该港口正在进行疏浚工作而影响了其加油作业。这些疏浚作业旨在增加港口某些区域的船舶吃水限制。船运代理商补充道，周三将有 9 艘船抵达Ceuta加油，而在周二只有 3 艘。

另一边，加那利群岛Las Palmas港的燃油需求一直处于低迷。目前，该港口所有种类燃油供应均正常，同时，有一些供应商可以安排即期交货。目前，贸易商建议所有种类燃油提前 3-5 天下单，以确保顺利拿货。

一位贸易商表示，其他地中海港口（如Piraeus、Malta近海和Istanbul）的需求一直很低。

目前，希腊Piraeus港所有种类燃油因需求低迷而供应正常。因此，一位贸易商建议提前3-4 天下单，以实现最大供应覆盖。预计，该港口区域将从周三到周六经历恶劣天气，可能会使加油作业更难以执行。

一位贸易商告诉 ENGINE，Malta一带所有种类燃油供应正常；尽管，地中海港口的需求仍然低迷。目前，Malta一带可获得即期供应，贸易商建议所有种类燃油提前3-4 天下订。预计，本周剩余几天天气将保持平静，加油作业应能够顺利进行。

土耳其Istanbul港所有三类油品供应充足，供应商们目前能够安排近船期供应。一位贸易商称，所有种类油品建议提前3-4天下订。此外，一位消息人士称，在周三至周六，当该地区预报的恶劣天气可能会导致港口加油作业中断。

非洲

南非Durban的 LSMGO 供应仍然紧张。目前，大多数供应商只可以提供非即期供应。因此，建议提前两周下单，与过去几周一样，保持不变。

不过，Durban和Richards Bay的 VLSFO交付周期相对较短，介于 7-10 天。一位消息人士称，恶劣天气可能会影响Durban周五的加油作业，届时预计会有高达 28 节强风来袭。

一位消息人士告诉 ENGINE，在Mozambique的Nacala，HSFO 供应仍然非常紧张，同时，该类油品需求一直很低。另外，当地VLSFO 和 LSMGO 需求稳定、供应良好。

目前，Maputo的 VLSFO 和 LSMGO 供应都十分紧张。消息人士称，Maputo的 VLSFO需求稳定，而 LSMGO需求则出现下滑。

作者：Manjula Nair
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 7 月 11 日