ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 7 月 17 日）

ARA 枢纽的 HSFO 供应仍然紧张；Las Palmas需求低迷；Maputo的 LSMGO 需求低迷。

Published

1 年 ago

22 7 月, 2024

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

ARA 枢纽的 HSFO 供应仍然紧张
Las Palmas需求低迷
Maputo的 LSMGO 需求低迷

西北欧

一位贸易商表示，自上周以来，鹿特丹的 HSFO 供应一直很紧张。目前，由于新货延迟抵达，高硫油品的供应趋向紧张，因此，鹿特丹 HSFO建议提前 5-7天下订，与上周一样。不过，该港口近船期 VLSFO 和 LSMGO供应仍可以，建议提前3-5天下单。

目前，该港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，一些供应商可以安排即期交付，交付周期在过去几周保持不变；因此，一位贸易商建议提前3-5天向供应商下单以能够顺利拿货。一位交易员表示，与上周相比，本周 ARA （阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普）枢纽的需求有所改善。

据 Insights Global 的数据，ARA 地区独立持有的燃料油库存在 7 月份比 6 月份平均下降了 9%。

据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月迄今已进口 182,000 桶/天的燃料油，低于 6 月份进口的 235,000 桶/天。同时，ARA地区所有进口商品中有 17% 来自加勒比地区。另外，意大利占了本月该区总进口量的 12%，其次是法国（11%）和德国（9%）。

根据 Vortexa 的数据，ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）在 7 月份下降了 3%。

同时，根据 Vortexa 的数据，该地区本月迄今已进口 303,000 桶/天的柴油，低于 6 月份的 356,000 桶/天进口量。

一位贸易商告诉 ENGINE，汉堡的燃油供应良好，可以获得即期供应。目前，建议提前3-5天下单，以在该港获得最佳供应覆盖，这种情况在过去几个月一直保持如此。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar的燃油需求较上周略有增加，但仍处于低迷。目前，该港口供应正常，能获得即期供应。一位贸易商建议，向供应商订油应提前 3-5 天，以获得最佳供应覆盖。

船运代理商 Jose Salama & Co. 表示，附近Ceuta港周三报告有其中一个码头面临加油延误，其中，一名燃油供应商报告了 4-5 小时的延误。在过去两周，该港口不时面对燃油作业延迟。船运代理商告诉 ENGINE，目前该港口正在进行疏浚工作而影响了其加油作业。这些疏浚作业旨在增加港口某些区域的船舶吃水限制。船运代理商补充道，周三将有 9 艘船抵达Ceuta加油，而在周二只有 3 艘。

另一边，加那利群岛Las Palmas港的燃油需求一直处于低迷。目前，该港口所有种类燃油供应均正常，同时，有一些供应商可以安排即期交货。目前，贸易商建议所有种类燃油提前 3-5 天下单，以确保顺利拿货。

一位贸易商表示，其他地中海港口（如Piraeus、Malta近海和Istanbul）的需求一直很低。

目前，希腊Piraeus港所有种类燃油因需求低迷而供应正常。因此，一位贸易商建议提前3-4 天下单，以实现最大供应覆盖。预计，该港口区域将从周三到周六经历恶劣天气，可能会使加油作业更难以执行。

一位贸易商告诉 ENGINE，Malta一带所有种类燃油供应正常；尽管，地中海港口的需求仍然低迷。目前，Malta一带可获得即期供应，贸易商建议所有种类燃油提前3-4 天下订。预计，本周剩余几天天气将保持平静，加油作业应能够顺利进行。

土耳其Istanbul港所有三类油品供应充足，供应商们目前能够安排近船期供应。一位贸易商称，所有种类油品建议提前3-4天下订。此外，一位消息人士称，在周三至周六，当该地区预报的恶劣天气可能会导致港口加油作业中断。

非洲

南非Durban的 LSMGO 供应仍然紧张。目前，大多数供应商只可以提供非即期供应。因此，建议提前两周下单，与过去几周一样，保持不变。

不过，Durban和Richards Bay的 VLSFO交付周期相对较短，介于 7-10 天。一位消息人士称，恶劣天气可能会影响Durban周五的加油作业，届时预计会有高达 28 节强风来袭。

一位消息人士告诉 ENGINE，在Mozambique的Nacala，HSFO 供应仍然非常紧张，同时，该类油品需求一直很低。另外，当地VLSFO 和 LSMGO 需求稳定、供应良好。

目前，Maputo的 VLSFO 和 LSMGO 供应都十分紧张。消息人士称，Maputo的 VLSFO需求稳定，而 LSMGO需求则出现下滑。

作者：Manjula Nair

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 7 月 11 日

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煤气公司完成向Golden Island供应绿色甲醇以用于新加坡加注试验

约5,000吨经ISCC EU认证的绿色甲醇被转运至位于天津港的天津孚宝储存设施，然后，再装载至Golden Island悬挂新加坡国旗的加注船“Golden Antares”。

Published

33 分 ago

28 7 月, 2025

admin

香港中华煤气有限公司（煤气公司）于周三（7 月 23 日）宣布其已成功履行向新加坡船燃供应商 Golden Island Pte Ltd 供应绿色甲醇的承诺，在新加坡向后者交付了 5,000吨 ISCC EU认证绿色甲醇。

此次交付履行了两家公司此前公布的供应协议，其中，Golden Island 将采购煤气公司的绿色甲醇，以用于其在新加坡的加注业务。因此，根据相关供应安排，煤气公司负责向 Golden Island 悬挂新加坡国旗的新加注船“Golden Antares”提供经 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。

此外，煤气公司是透过三菱商事将绿色甲醇交付给 Golden Island以用于新加坡的加注试验。首先，该批绿色甲醇先转运至位于天津港的天津孚宝储存设施，然后，再装载到Golden Island的加注船“Golden Antares”。

据悉，煤气公司所交付的绿色甲醇能带来显著环境效益，与传统超低硫燃料油相比，其碳强度可减低超过75%。。

煤气公司（Towngas）营运总裁—绿色燃料及化工Sham Man-fai（岑文辉）表示：“此次成功向Golden Island交付绿色甲醇，证明了煤气公司能精准可靠地履行绿色甲醇供应承诺，并印证了我们在绿色燃料生产方面正确的策略性投资决策。同时，我们很高兴看到公司的绿色甲醇业务在区内发展迅速，并将继续致力研发低碳方案，支持航运业实现减碳转型。”

Golden Island船用燃料部总经理Yamano Tomohiro（山野智弘）先生表示：“此次绿色甲醇交付为我们旨在提供低碳解决方案、实现全球减排目标的征程奠定了坚实基础。同时，我们欣然展示针对绿色燃料供应的坚定承诺，并且，这个里程碑也是煤气公司与Golden Island共同投入努力的成果。我们相信，此次的成功作业将能带动未来更多的绿色甲醇交付。”

天津孚宝总经理刘笑梅女士表示：“此次天津孚宝支持煤气公司成功运送中国本土生产的5,000吨绿色甲醇至新加坡进行加注，也标志着亚太地区在绿色燃料制造、储存、运送、应用产业链各环节的逐步完善。以天津为起点，孚宝绿色能源业务将利用孚宝网络构建亚太绿色船燃供应链，以支持航运业的绿色低碳转型。”

煤气公司表示，此次交付突显了公司位于内蒙古的绿色甲醇生产设施的营运能力。其中，该设施采用了自主研发技术，能将废旧轮胎和农林废弃物转化为绿色甲醇。

同时，该公司补充道：“煤气公司成了中国内地首家生产ISCC EU和ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。”

除了计划到2025年底将内蒙古设施目前的年产能从10万吨提升至15万吨外，煤气公司也与Foran Energy（佛燃能源）合作，将在中国境内建立多个绿色甲醇生产基地，并瞄准让年产能合共达100万吨。

相关文章: Golden Island将为新加坡加注业务向煤气公司采购绿色甲醇
相关文章: 新加坡：Golden Island将开始通过其 IMO 2 型新船进行绿色甲醇加注试验

图片来源：香港中华煤气有限公司
发布日期：2025年7月24日

道达尔能源公司与达飞海运将在鹿特丹港成立LNG燃料物流合资公司

作为该合资物流公司的一部分，一艘新的2万立方米LNG加注船将于2028年底前停靠鹿特丹港并由双方共同运营。

Published

1 小时 ago

28 7 月, 2025

admin

全球综合能源公司道达尔能源 (TotalEnergies) 与达飞海运集团 (CMA CGM Group) 于周三 (7 月 23 日) 宣布双方已达成协议，将成立各占 50% 股份的一家物流合资企业，以致力于在荷兰鹿特丹港实施和运营液化天然气 (LNG) 燃料供应业务。

同时，此次战略合作体现了两法国公司致力于合作加速航运领域能源转型的愿景。

作为这家新物流合资企业的一部分，一艘新的 20,000 立方米 LNG 加注船将于 2028 年底前停靠鹿特丹并由双方共同运营。

同时，该达飞海运-道达尔能源合资公司将提供全面的物流服务，涵盖从门户终端设施提供装载服务，以至为在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 地区运营的各种船舶（包括达飞海运和其他航运运营商的船舶）交付 LNG 燃料。

此外，该合资企业将利用道达尔能源公司在ARA地区现有的物流基础设施，包括其自2020年起已在该地区投入运营的18,600立方米LNG加注船“Gas Agility”。

通过让合资公司未来的LNG加注船与“Gas Agility”轮协同作业，该合作伙伴关系旨在通过协同效应增强交付灵活性，并提高整个地区的运营效率。

为支持达飞海运集团到 2050 年实现净零碳排放的目标，并保障其LNG双燃料动力船队（到 2029 年，该船队将增至涵盖 123 艘船）的燃料供应，道达尔能源公司将从 2028 年开始每年向达飞海运集团供应高达 36 万吨的LNG燃料。

道达尔能源公司（TotalEnergies）董事长兼首席执行官 Patrick Pouyanné 表示：“我们很荣幸能与达飞海运集团这样的合作伙伴携手，进一步贡献于在欧洲领先的港口枢纽之一建设LNG加注供应链。目前，在减少海运环境足迹方面，LNG是最成熟、最便捷的解决方案之一。因此，此次战略合作不仅巩固了我们作为LNG加注领域主要参与者的地位，也体现了两家领先的法国公司积极支持能源转型的共同承诺。”

达飞海运（CMA CGM）集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé 表示：“通过成立合资公司，达飞海运集团和道达尔能源公司在支持航运能源转型方面迈出了新的一步。”

“航运公司和能源供应商在鹿特丹港联合运营一艘LNG加注船，属于行业首次，并是扩大替代燃料使用规模、加速全球贸易脱碳的具体途径。”

与此同时，相关合资公司的成立尚需获得相关监管部门的批准。

图片来源：道达尔能源公司
发布日期：2025年7月24日