Biofuel
马来西亚:Banle Energy 完成巴生港首单B24 生物燃料加注作业
该公司与 Green Marine Supply 和 Armada Meridian 合作,成功为阳明海运完成两项 B24 生物燃料加注服务。
船用燃料物流公司 Banle Group(万利集团) 旗下中国香港公司 Banle Energy International Limited(万利能源国际有限公司) 周一 (7 月 15 日) 宣布,该公司已成功为阳明海运股份有限公司 (Yang Ming Marine Transport Corporation) 完成两项 B24 生物燃料加注作业。
此次加注服务由Banle Energy (万利能源)与 Green Marine Supply SDN. BHD. (Green Marine Supply) 和 Armada Meridian SDN. BHD. (Armada Meridian) 合作在马来西亚巴生(Klang)港完成,标志着该公司执行了该港口首单生物燃料加注服务。
随着更多航运法规出台,Banle Energy 表示已积极抓住机遇,领先于2023年获取了ISCC EU和ISCC Plus认证。其中,ISCC EU证书是一项获欧盟委员会(EC)可再生能源指令(RED II)认可,适用于欧盟生物燃料和能源的认证;而ISCC Plus 证书,则是针对欧洲以外和/或 RED II 范围之外的食品、饲料、生物基产品、能源和生物燃料的认证。
随着航运业加快努力实现脱碳目标,该公司表示,绿色船用燃料的利用率和市场潜力都呈上升趋势。
据市场研究公司 Exactitude Consultancy 称,全球绿色船用燃料市场预计将从 2023 年的 115.7 亿美元增长至 2030 年的 2013.5 亿美元,并预测期内复合年增长率为 50.4%。
该集团表示,在意识到这一机会后已加强探索和扩大可供客户选择的替代燃料组合。
巴生(Klang)港是马来西亚最大的港口,也是全球 20 个最繁忙的港口之一,且位于马来西亚 GDP 最高的州属,充分体现了其在马来西亚经济中的重要作用。
而此次供应的B24 生物燃料,乃以废弃食用油甲酯 (UCOME) 与传统船用燃料混合而成,并预计相对于传统船用燃料可减少约 20% 的温室气体 (GHG) 排放。
当地炼油厂与 Banle Energy 之间的合作,不仅确保了该地区生物燃料供应稳定,也为万利集团在亚太地区的业务扩张提供了强有力的支持。
根据万利集团信息,万利集团主席兼行政总裁谢威廉( Chia Teck Lim )表示:“我们非常荣幸能在马来西亚巴生港完成该港首单B24生物燃料加注,同时,这不仅是集团在可持续发展路径上的一个重要里程碑,也是我们向全球航运低碳转型贡献的一份力量。
“接下来,Banle Energy (万利能源)将继续拓展业务范围,致力于满足船东客户的多样化需求,并进一步巩固我们作为亚太地区领先船舶燃油供应公司的地位。”
图片来源:Banle Energy International Limited
发布日期:2024 年 7 月 17 日
Biofuel
ENGINE on Biofuel Bunker Snapshot: VLSFO 价格上涨提振全球 B30-VLSFO 价格
B30-VLSFO 价格上周大幅上涨;生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付;新加坡 1 月份生物燃料销量下降。
每周,船燃情报平台 ENGINE 都会发布全球两大船燃供应中心的生物燃料价格快照(snapshot)。以下为最新快照更新:
- B30-VLSFO 价格上周大幅上涨
- 生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付
- 新加坡 1 月份生物燃料销量下降
ARA 枢纽和Gibraltar
鹿特丹的 B30-VLSFO (POMEME) 价格和安特卫普的 B30-VLSFO (UCOME) 价格在上周均有所上涨。
在上周,鹿特丹的传统 VLSFO 价格上涨了 34 美元/吨,而安特卫普的 VLSFO 价格则上涨了 29 美元/吨。同时,这些价格上涨可能支撑了 B30-VLSFO 价格的上涨。
Prima Markets 评估的 ARA POMOME 和 UCOME 驳船价格在同一时期仅小幅上涨了 4 美元/吨。目前,安特卫普的混合燃料价格比鹿特丹高出54美元/吨,相对上周的67美元/吨升水有所收窄。
一位贸易商表示,ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区的生物燃料交付可能需要7-10天。
在过去一周,Gibraltar的B30-VLSFO价格上涨了36美元/吨。港口代理MH Bland表示,过去几周恶劣天气造成的港口拥堵现已缓解。
一位贸易商告诉ENGINE,该港口的B30-VLSFO混合燃料供应可能需要10天左右交付周期。
新加坡和富查伊拉
新加坡的B30-VLSFO价格在过去一周也上涨了48美元/吨,其相对于港口常规VLSFO的升水同期上涨了12美元/吨。
据Prima评估,与新加坡混合燃料价格密切相关的UCOME中国驳船价格同期保持不变。
同时,富查伊拉(Fujairah)的B30-VLSFO价格同期上涨39美元/吨,其相对于新加坡混合燃料价格的升水在过去一周下降了9美元/吨。
此外,新加坡海事及港务管理局(MPA)本周公布的数据显示,1月份新加坡生物混合燃料销量下降了34%,至6万吨。
其他生物燃料新闻
ENGINE本周发布的燃料质量数据分析显示,到2025年,美洲地区的生物燃料供应量将约占全球生物燃料供应量的5%。
作者:Nachiket Tekawade
图片来源:ENGINE
发布日期:2026年2月24日
中国(浙江)自由贸易试验区(简称“浙江自贸”)舟山片区周一(2月9日)表示,中华人民共和国商务部近日已批复舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务。
据悉,随着该项目获批,舟山生物燃料油混兑调和监管方案也已同步出台。
当下,此举标志着浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设又迎来了一个引领性的改革创新成果。
“这项突破性政策将改变中国生物燃料油依赖进口的局面,并实现自主生产、出口。”该声明指出。
“同时,舟山也有望成为中国乃至东北亚重要的生物船燃油源地。”
目前,舟山正积极准备开展首单试点,并力争今年2月底前完成。
而开展首单试点,除了为快速向市场供应,也同时有利于进一步优化业务流程,构成一套高效、快捷、成熟的管理体系。
“随着中国首个生物燃料油混兑调和政策试点落地,舟山船燃加注领域将有望实现更大突破。”该声明强调。
图片来源:浙江自贸
发布日期:2026年2月12日
Biofuel
巴西石油公司将向Odfjell公司供应B24生物混合燃料
该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头(TERIG)运送,并会先在那里进行混合。根据合同规定,在2026全年将交付至多12,000吨(mt)燃料。
巴西国有石油天然气生产商——巴西石油公司(Petrobras)周四(1月15日)宣布已与挪威化学品船运营商Odfjell达成协议,将向其供应含可再生成分的船用燃料油(VLS B24)。
巴西石油公司的VLS B24是一种极低硫燃料油(VLSFO),由24%的生物柴油和76%的矿物油组成,产自该公司的炼油厂。同时,该产品符合国际质量标准,并已获得欧盟国际可持续发展与碳认证(ISCC EU),是一个全球性认证,旨在确保生物燃料生产链可追溯、符合可持续发展标准并能够减少温室气体排放,以满足欧洲市场的需求。
此外,该燃料也符合欧盟FuelEU Maritime法规要求。其中,作为一项欧盟法规,FuelEU Maritime旨在逐步降低停靠欧洲港口船舶所用燃料的温室气体排放强度,并鼓励使用可再生和低碳解决方案。
巴西石油公司(Petrobras)物流、市场营销总监Claudio Schlosser表示:“与一家拥有强大国际影响力的公司合作实现VLS B24商业化,体现了巴西石油公司在向低碳市场转型方面取得的持续进展,并与我们的2026-2030年商业计划相契合。同时,这项合作不仅为公司创造了价值,也为新能源和脱碳领域提供了切实可行的解决方案,进一步强化了我们对可持续发展与创新的承诺。”
该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头(TERIG)运送,并会先在那里进行混合。根据合同规定,在2026全年将交付至多12,000吨(mt)燃料。
此外,巴西石油公司与Odfjell公司之间有着悠久的合作历史,而巴西和挪威政府共同发起、旨在促进能源领域可持续解决方案的倡议,更对双方的合作关系注入了新的活力。
巴西石油公司补充道:“通过这一举措,也意味着两国之间2025年2月所签署谅解备忘录的绿色走廊已正式确立,旨在鼓励船舶循环使用低碳燃料。”
图片来源:Petrobras
发布日期:2026年1月19日
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