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MASH Makes 将通过新加坡 DS Norden船舶试用生物燃料

FVTR GmbH 最近进行了发动机验证试验,其结果表明 MASH Makes 生物燃料符合航运业严格的 ISO 8217 燃料标准。

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MASH Makes 是一家专门将废弃资源转化为可持续商品的公司,该公司周一 (7 月 8 日) 表示,他们将于今年夏天晚些时候通过新加坡 DS Norden旗下一艘在役船进行生物燃料试验。

此前,热加工和机器开发服务提供商 FVTR GmbH 进行了发动机试验,相关结果表明该生物燃料符合航运业严格的 ISO 8217 燃料标准。

该发动机测试的成功,见证了 几个B20 VLSFO 混合物里程碑:

  • 发动机持续提供所需的功率,意味着燃烧稳定
  • 一氧化碳水平没有增加,表明喷雾模式、混合物形成和燃烧过程中没有负面的影响。
  • 一氧化二氮排放量与化石燃料相当。
  • 燃油喷射系统运行平稳,没有任何堵塞、聚合、沉积物形成或磨损。
  • 该化石混合油根据ISO 8217要求符合VLSFO 标准,同时,测试涵盖了广泛的喷射压力(从 1000 到 1600 bar)和负荷(从 0% 到 100%)。
  • 与化石燃料的使用量相比,燃料的消耗量没有出现增加。此外,也经测量得出轻微的排气温度下降。

DS NORDEN 脱碳和气候解决方案主管 Henrik Røjel 表示:“这些结果,证实了 MASH Makes 生物燃料作为一种可行新型可持续航运燃料所带来的质量。因此,我们很高兴能与 MASH Makes 一起走在这一旅途上,提供新的可持续燃料选项,以支持航运和其他关键行业的脱碳努力。”

MASH Makes 表示,多年来,生物燃料行业一直在尝试从腰果价值链获取原料,但其结果好坏参半。

“与其他腰果基生物燃料相比,我们的燃料是一种全新的产品,采用了独特的热化学工艺,并利用了生产腰果壳液 (CSNL) 所留下的残留物。这是一种新的、通过利用热解配合低强度、低成本升级的可规模化生物燃料生产途径。”该公司表示。

“以CSNL 作为燃料已进行了十多年的测试,但其聚合效应却使其被证实不可靠,从而给船东带来了挑战。相比之下,MASH Makes 燃料没有出现这些问题,并是一种更高级的产品。”

图片来源:DS Norden
发布日期:2024 年 7 月 9 日

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Burando Energies 为 Teekay Tankers 船舶供应 B100 直馏 FAME 残渣油

该公司正为在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区运营的多艘 Teekay Tankers 船舶供应经 ISCC 认证的 B100 直馏 FAME 残渣油。

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欧洲船用燃料供应商Burando Energies周三(7月23日)表示其已成功向在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区运营的多艘Teekay Tankers船舶供应了B100直馏脂肪酸甲酯(FAME)残渣油。

在进行此次交付前,两公司在今年早些时候曾在阿姆斯特丹开展合作,当时,Burando向Teekay提供了含30%脂肪酸甲酯残渣油/极低硫燃油(VLSFO)的混合物。

Burando表示,在成功过渡至全量交付第二代生物燃料后,两家公司现已从探索阶段迈入商业规模实施阶段。

“这不仅仅是一次燃料交付,更标志着现在所可能达成的目标。”Burando脱碳战略主管Nick de Haan表示。

“我们已经从测试阶段转向全面部署FAME残渣油作为可持续燃料,并且,在交付时就已获得完整的ISCC认证,除了具有完全的可追溯性,更不会影响船舶性能。而这一点,正是行业所需要的进步,其正在变为现实。”

Burando 提供的 FAME 残渣燃料是第二代生物燃料,完全由废油和残渣原料提取而成。同时,它完全符合 ISCC(国际可持续发展与碳认证体系) 框架,是一种低排放、经济高效的传统化石燃料替代品,可直接用于现代船舶发动机。

此外,在几个月内就从混合燃料试点项目过渡至交付 100% 可持续船用燃料,也展现了先进可再生燃料在长途运输中的技术兼容性和商业化成熟度。

“我们Teekay不相信理论上的脱碳,只相信切实可行的方案。”Teekay Tankers 船用燃料服务经理 Mads Bjornebye 表示。

“Burando 批量交付经认证且经过运营验证的生物燃料的能力,将帮助我们真正地一步步向前迈进。而当下,在探索各种方案之际,我们已在实施符合我们环境目标和商业标准的解决方案。”

相关文章: Burando Energies为Teekay Tankers完成B30生物燃料加注作业
 
图片来源:Burando Energies
发布日期:2025年7月24日

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伦敦的 Aurora Marine Fuels 获得船用生物燃料 ISCC认证

该公司现已可提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足 FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 RED III 的要求。

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伦敦的船用燃料和润滑油供应商Aurora Marine Fuels于周四(7月17日)宣布其已获得ISCC(国际可持续发展与碳排放认证 体系) 认证。

凭借这些认证,该公司可以提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和RED III的要求,帮助减少他们的碳足迹,并确保提供经过验证且合规的低排放燃料解决方案。

该公司在社交媒体帖子中表示:“我们很荣幸地宣布,Aurora Marine Fuels已获得ISCC EU和ISCC PLUS认证计划的正式贸易商认证。凭借这些认证,我们现在已可以为客户提供可持续且可追溯的船用生物燃料。”

图片来源:Unsplash的Venti Views
发布日期:2025年7月21日

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中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

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中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。

同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。

该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日

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