Wah Kwong NatPower Holdings Limited（WK NatPower）于周一（9月15日）宣布与山东省港口集团（Shandong Port Group，简称SPG）签署战略谅解备忘录（MOU），以推进大型岸电和船舶充电项目。

而WK NatPower，正是中国香港船东华光海运（Wah Kwong Maritime Transport）与全球清洁基础设施开发商NatPower Marine于本月初成立的合资企业。

当下，所签署协议以全球自动化程度最高的码头之一——青岛港国际股份有限公司（Qingdao Port International Co., Ltd.）作为启动点，将探索电动船舶的新商业模式，建立技术和知识交流，并为连接中国和欧洲的全球绿色航运走廊奠定基础。

该谅解备忘录的核心目标在于推动船舶电气化，其中，除了通过扩大冷熨烫（岸电）技术来提高效率，也将开拓船舶推进充电的新应用，以减少船舶在停泊时和在海上对化石燃料的依赖。

而同样重要的，就是双方将致力于共享技术与经验，以确保能够相互交流山东省世界一流港口以及WK NatPower全球清洁基础设施项目所积累的专业知识，再而加速推出可扩展且具有商业可行性的解决方案。

根据协议，WK NatPower和山东省港口集团（SPG）将合作利用后者在岸电供应方面的经验，支持NatPower进一步扩展其全球岸电服务网络，以连接SPG在全球绿色走廊的多个港口，为国际航运客户提供一体化、一站式解决方案。

预计，这一举措将发挥关键作用减少整个航运业的碳排放和加速能源转型。同时，此次合作也将优先考虑这些解决方案的出口和更广泛应用，并首先在中国内地和香港开展合作项目，再瞄准进一步扩展至欧洲。通过这些努力，他们将打造互联互通的绿色航运走廊，并推进主要贸易路线向低排放供应链过渡。

同时，此次合作将加速建立和扩展全球岸电服务网络，为国际航运公司提供一体化、一站式充电解决方案，以大规模减少碳排放，并加速全球主要枢纽的能源转型。

WK NatPower总经理Vincent Ni表示：“与青岛港建立战略联盟是推进全球供应链脱碳的重要一步。通过整合我们的专业知识和网络，我们正在构建绿色航运生态系统，并为行业提供实现净零排放的解决方案。”

NatPower Marine UK首席执行官兼Wah Kwong NatPower Holdings联席董事Stefano D.M. Sommadossi表示：“与山东省港口集团的合作标志着全球航运脱碳进程的关键时刻。通过将NatPower的国际专业知识与山东省港口集团的领导力和规模相结合，我们不仅在中国推进岸电和船舶电力推进技术，更将为连接亚欧的全球绿色走廊奠定基础。接下来，我们将携手把愿景转化为行动，打造为下一个可持续航运时代提供动力的基础设施。”

青岛港国际股份有限公司总经理Zhang Baohua（张保华）表示：“这项协议加强了我们的伙伴关系，并使我们能够拓展在绿色能源领域的合作。其中，发展绿色港口基础设施、减少航运排放都是我们共同的愿景，对于将青岛打造为领先的国际航运中心极其重要。”

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图片来源：WK NatPower
发布日期：2025年9月16日

船用燃料测试公司 VPS 于周五（9 月 12 日）宣布，其 Maress 脱碳活动在 6 月至 8 月持续 90 多天后已圆满结束。

其中，来自 12 家航运公司的 300 多艘船舶使用了 VPS Maress 软件平台，并携手测试、学习和推进创新，在瞄准提高船舶运营效率、降低燃料消耗之际，也同时确保运营安全。

期间，该VPS 活动也为船员提供了机会和自由度，让他们得以尝试新策略、衡量其成果，并将绩效提升至新的水平。

其中，活动成果的亮点包括：

• 总体而言，船队在三个月内减少了约 12,000 吨 (mt) 的二氧化碳排放。
• 参与活动的船舶平均提高了 10% 以上效率。

VPS 表示：“这种进步并非偶然，而是实践、奉献精神以及船员不断改进运营方式带来的成果。”

今年 VPS 活动中表现最佳的船舶如下：

• “DOMINGUE TIDE”轮（三用工作船）– Tidewater
• “VOLANTIS”轮（中型运输船）– Havila Subsea & Renewables
• “SPRINGER TIDE”轮（平台供应船）– Tidewater
• “STRIL POSEIDON”轮（其他）– Simon Møkster Shipping

“虽然，以上这些船舶捧回了奖杯，但是，每一位参赛船员都值得被认可。当下，第三届 VPS 年度活动进一步证明了通过行业合作、分享经验，并将想法转化为可衡量成果的可能性。” VPS 补充道。

去年，VPS 荣获 2024 年 OSJ 年度环境奖，表彰了其在发起和协调 Maress 夏季活动中发挥的作用。

注：欲了解更多信息，请浏览活动仪表板。

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图片来源：VPS
发布日期：2025年9月12日

全球清洁基础设施开发商NatPower Marine于周四（9月4日）宣布其已与中国香港船东华光海运（Wah Kwong Maritime Transport）成立合资公司，以共同建设和运营覆盖亚洲的专用岸上供电网络。

该新成立公司——Wah Kwong NatPower Holdings（WK NatPower）将在中国香港主要港口开发电网连接基础设施，并计划在大中华区和北亚市场建立合作伙伴关系，使船舶能够在泊位使用岸电时关闭化石燃料辅助发动机，并接入零排放电力，从而为冷熨烫（岸电）与船舶推进提供清洁电力。

华光海运执行董事长Hing Chao（赵式庆）表示：“作为华光集团更广泛战略的一部分，我们将继续组建新的合资企业、提供多样化的脱碳解决方案，以满足行业需求。预计，这家合资企业将为该地区带来期待已久的船舶电气化商业模式、资金支持和技术保障。”

“亚洲港口是全球贸易的支柱，现在，它们必须立于气候行动的前沿。”NatPower Marine UK首席执行官兼新公司联合董事Stefano D.M. Sommadossi表示。

“此次合作将赋予我们服务覆盖范围以及能力与信誉，以构建大规模支持净零航运所需的基础设施。”

NatPower创始人兼集团首席执行官、NatPower Marine Global首席执行官Fabrizio Zago补充道:“当下，我们正在运用我们深厚的能源基础设施经验加速海运转型。因此，这家新合资企业旨在构建由可再生能源驱动的系统，帮助全球航运业更快地实现脱碳。”

此外，WK NatPower控股董事Greg McMillan表示：“成立这家合资企业，是继今年6月Venture Energy正式成立后我们之间战略合作的又一个里程碑。通过利用我们的航运专业知识和NatPower Marine作为岸电合作伙伴的优势，我们距离在该地区创造更绿色的未来已更近一步。”

该新合资公司WK NatPower将于2026年启动首批项目，并瞄准亚洲各地高流量的渡轮和集装箱码头。目前，该公司已计划到2030年在30多个港口部署支持冷熨烫和船舶推进的岸电基础设施，以打造亚洲首个船舶清洁充电走廊的骨干。

通过充电点运营商 (Charge Point Operator，简称CPO) 模式运营，WK NatPower将全额资助、建设和管理这些基础设施，而无需港务局进行前期投资。同时，每个站点都将配备一套综合岸电系统，涵盖岸边变电站、电池储能和智能电网接口，以支持冷熨烫和船舶推进充电。

此外，WK NatPower沿用了NatPower Marine已在欧洲部署的私人融资模式。在英国和爱尔兰，该公司投资1亿英镑用于主要码头的电气化工作，并包括与皮尔港口集团（Peel Ports Group）合作，在爱尔兰海沿岸提供岸电和船舶充电基础设施，并每年支持超过3000艘次的船舶起降作业。

WK NatPower 总经理 Vincent Ni 表示：“WK NatPower 的使命是要通过投资、开发和运营覆盖亚洲的综合海上电气化基础设施网络，为停靠船舶提供绿色电力，以用于冷熨烫和推进。同时，该公司位于中国香港，其首要目标之一，就是要通过在当地产生持久影响为居民提供长期的环境效益，并提升港口竞争力。”

除了在英国投资 2.5 亿英镑建设岸电设施外，NatPower Marine 也计划在全球投资 100 亿英镑，并设下目标到 2030 年在 120 个电气化港口设立岸电和高容量充电基础设施。同时，该网络也旨在帮助航运业满足国际海事组织 (IMO) 碳强度指标 (CII) 和区域排放控制区 (ECA) 日益严格的监管目标。

Sommadossi 表示：“我们正在打造面向未来的航运基础设施，并将适合渡轮、集装箱船和邮轮等各类船舶。同时，从利物浦到中国香港乃至更远的地方，该网络将助力全球航运接轨电力，以向可持续电力燃料过渡，而构成一个立竿见影的节能减碳良机，且无需妥协就可打造更绿色的未来。”

目前，通过Venture Energy旗下多项项目，华光海运正在投资于航运脱碳，并包括在上海建造首艘电子甲醇加注船。

图片来源：NatPower Marine
发布日期：2025年9月5日