Bunker Fuel

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 6 月 19 日）

Skaw 一带即期供应紧张；Gibraltar燃油供应改善；Nacala的 HSFO供应紧张。

Published

10 月 ago

24 6 月, 2024

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

Skaw 一带即期供应紧张
Gibraltar燃油供应改善
Nacala的 HSFO供应紧张

西北欧

鹿特丹和更广泛的 ARA (阿姆斯特丹－鹿特丹－安特卫普)枢纽供应正常，交付周期最近几周基本保持不变。一位交易员建议提前3-5 天下单，以能够顺利获得所有种类油品的供应。

根据 Insights Global 的数据，与 5 月份相比，ARA枢纽独立持有的燃料油库存本月保持稳定。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月迄今为止已进口 215,000 桶/天的燃料油，低于 5 月份进口的 252,000 桶/天。在5 月份，ARA 进口的低硫燃料油 (LSFO) 和 HSFO 比例为 54/46，但进入 6 月份，这一比例更倾向于 HSFO，变成了 49/51。

立陶宛是本月 ARA 地区最大的燃料进口来源国，占该地区总进口量的 21%。接着，法国以 20% 的份额位居第二，而英国则以 14%位居第三。其他燃料油进口国包括西班牙 (10%)、瑞典 (9%) 和爱沙尼亚 (8%)。
到目前为止，ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）在 6 月份下降了 2%。

安特卫普-布鲁日港务局宣布，Deurganck 码头附近的清理工作已于周二完成。港务局在最新消息中表示，码头墙现已完全可用，而选择性航行禁令则已解除。

此前，在 6 月 6 日的一次加油作业中发生了漏油事件，当局在事故发生后实施了选择性航行禁令。不过，加油作业并未受影响。

在法国Saint-Nazaire港和Montoir港，码头工人继续展开工业行动和罢工。同时，另一场罢工定于周四举行，并将在两个港口间歇性地持续到 6 月 28 日。一位交易员告诉 ENGINE，罢工可能会影响这些港口的加油作业，因为供应商不太可能在罢工当天提供燃料。

一位交易员表示，德国汉堡港的燃油供应良好，交付周期与过去几周相比没有出现变化；该港口所有三类油品建议提前3-5天下订。

在Skaw一带要获得现货供应仍然是一项挑战，因为，对于所有种类油品，大多数供应商只能提供非现货供应。因此，一位交易员建议所有三类油品提前7-10 天下订。预计，周四和周五Skaw一带将出现恶劣天气，并可能会导致相关港口的加油作业中断。

地中海

一位交易员告诉 ENGINE，Gibraltar的供应紧张状况自上周以来已有所缓解。上周，该港口所有种类油品的现货供应处于紧张，当时，VLSFO 建议提前8-10 天下订，而HSFO 和 LSMGO 则建议提前5-7 天下单。而在本周，所有种类油品的交付周期已缩短至3-5 天。

加那利群岛的Las Palmas港供应情况正常。一位交易员表示，所有种类油品在当地建议提前4-6 天下订。下周三至周二，该港口可能会间歇性迎来恶劣天气。因此，这可能也会影响该地区的加油作业。

一位交易员表示，Piraeus、Malta近海和Istanbul等其他地中海港口的需求略有增加。过去几周，这些港口的需求一直保持低迷。

一位交易员表示，希腊Piraeus 港的燃油供应情况良好，交付周期与上周相比没有出现变化，因此，所有种类燃油仍建议提前3-4 天下订。此外，恶劣天气可能会影响该港口周三至周六的加油作业。

此外，Malta近海所有种类燃油供应情况也很好。一位交易员建议该港口所有三类燃油提前 3-4天下订。预计，周四和周五该地区将出现恶劣天气，而可能会妨碍其加油作业。

据交易员称，在土耳其Istanbul港，由于适逢宰牲节假期，当地直到周四的加油作业已被暂停。同时，该港口所有种类燃油供应情况均良好。

据 GAC Hot Port News 报道，Dardanelles海峡南行船舶通道于周三上午暂停交通，并计划将于当天下午晚些时候恢复。交通暂停的Canakkale附近目前正发生森林火灾，并正被扑灭中。

非洲

一位贸易商表示，南非Durban港和Richards Bay港的 VLSFO 供应略显紧张而难以获得即期供应。据一位贸易商称，这两个港口建议提前7-10天询单订油。

同时，Durban的近船期LSMGO 供应紧张。预计，周五该地区将迎来 24 节阵风，可能会影响港口的加油作业。

一位消息人士称，在Mozambique的Nacala港，HSFO 因需求稳定而仍面临供应紧张。

另一边，Mozambique的Maputo港 VLSFO 和 LSMGO 供应良好，两类油品需求都很稳定。

作者：Manjula Nair

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 6 月 20 日

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Biofuel

中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

Published

2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日

LNG Bunkering

ABS向 Tritec Marine 和蓝魂科技的 LNG 加注船设计授予 AiP 证书

相关AiP证书颁予 20,000 立方米“Safe Bunker”船型设计；不同于传统的 LNG 加注船设计，“Safe Bunker”可以更有效地防止加注作业期间船舶接触带来的风险。

Published

2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

周一（4 月 14 日），Tritec Marine 携手上海蓝魂环保科技有限公司（Shanghai Bluesoul Environmental Technology，简称Bluesoul）宣布其“Safe Bunker”型 20,000 立方米 LNG 加注船设计已获美国船级社 (ABS) 颁布原则性批准 (AiP)证书。

2024 年，Tritec Marine 与蓝魂科技(上海蓝魂环保科技有限公司)开展合作，并通过纳入蓝魂科技专有的 Bastion B 铝合金 LNG（B 型）货物围护系统，定制其拥有专利的“Safe Bunker”LNG 加注船设计。

获得批准后，Tritec Marine 和蓝魂科技目前正在与有意寻求 Safe Bunker 技术建造许可的各方进行洽谈。

与传统的 LNG 加注船设计不同，Safe Bunker 船型包含偏置式居住单元，以更有效地预防加注作业期间因船舶接触而伴随的风险。同时，该船型配备虚拟系泊系统和动态定位功能，无需使用固定系泊缆绳。

此外，蓝魂科技的 IMO B 型液货舱是一种配备防晃荡舱壁的棱柱形液货舱。该 B 型液货舱采用 5083-O 铝合金制成，除了比传统的不锈钢和镍质液货舱轻 30%，也易于扩展，并在同等吃水深度下可提高载货能力。

还有，该液货舱表面覆盖氧化膜而无需涂层，并将更易于维护，可用于运输液化天然气 (LNG)、氨和液氢。

Tritec Marine 董事兼总经理 George Mermiris 表示：“Safe Bunker 船型提供了更安全的加注解决方案，并也提供了一个平台，能将商业需求与技术创新以经济高效的方式融合在一起。”

“当下，业内对LNG（液化天然气）燃料的需求正日益增长，并因此必将推动针对更高效加注作业的需求，尤其是在上海或新加坡等繁忙的海运枢纽。”

“相信，我们创新的加注船设计与蓝魂科技专有的液货舱技术相结合，将为该行业提供最佳的解决方案。”

2018年，Tritec Marine（Northern Marine/Stena集团旗下子公司）与蓝魂科技成功开展合作，完成了一个油轮船队废气净化系统改造项目，而如今，双方也已于LNG加注领域再次联手。

蓝魂科技首席科学家兼工程师Yongfeng Qu 表示：“此前我们曾与Tritec Marine和Northern Marine集团成功开展合作，因此，此次再度携手合作，也让我们感到非常鼓舞，因为，我们得以在激动人心且快速发展的LNG加注船领域内再次联手。”

“我们的 IMO B 型液货舱解决方案可定制，并采用防晃舱壁，以及提供了独特的系统，在提高安全性的同时，还能快速且经济高效地安装。”

ABS全球天然气解决方案总监Rostom Merzouki 表示：“随着全球LNG需求不断增长，像Tritec Marine和蓝魂科技联合设计的加注船对于LNG的安全运输与应用至关重要。因此，作为全球领先的气体运输船船级社，ABS很荣幸能够利用我们在安全领域的领导地位和专业知识支持该项目。”

图片来源：Tritec Marine
发布日期：2025年4月15日