Bunker Fuel
ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 5 月 29 日）
ARA 枢纽 LSMGO 供应收紧；Piraeus燃油需求低迷；Nacala的 HSFO 供应收紧。
以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
- ARA 枢纽 LSMGO 供应收紧
- Piraeus燃油需求低迷
- Nacala的 HSFO 供应收紧
西北欧
鹿特丹和更广泛的 ARA(阿姆斯特丹－鹿特丹－安特卫普) 枢纽HSFO 和 VLSFO 供应正常，因此，贸易商建议这两类油品提前3-5天下单。不过，ARA 枢纽的 即期LSMGO供应相对紧张。
根据 Insights Global 的数据，本月迄今为止，ARA 枢纽独立持有的燃料油库存平均比 4 月份高出 6%。
目前，ARA枢纽的燃料油库存已增至 2021 年 4 月以来的最高月度水平。根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月迄今已进口 281,000 桶/天的燃料油，高于 4 月份进口的 252,000 桶/天。
英国和美国本月迄今成为 ARA枢纽最大的燃料油进口来源国，各占该地区总进口量的 13%。接下来，尼日利亚排名第二，占总进口量的 11%；而其他进口来源国也包括阿尔及利亚和立陶宛（各占 10%）。
此外，ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）本月迄今已增加 8%。
在英国的Immingham港，船用燃料供应大多只剩非即期供应。据消息人士称，当地LSMGO 和 VLSFO建议提前6-8 天下订。预计，周四将有高达 28 节的强风来袭，可能会影响该地区的加油作业。
据一位贸易商称，德国汉堡港的供应情况正常，所有种类油品均可即期交货。这位贸易商建议所有种类油品提前3-5 天下订。
一位贸易商表示，Skaw一带很难获得所有种类油品的非常近船期（0-2 天）供应。一般建议该港口所有种类油品提前7-10天下单。此外，预计周五Skaw一带天气恶劣，可能会影响其加油作业。
地中海
一位贸易商表示，Gibraltar所有种类油品即期供应充足，因此，建议全都提前2-4 天下订。本周，该港口的拥堵情况有所缓解。一位消息人士称，在周二只有两艘船等待加油，相对于上周五的 11 艘已大幅下降。上周，当地供应商的加油作业延迟导致了出现严重拥堵。
一位贸易商表示，由于燃油需求旺盛，Las Palmas的拥堵情况已加剧。在当地，非常近船期（0-2 天）的供应可能难以找到，但一些供应商能安排在本周末交付各类油品。此外，同一贸易商表示，红海船只改道已导致加那利群岛港口的加油需求增加。目前，当地所有种类燃油的供应基本正常，建议提前4-6 天下订。
而其他地中海港口区域，如Piraeus、Malta近海和Istanbul继续面临需求低下。一位贸易商表示，本周这些地区的燃油需求放缓。
另外，一位贸易商告诉 ENGINE，希腊Piraeus港的燃油供应情况良好。因此，建议所有种类燃油提前3-4 天下订。预计，本周剩余时间该港口天气平静，有利于进行加油作业。
同时，这位贸易商表示，Malta附近的供应情况也很好，建议提前3-4 天下单。同时，预计周末该地区天气恶劣，可能会使其加油作业变得复杂。
土耳其Istanbul港供应正常，建议所有种类油品提前3-4 天下订。
非洲
南非Richards Bay和Durban港的 VLSFO 供应情况良好。目前，一位贸易商建议在这些港口应提前7-10 天询单订油。
同样地，Durban的 LSMGO 供应情况正常，一位贸易商建议提前7-10 天下单，以能够确保供应商如期交付。预计，周五Durban将有高达 31 节的强风，可能会造成那里的燃油交付面临困难。
据消息人士称，Mozambique的Nacala港本周报告所有种类油品需求稳定。不过，上周出现的HSFO供应紧张情况仍存在。此前，需求旺盛造成了当地即期VLSFO 供应有限，但该类油品的供应现已改善。同时，Nacala的 LSMGO 供应也相对较好。
另外，Maputo港口的 VLSFO 需求继续保持高企。上周，Maputo因VLSFO 库存干涸而无法提供即期供应，不过，目前已有所改善。同时，该港口的 LSMGO 供应也很好，报告称需求稳定。
作者：Manjula Nair
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 5 月 30 日
根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 5 月新加坡港的船用燃料销量同比增长 1.1%，创下 2025 年以来的最高销量。
在5 月份，该全球其中最大加油港共交付了 488 万吨（确切数字为 4,878,100 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 483 万吨（确切数字为 4,826,800 吨）。
其中，该港在5 月共交付了船用燃料油 189 万吨（从去年同期174 万吨增长 8.6%）、低硫燃料油245 万吨（从去年同期264 万吨下降 7.2%）、超低硫燃料油1,200 吨（去年同期为0吨）、船用轻柴油1,700 吨（从 去年同期14,300 吨下降 88%）和船用重柴油为0吨（去年同期为0吨）。
5月份，生物混合类燃料方面，共交付了船用燃料油40,900吨（从去年同期5,300吨增长671.7%）、低硫燃料油95,800吨（从去年同期48,400吨增长97.9%）、超低硫燃料油700吨（去年同期为0吨）、船用轻柴油0吨（去年同期为0吨）和船用重柴油0吨（去年同期为300吨）。此外，今年2月推出的B100生物燃料在5月份的交付量为1,900吨。
另一方面，在5月，液化天然气（LNG）和甲醇的销量分别为45,000吨（从去年同期48,800吨下降7.8%）和0吨（去年同期为1,600吨）。此外，当月以及2025年迄今为止，氨的销量均为零。
相关文章: 新加坡：2025 年 4 月船用燃料销量同比增长 4%
相关文章: 新加坡：2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%
相关文章:新加坡：2025 年 2 月船用燃料销量同比下降 8.1%
相关文章: 新加坡：2025 年 1 月船用燃料销量同比下降 9.1%
请点击此链接查看《满航时报》（Manifold Times）自 2018 年以来的新加坡船燃销量报道。
图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 6 月 16 日
根据巴拿马海事局（PMA）的最新数据，2025 年 5 月巴拿马船用燃料销量增长了 13.9%。
在2025 年 5 月，巴拿马的船用燃料总销量为 453,397 吨，而 2024 年同期的销量则为 398,964 吨。
其中，在巴拿马太平洋一侧，2025 年 5 月的船用燃料销量为 368,419 吨，其中共交付了 213,589 吨 VLSFO、117,297 吨 RMG 380、1,538 吨MGO和 35,995 吨LSMGO。
去年同期，在巴拿马太平洋一侧的船用燃料销量为 323,084 吨；其中，共交付了184,761吨VLSFO、112,011吨RMG 380、2,199吨MGO、24,113吨LSMGO。
与此同时，在巴拿马大西洋一侧， 2025 年 5 月的船用燃料总销量为 84,978 吨，其中 ，共交付了 63,318 吨VLSFO、8,575 吨RMG 380、1,987 吨MGO和11,098 吨LSMGO。
去年同期，巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 74,980 吨，其中交付了59,855 吨 VLSFO、 6,508 吨RMG 380、1,545吨MGO和 7,072 吨LSMGO。
图片来源：George Keel
发布日期：2025年6月16日
莫斯科的非政府组织 ——全球能源协会 (Global Energy Association，简称GEA) 于周四（6 月 12 日）表示，阿姆斯特丹大学一组研究人员发起的一项研究探讨了氨作为船用燃料相对于使用燃油进行货运的益处。
当下，GEA正致力于推进能源相关研究与项目，而他们其中想要了解的领域，就是氨是否真的能够用于取代传统的船用燃料。
据 GEA 称，荷兰研究人员探索了两种以氨为燃料的船上动力装置方案：内燃机，以及内燃机与固体氧化物燃料电池 (SOC) 的组合。
对此，他们比对了此类船舶与使用燃油的船舶的总拥有成本，并其中考虑了建造成本、燃料成本以及 25 年运营维护成本。
然而，结果表明，就算在最乐观的情景下，即发动机效率高（最高 55%）且氨价格低廉的情况下，拥有此类船舶的成本也将比传统船舶高出 19-25%。
而其中主要原因，在于船用燃料的高昂成本。在这之中，选择燃料电池方案将伴随着更高的成本，并且，只有在燃油价格极高或内燃机性能不佳的情况下，此类方案才能带来成本效益。
值得注意的是，船舶或燃料储罐的资本支出份额相当小，因为，几乎所有的成本上涨都与氨价格有关。
此外，研究人员得出结论，只有在两个条件下，氨才可能成为燃油的有力替代品，包括：氨价格大幅下降以及征收高额碳税。如果没有提供补贴，氨价格将需要低于每公斤28美分，又或者，燃料油的价格将必须翻倍（最高达每公斤1.4美元），但是，这种情况只有在碳税达每吨二氧化碳200美元的条件下才可能发生。
因此，根据荷兰研究人员的说法，氨应用仍是一种值得探讨的脱碳选项，但是，要实现此类燃料的实际应用，除了需要技术突破，也同时需要严格的政府监管。
图片来源：Unsplash的Venti Views
发布日期：2025年6月16日
我们的合作伙伴
新加坡：星展银行向法院提交针对AMS Marine的清盘呈请
新加坡：5月份船燃销售量增至488万吨，创年内新高
GCMD介绍了在澳大利亚皮尔巴拉进行液氨过驳试验的关键经验
2025年5月巴拿马船燃销量同比增长13.9%，达到453,397吨
阿姆斯特丹大学研究人员完成船用氨燃料可行性研究
SCC报告揭示海运减排努力在气候一致性进展方面仍面临挑战
波罗的海交易所：燃油报告（2025年6月12日）
CCIC Singapore成了最近被美国OFAC制裁的近24家公司之一
AD Ports Group 和Advario拟在绿色能源与液体散货仓储领域建立合资企业
新加坡：船燃供应商跻身 MaritimeSG LowCarbon50 大奖获奖者之列
波罗的海交易所：燃油报告（2025年5月22日）
日本邮船将于8月推出日本首款用于生物柴油的抗氧化剂
壳牌在巴塞罗那首次为TUI Cruises 完成LNG加注作业
ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年5月22日）
-
Biofuel2 周 ago船燃供应商 BlackCoral Energy 与 Biofuel Express成立合资公司以供应生物燃料
-
Alternative Fuels1 周 agoGCMD 将协助 PSA 旗下全球港口和码头做好准备进行替代燃料加注
-
Bunker Fuel Availability1 天 agoENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年6月12日）
-
Events2 周 ago新加坡：Nunchi Marine 继续为老年人医疗保健捐赠 10 万新加坡元
-
Incident6 天 ago新加坡籍集装箱船“Wan Hai 503”在印度海域发生爆炸，四人失踪
-
Bunker Fuel Availability1 天 ago波罗的海交易所：燃油报告（2025年6月12日）
