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阿法拉伐甲醇燃料供应系统订单突破 100 份
该公司表示,该系统于 2015 年推出,在市场上拥有最长的运营经验,其海上运行时间超过了 450,000 小时。
阿法拉伐(Alfa Laval)周二 (5 月 21 日) 表示,其低闪点燃料供应系统 (LFSS)—— FCM Methanol已收到 100 多份订单。
阿法拉伐的 FCM Methanol系统目前已发展到第三代,而最近的订单,都使用了最新一代的解决方案。
配备该系统的首批船舶,即将进行第二次干船坞检查,该技术在安全性、可靠性和用户友好性方面都表现出色。
今天,阿法拉伐在燃料处理方面已拥有 50 多年的经验,并已成功将 FCM Methanol确立为处理甲醇的可靠解决方案。
该公司在一份声明中表示:“该系统于 2015 年推出,在市场上拥有最长的运营经验,其海上运行时间超过了 450,000 小时。”
阿法拉伐船用分离与燃料供应系统负责人Viktor Friberg
“如果没有与发动机设计师、造船厂建立宝贵的合作伙伴关系,以及与采用替代燃料的先驱船东进行良好合作,我们不可能走到今天。肩并肩,我们将继续开发对应替代燃料的燃料处理解决方案,并支持海运业实现其气候愿景目标。”阿法拉伐船用分离与燃料供应系统负责人 Viktor Friberg 表示。
阿法拉伐表示,目前,他们正积极与 MAN ES 合作开发四冲程发动机的燃料供应系统,并正与 WinGD 合作,瞄准尽快为二冲程发动机准备好氨解决方案。
图片来源:阿法拉伐
发布日期:2024 年 5 月 23 日
Bunker Fuel Quality
FOBAS 最新报告强调了燃油质量问题屡见不鲜
FOBAS 最新燃油质量报告称:“残留催化剂颗粒和稳定性、硫和闪点等质量问题依然存在,因此,孤立的化学污染事件仍在发生。”
根据劳氏船级社(LR)船用燃料分析和咨询服务机构(FOBAS) 于周二 (11 月 19 日) 发布的《燃料洞察》系列最新报告,2024 年燃料质量的总体情况与过去几年相似,并至少自 2020 年转向以 VLSFO 为主以来就已如此。
FOBAS 在其《FOBAS 燃料洞察:2024 年燃料质量报告》(FOBAS Fuel Insight: Fuel quality report 2024)总结道:“残留催化剂颗粒和稳定性、硫和闪点等相同的质量问题仍然存在,因此,孤立的化学污染事件仍在发生。”
展望未来,FOBAS 预计,新制定的 ISO 8217:2024 标准将迅速被采用,该标准涵盖了所有当前的燃料类型。
“我们可以预期不同生物燃料和 RFNBO 类的需求和采用将会增加,而不仅仅只是 FAME。其中,在需保持对所供应燃料的质量和成分透明度进行控制方面,海运业将迎来重大的挑战。”他们补充道。
当下,该第一份报告强调了人们对燃料质量的持续担忧,毫无疑问,这仍会是海运业的一项重大开支。其中,该报告涵盖了残留催化剂颗粒、稳定性、含硫量和闪点等关键问题,以及孤立的化学污染事件带来的挑战。
同时,该报告也探讨了生物燃料的日益普及和新实施的 ISO8217:2024 标准带来的影响,以及,来自欧盟和国际海事组织的监管压力。预计,这种转变将推动生物燃料供应市场的增长,并带来与可用性、成本和燃料质量控制相关的挑战。
“报告中,FOBAS团队在测量和追踪燃料质量以及应对排放法规的综合方法是其中的重点,接下来,该团队将继续提供必要的数据和见解,以帮助航运业就船用燃料采购做出明智的决定。”他们补充道。
注:完整的“FOBAS 燃料洞察:2024 年燃料质量报告”可在此处找到。
照片来源:Unsplash的 Shaah Shahidh
发布日期:2024 年 11 月 20 日
Alternative Fuels
中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
《绿色船用燃料加注行动纲领》提出五大绿色导向的策略及十项行动,以推动中国香港发展成一流的绿色船用燃料加注中心。
香港特别行政区政府周五(11月15日)公布《绿色船用燃料加注行动纲领》,以通过五大绿色导向的策略及十项行动,将中国香港发展成世界一流的绿色船用燃料加注中心,并实现国际海事组织的减排目标。
其中,运输及物流局联同环境及生态局将随即展开有关的可行性研究,并参考国际经验及市场现状,以及谘询香港海运港口局及业界不同组织和人士的意见,以制订《行动纲领》。
通过《行动纲领》提出多项目标,包括遵循国际海事组织订立的减排目标,将瞄准于2050年或左右实现国际航运净零碳排放;同时,也确保到2026年减少香港注册船舶碳排放至少11%(与2019年相比)以及让政府船队中55%的柴油动力船转用绿色船用燃料;此外,也会瞄准2030年减少30%葵青货柜码头碳排放(与2021年相比),以及让7%的香港注册船舶使用绿色船用燃料。
为实现上述目标,《行动纲领》已订立五大绿色导向的策略及十项行动,涵盖绿色船用燃料供应、基建配套、港口减排、鼓励措施、海内外合作和人才培训等多个范畴。
其中,《行动纲领》提出香港需配合国际发展趋势,以同时发展多种绿色船用燃料的加注服务,并将积极促进主要来自内地的绿色船用燃料供应商与船公司达成绿色船用燃料承购协议,建立有效的绿色船用燃料供应链。
同时,政府将支持业界并在各方面提供便利措施,以推动绿色船用燃料加注生态系统的整体发展。
其中,政府已在青衣南物色一塊毗邻港口的用地,以用以储存绿色燃料,并预计明年将邀请业界就该指定用地发展提交意向书。
此外,政府亦将在2025年上半年内进行首次LNG(液化天然气)船对船加注示范作业,并设立《绿色船用燃料加注奖励计划》,以鼓励在香港开展绿色船用燃料加注业务的先行企业。
预计,在《行动纲领》的有序落实下,中国香港将于2030为使用LNG或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过六十次加注服务,以及逾二十万吨绿色船用燃料。
运输及物流局局长Lam Sai-hung(林世雄)表示:“《行动纲领》充分反映特区政府对发展绿色船用燃料加注的决心,亦为香港配合国际航运绿色转型提供了清晰和明确的方向及行动目标。”
“其中,我们会按《行动纲领》提出的策略和行动,继续与业界相关持份者携手协力,积极推进落实各项行动措施,将香港发展成为区内首选的绿色船用燃料加注及交易中心,为航运减排作出贡献。”
注:《行动纲领》的完整策略和行动措施可在此处找到。
图片来源:香港特别行政区政府
发布日期:2024 年 11 月 19 日
随着全球经济的稳步增长和贸易活动增加,海运需求正在持续上升,因此,亚太地区作为全球经济增长的重要引擎,其港口行业正面临着前所未有的发展机遇与挑战。
在此背景下,第十二届亚太港口科技峰会(12th PorTech Asia Summit)应时而来,将于2025年1月9日至10日在马来西亚吉隆坡隆重举行。
本次峰会由Shine Consultant(士研咨询公司)主办,以“智能 绿色 多赢”为主题,旨在汇聚港口行业精英,共同探讨和推动该行业在数字化时代的创新与发展。
本次峰会将围绕以下关键议题进行深入探讨:
- 全球经贸变局与港口业的新发展
- 亚太智慧港口建设
- 东南亚港口基建市场机遇
- 数智结合-打造亚太智慧港口典范
- 智慧物流协同平台的建设实践
- 前港后仓+多式联运创新与发展
- 全自动化码头升级方案创新
- 自动驾驶水平运输解决方案在智慧港口中的运用
- 亚太港口智能物流装备的创新应用
- 液体货物装卸设备技术创新及安全管理探讨
- 大型干散货港口数字化堆场系统创新
- 5G赋能数字孪生,助力智慧港口升级
- 无人码头安全管理创新案例
- 亚太港口网络安全解决方案创新
- 码头堆场多机协同下防碰撞理论研究及实践
- 基于物联网的人员不安全行为识别系统研发和应用
- 东南亚港口供应链韧性和安全水平解析
会议亮点
专业论坛:作为最早关注前沿科技在亚太地区港航业应用的专题论坛之一(2005年以来),我们紧跟政策导向和行业实践前沿,聚焦智慧港口、智慧航运、绿色船舶等热点议题。
深度交流机会:规模达30+权威演讲嘉宾,40+战略合作媒体,150+国内外知名企业,300+重量级参会嘉宾。65%以上的决策层参与者,创造更高效的交流效率,发现更多的合作机会。
多渠道发声:主题演讲,高峰对话,圆桌讨论,媒体访谈,视频展示等多形式交流,茶歇会谈,一对一引荐,展台互动,闭门交流会等现场展示。
全面推广:官方媒体+专业媒体:会前+会中+会后不间断企业产品推广,为参会企业提供线上和线下的品牌展示机会。
有兴趣者请联系:
Jenny Wu 吴女士
T: 8621 6095 7179
M: 18120612079(微信同号)
E-mail: jenny.wu@shine-consultant.com
公司: Shine Consultant International Ltd.
官方网站:http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=426&FId=t3:27:3
可扫描下方二维码报名,或通过此链接注册.
图片来源:Shine Consultant
发布日期:2024 年 11 月 19 日